buona sera, ho avuto un problema grave alla mia Picasso del 2002, 2000hdi, mentre ero su strada improvvisamente si è spento tutto il quadrante però la macchina e rimasta in moto, mi sono accostato e lo spenta, dopo ho provato a metterla nuovamente in moto ma il motore girava, ma non partiva perché non si accendeva più il quadrante. cosa può essere? la devo buttare.

Benvenuto nel Forum Giangry.
Per prima cosa verfica se ci sono fusuibili bruciati, la loro collocazione (sia in abitacolo che nel motore) la trovi nel manuale d'uso.
Se è tutto a posto darei un'occhiata al serraggio di tutti i capicorda elettrici presenti in una piastra di plastica che di solito sta sopra o a fianco della batteria.
La batteria quanti anni ha?

Ma al tentativo d'accensione il motorino di avviamento gira?

BUONGIORNO, LA BATTERIA HA CIRCA 6 ANNI, IL MOTORINO MESSO ANCHE NUOVO L'ANNO SCORSO GIRA BENISSIMO

Comincia col cambiare la batteria.
Il fatto che il motorino giri benissimo non significa che la batteria sia in grado di erogare la tensione che l'elettronica si aspetta.
Il motorino di avviamento sfrutta gli Ampere della batteria, l'elettronica di controllo si aspetta i 12 volt.
Se i volt sono 11 o addirittura meno, il motorino di avviamento funziona, ma la parte elettronica no.

IL MIO ELETTRAUTO MI HA DETTO CHE PUO ESSERE IL BODY COMPUTER, CHE COSA E', E DOVE SI TROVA, ADDIRITURA MI HA DETTO CHE CI STA UN FILO INTERROTTO, POSSIBILE TUTTO QUESTO?

Se fate ponte con una batteria buona, il quadro si accende?
E' difficile che si guasti la BSI (sta vicino alla batteria) ed è quasi impossibile che ci siano fili staccati.
Può esserci piuttosto qualche connettore ossidato.
Prova un altro elettrauto.

Giangry evita cortesemente di scrivere in maiuscolo, art. 8 del Regolamento del Forum che ti invito a leggere:
8) E’ VIETATO scrivere in maiuscolo, titoli dei post o post interi, nel forum. In gergo equivale a gridare o ad alzare la voce.

chiedo scusa, non mi sono reso conto della scrittura in maiuscolo, grazie per il consiglio cambierò elettrauto, e cambio per prima la batteria, vi aggiorno in questi giorni.

Prima di cambiarla (dopo comunque andrà cambiata) prova a fare un ponte in parallelo con una batteria buona per verificare se si accende il quadro.

Quando accendi il quadro, senti girare per qualche secondo la pompa carburante immersa nel serbatoio (pompa di bassa) ?.
Prova a mettere a massa la centralina. Qui puoi vedere come ha fatto l'utente Walterfree: https://www.citroen-club.it/forum/viewt ... 9&start=60

Si la pompa immersa può essere bruciata!!

Molti hanno "tagliato" il fondo, creando una botola di accesso alla pompa di bassa. Questo permette di evitare di smontare/abbassare il serbatoio per sostituire la pompa.
Se ci fosse la pompa bloccata, si può provare a dare dei colpi sul fondo del serbatoio con un martello di gomma, mentre un'altra persona continua ad accendere e spegnere il quadro.
La pompa potrebbe sbloccarsi e l'auto ripartire. E' chiaro che e' una procedura di emergenza e la pompa dovrà comunque essere poi sostituita.