Idem.

..ma infatti!
Concordo anche io...e seguiro' la teoria che per gli interventi in garanzia, vado da loro e la faccio valere fino all'ultimo giorno dei 5 anni previsti...per le operazioni di manutenzione ho gia valutato il tagliando dal mecca di fiducia.
Ho visto i link presenti nel forum relativi all'acquisto olio, per esempio, e sono prezzi molto convenienti.
A termine di paragone, giusto per darvi un'idea, dal mecca dove ho intenzione di andare, (che ripara auto, moto, trattori, falciatrici,..tutto insomma..!), con la mia 147 feci gli interventi previsti a 120mila...tra cui oltre alla routine, cambio distribuzione, cambio pastiglie freno. Portai io tutto l'occorrente, preso da ebay, gli consegnai l'auto alle 9 del mattino. Me la restitui' alle 15 che aveva appena finito. Manodopera complessiva 110 euro. Credo non ci sia molto da aggiungere..

Un caro saluto.

tenete presente che esistono anche le officine autorizzate, che offrono gli stessi standard della concessionaria con in più un rapporto umano che le rende più competitive.

@Jigen: di solito ho fatto così: chiedo il preventivo del tagliando per i Km che ha l'auto (manodopera compresa). Loro mi danno la carta scritta del preventivo firmata con la clausola che se ci sono variazioni (sostanziose) mi devono telefonare. E' impossibile che non ti facciano il preventivo perché è buona norma fartelo. Infatti tutte le varie officine dove sono passato, garbatamente, me l'hanno fatto. Mai presentarsi e chiedere di far il lavoro senza prima avere scritto qualcosa. In tante officine, non solo citroen, si trova chi vuole mettertelo nel c..o.

fatto oggi primo tagliando a 20.000 Km: operazioni previste più sostituzione spazzole tergicristallo anteriori, inversione pneumatici e richiamo freni (quest'ultimo ovviamente gratis).
totale euro 220.

ma scusa, il tagliando non si dovrebbe fare a 30.000 Km. ???
(a parte l'inversione dei pneumatici, che il mio gommista di fiducia mi fa ogni 10.000 Km. al costo di € 10,00...)

Sui diesel il tagliando si fa ogni 20000 Km...

Giusto per fare un confronto:
1° tagliando (20000km) in citroen: Mano d'opera 59.94€, Pulizia evaporatore 19.72€, Lavavetro 1.93€, Lotto filtri 22.40€, Filtro olio 15.30€, Guarnizione 1.36€, Filtro aria 13.99€, Additivo GPL 15.07€, Olio 46.20€, Materiale di consumo 3.00€. TOTALE 198.91€
Lotto filtri che cosa avrà compreso se filtro olio e aria erano a parte?? Mha...
2° tagliando (40000km) dal mio meccanico: Olio 33.00€. filtro olio 14.40€, Filtro aria 15.00€, filtro abitacolo 33.00€, liquido lavavetri (necessario) 2.50€, mano d'opera con registrazione valvole 72.00€. TOTALE 169.90€
3° tagliando (60000km) dal mio meccanico: Olio 38.50€, filtro olio 19.80€, filtro aria 14.00€, filtro abitacolo 24.00€, 4 candele 24.00€, filtro gas 24.20€, pastiglie anteriori 68.00€, liquido lavavetri 2.50€, mano d'opera 115.30€. TOTALE 330.30€.

Ricordo a tutti che solo la garanzia di 2 anni (quindi quella di legge) è valida anche se gli interventi non vengono effettuati in concessionaria ma da altro officine. Le estensioni di garanzia sono valide SE E SOLO SE gli interventi vengono effettuati presso le concessionarie!!!

Lotto filtri saranno quelli abitacolo.

Non mi sembra che hai risparmiato tantissimo dal tuo meccanico. Sei d'accordo?

sui 2.0 il tagliando si fa ogni 30mila salvo utilizzo gravoso del mezzo

Veramente...??
Questa non la sapevo.... pensavo che fosse uguale x tutti..
E che differenza c'è tra la manutenzione del 2.0 HDi e del 1.6 HDi o 1.4 HDi???

è tutto scritto nel libretto di manuntezione:
per la 1.4 HDi 30.000 o gni 2 anni oppure, in caso di uso intensivo, 20.000 o ogni anno.
fate attenzione anche alle altre operazioni periodiche (ad esempio sostituzione ogni due anni del liquido dell'impianto frenante).

Si ma il io cdb era settato su 20000 Km prima del primo tagliando, quindi il primo richiamo era stato programmato dopo 20000 Km, indipendentemente dal ciclo intensivo o meno... e così anche x altre ds3 che conosco...

Nuovamente i meccanici hanno impostato il contatore di Km del cdb a 20000... quindi...

Ps: faccio 24000 Km l'anno di cui 50 Km al giorno x andare e tornare da lavoro... non credo che sia un uso intensivo del motore, ma un uso normale...

Ps 2: sul mio libretto di uso e manutenzione mi sembra di ricordare che ci sia scritto proprio 20000 Km o un anno x tagliando... ma non ne sono sicuro, oggi controllo...

Saluti

infatti, per questa ragione consiglio di leggere attentamente il libretto d'uso e manutenzione.
in caso di uso normale, almeno per la mia c3, l'intervallo è di 30.000 Km o 2 anni.

anche per la mia indica 30.000 Km o 2 anni, e dato che faccio almeno 24.000 Km l'anno, considerato il costo del tagliando, credo che aspetterò i 30.000 Km.
P.S.: anche il mio cdb è settato a 20.000

boh, il mistero s'infittisce, il mio cdb è sempre stato settato a 30mila

Signori, ho appena controllato sul libretto di manutenzione...

Manutenzione periodica ogni 20000 Km o due anni (per uso intensivo 15000km o un anno)

Filtro gasolio si deve cambiare ogni 40000 Km...

Cosi mi dice mamma citroen...

Sul vecchio 110 cv euro4 FAP il filtro gasolio è previsto ogni 60.000, probabilmente con l'avvento dell'euro5 ci tocca farlo più spesso.

Anch'io vorrei capire la differenza negli intervalli di manutenzione fra il 1.6HDi e il 2.0HDi.

A questo punto che sia il 1.6 HDi più soggetto a problemi (sgrat sgrat ) e per questo lo vogliono controllare + spesso?
Forse perché è relativamente nuovo??
Però non capisco sta storia della manutenzione del filtro gasolio diversa tra il 1.6 e il 2.0...

Sarebbe interessante sapere se anche x l' HDi 92 cv sono previsti gli stessi intervalli di manutenzione del 112cv...