Ciao a tutti.
Sulla mia Xsara break 1.4 HDi (2003) non funziona più il lava vetri anteriore.
Se tiro la leva per azionare il lava vetri anteriore non sento girare la pompa e neanche l'acqua uscire dagli ugelli anteriori, se invece aziono il lavavetri posteriore, la pompa si mette in moto e l'acqua esce posteriormente.
Il fusibile (F15) nel vano motore è uno solo ed è sano.
La pompa è una sola ed ho anche provato a sostituirla con una nuova, ma il difetto rimane.
La pompa è attaccata nella parte inferiore del serbatoio dell'acqua. ha 2 beccucci uno bianco per il tubo lavateri anteriore e uno nero per quello posteriore. Non ho capito neanche come fa a pilotare l'acqua sul circuito anteriore o posteriore con solo 2 contatti elettrici.
Grazie, ciao.

Viene invertita la polarità dell'alimentazione del motorino così da poter girare in due direzioni. Un barilotto, posizionato all'interno dei collegamenti dei tubi, funge da deviatore del flusso del liquido lavavetro tra anteriore e posteriore.
Potrebbe essere un problema al comando/leva che aziona il lavavetro anteriore. Oppure qualche problema alla centralina bsi che non gestisce correttamente il motorino. Prova a scollegare la batteria per qualche minuto e ricollega, magari ritorna a funzionare correttamente.

Se riesci ad arrivare ai contatti della pompa, usando una semplice lampadina 12v puoi verificare se arrivi l'alimentazione quando si aziona la leva nelle due modalità (anteriore o posteriore).
Se invece disponi di un tester, meglio ancora, perché con questo strumento puoi verificare anche l'inversione della polarità descritta da ranato.

Prova a far partire i tergicristalli alla max velocità, poi tira la leva e ascolta se gira il motorino della pompa.

Ho provato a far andare il tergicristalli anteriore a tutte le velocità e tirando la leva del lava vetri anteriore non ho mai sentito azionarsi la pompa. Questa sera proverò a staccare per 5 minuti la batteria e successivamente verificherò con il tester i contatti elettrici della pompa con il comando leva attivo. Nel caso fosse il comando leva, è complicato sostituirlo senza far esplodere l'airbag?

Lavavetro e tergicristalli essendo gestiti da bsi prova per primo intervento ad eseguire un "reset della bsi".

- Abbassare il finestrino del guidatore, spegnere il motore, alzare il cofano.

- tutte le portiere devono essere chiuse e nessun accessorio in funzione;

- togliere la chiave dall'accensione;

- Attendere 3 minuti;

- staccare la batteria e attendere 15 secondi.

- Riconnettere la batteria del veicolo, attendere 10 secondi senza aprire le porte.

- sempre senza aprire le porte, inserire una freccia e dopo, accendere il quadro.

- avviare il motore.

- spegnere, aprire e chiudere le porte.

- Riavviare il motore e controlla se il lavavetro e' tornato a funzionare.

ranato sono un po' in confusione.
Ho guardato il video e letto le indicazioni e sembra che ci siano delle leggere differenze rispetto all'elenco che hai scritto.
Nel video ho trovato:

- Abbassare il finestrino del guidatore, spegnere il motore, alzare il cofano.

- tutte le portiere devono essere chiuse e nessun accessorio in funzione;

- togliere la chiave dall'accensione;

- Attendere 3 minuti;

- staccare la batteria e attendere 15 secondi.

- Riconnettere la batteria del veicolo, attendere 10 secondi senza aprire le porte.

fin qui tutto corrisponde, ora iniziano le differenze:

- sempre senza aprire le porte, accendere le luci di posizione .

- aprire la porta, inserire la chiave, accendere il quadro e verificare il funzionamento.

in effetti c'è discordanza, però la modalità illustrata da ranato viene eseguita in quest'altro video, quindi forse inserire la freccia o accendere le luci è la stessa cosa.
https://www.youtube.com/watch?v=f8mwwwW3_yU

In effetti vengono riportati due metodi.
Prova con le frecce. Se non risolvi prova anche il secondo metodo dei fari.
Ricorda che per porte chiuse non si intende di chiudere anche le serrature con la centralizzata.

Ho provato entrambi i metodi e ho chiuso le porte senza la centralizzata. Alla fine di ogni metodo la pompa non si mette in moto sul vetro anteriore ma si mette in moto solo su quello posteriore.
Vorrei verificare i contatti del comando leva, magari sono ossidati. Come si smonta?

Per accedere ai collegamenti bisogna smontare i due semi carter che coprono il piantone dello sterzo.
Il carter inferiore dovrebbe avere due viti. I due carter sono uniti anche a incastro tra loro.
Puoi provare con uno spray per contatti elettrici sui collegamenti e cercare di spruzzare anche all'interno della leva. Il tutto avendo scollegato prima la batteria auto.

Ho scollegato la batteria e ho spruzzato lo Svitol riattivante elettrico all'interno del comando leva e sui contatti elettrici esterni. Per ricollegare la batteria ho rieseguito il reset della centralina però tutto è rimasto come prima, la pompa si aziona solo per il lunotto posteriore.

Temo sia proprio un problema alla leva (Comm 2000 che comunica con la centralina bsi). In Citroën, tramite strumento diagnostico, riescono a valutare con precisione il problema.
Potresti provare a fare un reset del comm 2000.
https://youtu.be/3fe9uP_Rogk

Dal video ho capito questo, però ci sono state delle differenze

togliere i 2 semicarter sotto lo sterzo
accendere il quadro
scollegare il connettore grigio a 6 fili
attendere che si accenda il sidelight ( che cos'è il sidelight? da me si è azionato il tergicristallo anteriore)
spegnere il quadro
attendere che la centralina bsi vada in sleep, si sentirà un click dopo un minuto e mezzo
riconnettere il connettore grigio
accendere il quadro
azionare la leva tergicristallo sulla prima posizione e dopo il movimento delle spazzole rimetterla spenta

Alla fine del reset, tutto come prima.
Forse è il caso di sostituire tutto il blocco dei comandi leva.
Come si fa?

il sidelight è quella che noi chiamiamo freccia.

Grazie per sidelight.
Sulla procedura precedente ho avuto una differenza, con il connettore grigio staccato al posto di azionarsi la freccia si è azionato il tergicristallo

Per lo smontaggio immagino sia come per la Xsara Picasso. Quindi bisogna prima smontare il volante (non ne sono certo al 100%).
La soluzione più pratica e a costo zero, potrebbe essere quella di invertire i tubetti bianco e nero. Facendo così spruzzerai acqua sul parabrezza con il comando per il lunotto (io non lo uso praticamente mai il lavavetro posteriore).
E' chiaro che facendo così non avrai più il lavavetro al posteriore.

Prova anche con questa procedura:

ranato hai avuto un'idea semplice ma geniale.
E' vero, il lavaggio del lunotto posteriore non si usa mai, invertirò i tubi.

Ho invertito i tubi collegati alla pompa.
Ora azionando il tergilunotto posteriore arriva l'acqua su quello anteriore.
E' solo un po' scomodo per i tempi di funzionamento perché quello posteriore rimaneva attivo comunque per 3-4 secondi ed ora lo fa su quello anteriore, però almeno ora arriva acqua davanti.