In ferie mi e capitato che il motore mi segnalava in autostrada anomalia antiinquinamento e in regime del motore si e abbassato all'improvviso come quando anti particolato e intasato
Vado in una officina e mi guadando gli errori mi segnala 3 errori alla turbina e valvole a dire dal meccanico e una segnalazione anomala a catena ma il guasto e altro mi cancella tutto e mi dice di andare in giro appena segnala qualcosa ritorna
L'auto non a segnalato più nulla ma non a più ripresa torno a casa e il mio meccanico trova che la pressione della turbina e bassa che la valvola non apre e dal tubicino posto sotto la valvola che dovrebbe aprirla non si sa da dove inizia
Qualcuno di voi a già avuto questo problema ,e se esiste uno schema da dove parte questo tubicino posto sotto la valvola
Grazie ancora

Ti dò un indizio tramite delle immagini

https://www.google.it/images?hl=it&q=va ... d=0CBQQsAQ

tale valvola (ve ne sono due) 'regola' la depressione/pressione del circuito di alimentazione in genere,
ma ha a che fare anche con la regolazione di una valvola che a sua volta regola la turbina insomma in parole povere bisogna controllare tutti i tubicini che fanno capo alle valvole pierburg e controllare le stesse valvole........inoltre controllare anche i manicotti (quelli però grandi) che portano l'aria alla turbina /intercooler /aria e spinotti sensori vari !!!!

per capire qualcosa di più



saluti clod