Ciao a tutti Sono nuovo di questo forum .Ho una Xsara Picasso 1600 HDi del 2004 e da qualche tempo sentivo odore di gas di scarico nell'abitacolo; quindi sono andato da vari meccanici Tra cui due specializzati in iniettori quindi dei pompisti e mi sono sentito sempre dire che gli iniettori sfiatano ed era necessario cambiare tutte e quattro le rondelle in rame (cosiddetti parafiamma) ,ovviamente anche le guarnizioni di tenuta sulla base. Mi sono intossicato per un po' di tempo , dopodiché mi è venuta l'idea di provare a avvitare le viti dei prigionieri degli iniettori stessi . Puff !!!,...come per magia gli iniettori non sfiatano più e l'odore è scomparso. Le brugole dei prigionieri non credo che si siano svitate, credo che col tempo e I Km (180mila) le rondelle abbiano un po' ceduto e ora stanno nuovamente belle schiacciate schiacciate! Ho risparmiato dai 200 ai 400€!!
Lo stesso problema l'ho avuto su una Punto Multijet del 2011 dopo soli 70000 Km e il meccanico mi aveva detto che aveva cambiato la rondella di rame . Ma secondo me ha avvitato anche lui!(50 euri)

Interessante, ma allo stesso tempo avvilente se fosse vero.

Già!!!

Come avvilente?....per chi? Per me o per I ladruncoli mec?
E poi...se fosse vero? Cioè pensi che sia una balla?? Ah!, boh! , bene, se la pensi così spiegami che cosa mi verrebbe in tasca a dare certe false informazioni...
Poi non ho detto che sia la soluzione definitiva! Tenete conto che la rondella pressandoci sopra l' iniettore si potrebbe allargare e deformandosi verso il foro che ospita il corpo dell' iniettore....rimanere inesorabilente bloccata per sempre!
Saluti

Ma no caruzzu, che centri tu...
avvilente il fatto che una semplice avvitata venga fatta passare per chissà quale lavoro.
E per "se fosse vero", mi riferivo al fatto che il problema si sia risolto con una avvitata.

Fiuuu! Avevo paura si passare come mitomane, ripeto non sarà la soluzione definitiva e aggiungo, magari dura 1 settimana, ed anche che forse mi è andata di c...ma per adesso...comunque vi terró aggiornati, thanks per la considerazione.
A presto!

Dunque Caruzzu .......non dovrebbero nascere problemi particolari al più s potrà rendere necessaria la sostituzione delle rondelle in futuro.......in verità ti dico che quando si rimuove uno o più iniettori quella rondella va sostituita e il serraggio andrebbe fatto con la dinamometrica

lo so!, ma io mi sono dinamometrizzato il radio l' ulna e l' omero e secondo me... ci sono andato molto vicino...alla coppia di serraggio prescritta.

Be è probabile ma non certo. Tuttavia se il problema si ripresenta la soluzione è univoca!!!