Leggendo le caratteristiche del motore e-HDi 1.6 mi e' sembrato di capire che il volano bimassa presente sulle versioni non e-HDi e che tanti problemi ha dato, non sia presente ma al suo posto vi e' un alternatore reversibie che funziona in due modalita' : come generatore in caso di spegnimento del motore e come motorino di avviamento al momento di riprendere la marcia. Inoltre durante i rallentamenti a velocita' inferiori ai 20Km/h l'alternatore in questione eroga fino a 2.5Kw e funge da freno motore. Se realmente ho inteso bene e non e' presente il volano bimassa la cosa mi rende estremamente felice visto che insieme alla frizione e' stato il componente piu' sostituito dai miei colleghi di lavoro quando il cambio robotizzato cominciava a strattonare nei cambi marcia dopo 60000/70000Km.
Allego il link dal quale ho tratto queste notizie :

http://it.wikipedia.org/wiki/Motori_e-HDi