Ciao, piccola parentesi....cambiato operatore telefonico...dalla padella alla brace, 10gg senza linea adsl perché non arrivava il loro modem.....
Ho notato una bella differenza tra il servo sterzo che avevo sulla C5 e questo che ho sulla Picasso; sono tecnicamente uguali? con quest'ultimo ho il braccio sx dolorante, non è morbido come l'altro, ho messo un po d'olio ( olio rosso ATF II ) pensando che poteva essere quella la causa ma non è cambiato nulla, le gomme sono gonfie, è normale così? Preciso che la macchina non ha problemi, nel senso che non fa rumori nello sterzo e nenache rumore di pompa olio ecc ecc.

Se non ricordo male servivano piu' di 2 kg per fare ruotare il volante
sulla prova di 4R della Xsara Picasso non e' leggerissimo

Bene, allora mi confermi che non è leggero e che quindi non ho problemi.Non ci crederai ma ho il braccio e la spalla sinistra dolorante.

Confermo è un po' più duro di quello delle altre auto...ed è stato così fin da nuova! ...solo che da nuova mi sembrava leggerissimo perché ero abituato a guidare una Ford Fiesta senza servosterzo! ahahaha!
Ho una c3, che in rapporto a quello della Picasso sembra leggerissimo....per non parlare poi di quello della Fiat Bravo, se inserisco la funzione City (che lo fa diventare ancora più leggero di quello che già è), la prima volta che l'ho inserito ho rischiato di andare fuori strada quanto era leggero! :-D (avevo sterzato con troppa foga!).

Mi toccherà mettere il pomello come si fa con trattore :-))

ahahah!!! mah del resto la Picasso, con quel motore (2.0 HDi 90cv) ..è un piccolo trattore!! :-) ahahahaha

In effetti non è un gran mostro, però i trattori sono duri a morire.
A proposito di brillantezza: vedo che, almeno la mia, in fatto di ripresa è carente, specie se si sta in terza marcia, sembra tipo avere un 2 tempi con un buco di carburazione ai bassi regimi.Questa cosa mi era successa anche con la C5, poi andai a controllare il debimetro e lo trovai guato, non vorrei che anche questo sia andato....

Mah, questa cosa nella mia non l'ho notata, se sei in pianura di terza a regimi bassi e inizi ad accelerare la macchina riprende abbastanza rapidamente (rapidamente, ovviamente considerando i 90cv e il grado di carico)...comunque non ho notato "vuoti" nella mia. Forse se ti è gia capitato questo problema, podarsi sia la stessa cosa della c5.

Appena posso verificherò il debimetro.