Mi sapete dire quanto olio per il servosterzo serve per una sostituzione completa? Mi pare che si tratti dell' olio dei cambi automatici dextron II dico bene?

Si dici bene audioqube e se non ricordo male ce ne vuole un litro.

Citroen indica per la tua Xsara "TOTAL ATX". Anch'io ricordo che dovrebbe essere 1 litro. Se trovo documentazione tecnica ti aggiorno.

Confermo anch'io quanto detto da Bidddo.

Siete mitici!!!!

Ranato.....e la procedura svuotamento?

Procederei in questo modo:
1) svuoterei con una siringa il serbatoio dell' olio
2) scollegherei il tubo di ritorno dell' olio e collegherei una bottiglia o tanica per raccogliere l'olio. Avvierei il motore e incomincerei a sterzare a dx e sx per svuotare l'impianto.
Svuotato il serbatoio con la siringa, si potrebbe inserire già una piccola quantità di olio ATX nuovo, così da effettuare un piccolo lavaggio ed evitare di far funzionare "a secco" una pompa che avrà già i suoi anni.
3) Effettuato per ultimo il riempimento del serbatoio, e precedentemente ricollegato il tubo di ritorno, andrà effettuato uno spurgo e un controllo del livello.
Lo spurgo verrà effettuato sterzando a dx e sx con tappo del serbatoio aperto. Così facendo le pitenziali bolle d'aria risaliranno verso il serbatoio.
Clod, può andare?

Può andare ma io toglierei il ritorno tapperei il beccuccio del ritorno sul serbatoio e con due litri di olio nuovo a disposizione rabbocco fino a quando esce olio pulito dal tubo di ritorno per fare ciò meglio essere in tre!

Sono senza parole! Che mito che siete. Allora compro due litri di olio dexon II che mi pare di aver letto da qualche parte che è quella la tipologia

Il TOTAL ATX, indicato da Citroën , risponde alla specifica DEXRON ® - IID : Licenza N° D-21647

Ciao raga, allora ieri ho effettuato la sostituzione dell'olio servosterzo con il dexron II e sono riuscito a farlo da solo spegnendo e riaccendendo la macchina 4/5 volte per evitare di svuotare completamente la vaschetta. Con due litri d'olio ho pulito tutto e ricambiato completamente l'olio seguendo le vostre indicazioni. L'olio uscendo ha fatto una schiumaccia bianca e di un colore crema/rosso, sarà normale? Comunque adesso il servosterzo a freddo non ronza più quando si ruota lo sterzo :-).

Siete mitici! grazie per i consigli.

Non ho mai eseguito questo tipo di intervento ma reputo possa essere normale. Considera che il manuale tecnico riporta una pressione di esercizio, al regime del minimo, di 100 ± 5 bar. A questi valori di pressione il liquido, fuoriuscendo, reputo sia normale che si comporti in quel modo (ancor più per il liquido vecchio).

Quanto era vecchio quell'olio?
Se era parecchio "anziano" potrebbe aver assorbito negli anni umidità dovuta a nomale formazione di condsensa, e questo potrebbe essere un motivo della presenza della schiuma.
Hai fatto bene a cambiarlo.

23 anni ma solo 65.000 Km!

23 anni!!!!
Spero per te che non si sia arrugginito qualcosa nella pompa del servo...

speriamo di no. IN ogni caso grazie ancora mitici!