Ciao,
Questa mattina ripartendo da un benzinaio, il motore all’accensione ha fatto un rumore pazzesco (come di valvole che spaccano la testata) e poi una gran puzza di gomma bruciata… Riesco ad arrivare a casa (l’auto poi sembrava andare bene) e aprendo il cofano l’amara sorpresa… puleggia del compressore del clima divelta e appoggiata sul fondo della mutanda del cofano, in compagnia della cinghia (apparentemente integra). Chiamo il mio meccanico di fiducia che ipotizza o rottura della puleggia/frizione o grippaggio del clima ( che prima del fatto funzionava).. Domattina porto l’auto e poi aggiornerò il forum con gli sviluppi…
La cosa più strana comunque, per la quale chiedo parere ai più esperti del forum, è che la spia della batteria, quando accendo il motore, si spegne come se l’alternatore andasse alla grande :/. Come diavolo è possibile se la cinghia ce l’ho nel bagagliaio???

In effetti, essendo fermo l'alternatore, una spia o una segnalazione di anomalia penso dovrebbe comparire.
Quasi sicuramente comparirà quando la batteria scenderà inevitabilmente di voltaggio, non essendo regolarmente ricaricata dall' alternatore.
Tienici aggiornati, grazie!

La tua auto dev'essere posseduta dallo spirito dell'alternatore, che non si rassegna...
Scherzi a parte, è davvero strano perché gli alternatori, a partire da una quindicina d'anni, sono connessi alla ECU motore tramite bus LIN e comunicano se stanno caricando o meno; la tensione della batteria di norma non viene controllata, ma si esegue un controllo sulla tensione erogata dall'alternatore tramite un raddrizzatore dedicato interno distinto da quello di carica della batteria proprio per evitare falsi positivi. Questo può voler dire che l'alternatore ha in corto il circuito di spia con quello di ricarica...

Ciao a tutti,

Aggiornamento clima:
Il meccanico mi ha bypassato il clima con una cinghia più corta in quanto non ha l’attrezzatura per “ il nuovo gas” che usa la mia Berlingo ( gli ho suggerito io questa soluzione provvisoria in quanto l’auto mi serve sti giorni).
In sintesi si è distrutta la puleggia con frizione magnetica annessa… il compressore sembra funzionare, ma andrebbe smontato per verificare i danni subiti dalla rottura della puleggia.
Mi ha inoltre detto che son stato fortunato, in quanto il nuovo gas che sostituisce il vecchio R134 è infiammabile e a un suo cliente la rottura in marcia del compressore ha causato un incendio . Spesa stimata 1k

Alternatore:
Ha appurato anche lui la strana anomalia.. la sua spiegazione è legata allo Start&stop e batteria AGM… quando gli ho fatto presente che non ho S&S ha ipotizzato cmqe che ho batteria Agm… onestamente è ancora la batteria originale (compie 6 anni a giorni)che tratto come una piombo standard ( la carico e desolfatizzo ogni 6 mesi circa)…
Unico rammarico che ho è che ieri non ho attaccato all’accendisigari un voltmetro che ho… quando accendo il quadro segna 12.3-12.6v, appena accendo 13.8-14.5v ( non ho mai capito questo range di quasi 1v quando sono in marcia :/).

Spero di esser stato utile a qualcuno…
PS: Ho provato a Contattare Citroen Italia, ma la signorina è stata capace solo di dirmi a quale officina Citroen rivolgermi per una diagnostica, a pagamento :/.

Quando sei in moto che il voltaggio è maggiore è normale.....anzi se fosse al di sotto della minima o troppo al di sopra ciò significherebbe un problema all'alternatore. Diciamo che se sta fra 13,2 14,8 è ok altrimenti c'è un problema

In realtà questo valeva una volta: da anni il regolatore di carica interno all'alternatore è elettronico e attraverso il bus LIN viene impostata la corrente di eccitazione in base alle condizioni rilevate dal sensore di batteria; quindi la tensione dell'impianto può variare anche da 11,8 a 14,8V senza che ciò significhi malfunzionamento... Sono i miracoli dell'elettronica.
Confermo quello che danikla ha scritto circa i nuovi gas refrigeranti: la follia dell'UE ha voluto questi nuovi gas che sono meno impattanti sull'atmosfera ma che sono INFIAMMABILI!!! E questo vale anche per i nuovi condizionatori e le nuove pompe di calore da qui ai prossimi anni.
Mi domando se sia io a sragionare o certi legiferatori del nulla...

Legiferatori del nulla !!!