Il rumore e' simile ad uno spingidisco andato
ma sparisce appena si muove anche di pochissimo
la leva del cambio
Cercando in rete pare siano i cavi che comandano il cambio
che non recuperano piu' il gioco
Qualcuno ha fatto mai sostituire questo particolare?
Ho paura che un meccanico generico
non abbia gli utensili adatti per bloccare la leva
del cambio in posizione centrale e per serrare i cavi
provocando un cattivo innesto delle marce
Probabilmente non essendo eccesivo il rumore lo rimandero a gennaio con la revisione e la sostituzione della cinghia

Qualcuno ha fatto mai sostituire questo particolare?

Ho anch'io lo stesso problema, un leggero sferragliamento che però dà abbastanza fastidio. Più che altro lo fà con la frizione abbassata, basta spostare leggermente la leva dal cambio per non sentire più il rumore.
Con il passare degli anni e dei Km capita...si formano dei laschi sui comandi del cambio...ma penso che qualsiasi meccanico possa risolverti il problema.

Un problema ai cavi era capitato in sezione C5 I , date un'occhiata se vi può interessare viewtopic.php?f=51&t=5528

Steve, quello era un problema capitato a me ma credo che sia differente da questo; li si trattava proprio della rottura del perno che va ad agganciarsi sulla parte finale della leva del cambio, una boccola di plastica che col tempo si consuma , prende gioco ed esce dal perno.Una stupidagine molto costosa, ma risolvibile con un fai-da-te.
Io invece sul cambio della Picasso spesso trovo difficoltà ad innestare la prima marcia, questo succede dopo almeno un 3/4 ore di lavoro.

E' il sistema di recupero del gioco che non funziona
piu' basterebbe tirarli un po' ma pare serva una chiave speciale
Provero' a risolvere cosi' e rimando il cambio al tagliando che dovro' fare a Gennaio anche Perché' costa solo il cavo 140€ su Ebay