Ciao ragazzi
il 2012 non è cominciato per niente bene per quanto riguarda la mia Pica (2002- HDi - 212000 Km)
Oltre a non funzionare più il clima, come in miei precedenti post, (che peraltro d'inverno aiuta a sbrinare i vetri) ieri ha smesso di funzionare anche il riscaldamento.
In più al ritorno da un viaggio di 300 Km ho cominciato a sentire un rumore di ferraglia davanti soprattutto in curva. Il mio amico che era in macchina con me mi ha detto che sicuramente è il cuscinetto.

mi vien tanta voglia di venderla .....

ciao

bè, girano sempre le scatole, è ovvio, ma dopo 10 anni/200mila Km un minimo di manutenzione straordinaria va pur messa in conto...

Non è che sia una bella cosa sapere che le Xsara Picasso hanno durata massima 200000Km.
Spero che questa sia un caso limite e che le altre superino di gran lunga i 200000Km senza interventi straordinari!!!

be, 200.000 Km sono una percorrenza molto dignitosa secondo me.

Secondo me invece è il minimo che un auto di oggi dovrebbe percorrere senza problemi di extralavori.
Come già detto in altri topic, tutte le mie auto, tra cui molte Fiat, hanno cessato il loro mestiere ad ben oltre le 250000 Km, senza fare nemmeno la frizione, ad esclusione della famosa 127 prima serie, dove la feci a 27000 Km.

si, ma qui si tratta di un cuscinetto, mica di rifare la testa o chissà che...cose che ci stanno

Anche un cuscinetto, se parliamo di qualche caso isolato, può passare, ma se è consuetudine la cosa mi meraviglia.

dai, alle volte e cercare il pelo nell'uovo

Buon per te se la vedi così.
Sarò io che sono troppo esigente.

Ciao
ragazzi ieri ho portato l'auto dal meccanico vi saprò dire

la mia ne ha avute tante di rogne, sopratutto all'inizio per cui sostituite in garanzia (oltre al disagio di portare la macchina in officina chiedere auto in prestito etc...)
livello del carburante (sostituito tutto il blocco), sedile del conducente che si muoveva in curva (con tutte le rotonde che ci sono) frizione compressore, gruppo ventole clima/riscaldamento, pompa gasolio, sfiato acqua circuito raffreddamento.....
Mio cognato ha una Toyota Rav4 (non mi piace) ha 160 Km e oltre ai tagliandi non ha MAI FATTO INTERVENTI .....

Comunque sabato sono andato via con la Pica, con un amico che ha un bmw 330 4 ruote motrici. E' rimasto sorpreso dalla comodità dell'auto e dalla "rotondità" del motore.....
oltre alle varie notizie che da il computer di bordo "strada ghiacciata", porta aperta etc...
la sua ha solo il motore, il clima e la radio, basta


ciao

mah... tutto si può rompere, tutto può funzionare per millemila Km/cento anni

non sarà un cuscinetto che ha fatto 210milakm a far cambiare il valore di un veicolo....

piccola osservazione: se prendi una BMW bene equipaggiata (giusto per rimanere nell'esempio di sopra), certo spendi qualcosa in più, ma non è che manchi qualche giocattolino elettronico....

Fabio

Picasso 2004.In 120.00km:sostituiti varie volte iniettori,varie spie accese senza motivo,airbag difettoso,antifurto elettronico difettoso,perdita olio dalla coppa,distribuzione rifatta,dischi freni sostituiti,frizione da sostituire e forse mi scordo qualcosa...
Lancia Y 1997 150.000 Km:distribuzione rifatta a 100.000.E io sono stato sempre contrario a FiatLancia!!

E non fai male, come ben detto le auto di oggi devono percorrere almeno 200000 Km senza grandi rogne, altrimenti perché spendere tutti questi soldi se poi è meglio acquistare un usato di altre marche? Non voglio fare cattiva pubblicità o inutili lamentele, ma anche la mia Picasso in 150000 Km mi ha fatto sostituire volano+frizione, pompa servosterzo, alternatore e tra un po' ci sarà da imprecare con la ricarica di ossido di cerio per il FAP(a saperlo che funzionava in quel modo...), tralasciando il fatto che adesso ogni tanto non ne vuole sapere di partire ed ancora riusciamo a capirne la causa! La cosa che mi sconvolge sono anche le piccole perdite di olio motore dislocate qua e la tra i vari paraolio.
Un'altra mia auto, del quale evito dire la marca, comunque non italiana, ha percorso 250000 Km ed ho dovuto sostituire solo alternatore e batteria perché rimasta ferma 4 mesi all'aperto e spazzole al motorino d'avviamento...ma ripeto ha 250000 Km.
Non metto in dubbio la grande comodità della mia Picasso, linea originale, ma in realtà mi aspettavo un po' più di affidabilità !!

ciao
il rumore lo fa sempre quando curvi dallo stesso lato? in pianura, salita discesa?
un cuscinetto è spesso legato all'uso dell'auto (marciapiedi), comunque una rondine non fa mai primavera
facci sapere

Ciao
allora cambiato il cuscinetto e mozzo 120,00 €.
Per il riscaldamento sono tornato dal mecca (autorizzato Citroen dove faccio i tagliandi da 20 anni) e mi ha fatto un ponte sotto il blocco chiave.
Con 10 euri il riscaldamento va.
Ha poi verificato il clima (vedi il mio post su BSI) e ha notato che c'era aria dentro...
a primavera vediamo se c'è qualche perdita.... lo spero così non devo cambiare la bsi

vi terrò aggiornati.

p.s. per serpone dimmi la marca di quell'auto che quando cambio voglio una con meno rogne possibili.

ciao

Non serve citare il nome di quell'auto, persino le fiat fanno almeno 200.000 Km con il minimo di consumo manutentivo.