Ciao a tutti.

Ho la C3 da soli 3 giorni e avrei una cosa da chiedervi.
Sapete per caso con ''esattezza'' quanti litri corrispondono alle tacche di carburante dell'indicatore?
Se la macchina porta circa 48L e ci sono 12 tacche,avevo pensato a circa 4L per tacca.
Però ieri ad esempio ho messo 11L di gasolio e mi ha aggiunto solo 4 tacche.
Vi chiedo è possibile che le prime tacche in basso abbiano circa 3L mentre quelle in alto circa 5?

Sono molto preciso e pignolo quindi vorrei avere una stima riguardo questo ''calcolo''


P.S. secondo voi vale la pena mettere il gasolio Eni Blu Diesel (o non so come si chiami comunque quello della Eni) o di un altra compagnia.
Rende sul motore oppure serve solo a spillarci soldi in piu?

Grazie a tutti e a presto!

Anch'io ho notato una differenza tra le tacche diciamo superiori e quelle inferiori. Se posso faccio qualche esperimento e ti faccio sapere.

Ok grazie ci conto

dumbo83
se la macchina è nuova, metti quello normale; io, sul "glorioso e ormai defunto" Patrol -km 280.000-mettevo l' Eni Blu' Diesel e l' unica differenza che ho avuto, oltre al fumo più nero ad ogni accellerata,
è stata nel portafoglio. Se proprio devi, comprati un additivo specifico (quello che usano i meccanici Diesel -costa parecchio) e ogni 5.000 Km fai un pieno e butti dentro tutto l' additivo; serve a pulire iniettori, camera di scoppio, pompa e varie conduttore del gasolio. Noterai, ai primi 100/200 Km, una
bella fumazzata nera (normale) e poi più niente. Con il Blu' diesel la pompa si abitua a quello e appena cambi gasolio, il tuo mezzo incomincerà a "singhiozzare".
ps: ho mio cognato che lavora presso l' ISAB Raffineria, nel reparto carburanti: il blu' diesel non è altro che gasolio normale con una percentuale di olio in più e (la vecchia) benzina rossa -contenete molto piombo; questo per compensare la meno quantità di paraffina.

Grazie delle informazioni tecniche ma lo temevo che era solo un diversivo per far spende soldi. Io con la vecchia auto benzina provai a usare la blu super della Eni e in effetti non ho notato alcuna differenza. Proverò al massimo con l'additivo. Grazie!

dipende anche dalla forma del serbatoio

Il gasolio "blu" è senza zolfo ovvero meno inquinante,questo quello che dice la compagnia, poi cosa contiene veramente non si sa.
Comunque non serve sicuramente per aumentare le prestazioni ma per non avere gas allo scarico contenenti zolfo.

La benzina con più ottani invece è meno infiammabile, pertanto riduce i fenomeni di auto accensione della miscela in particolari condizioni di carico motore.
Ad esempio è utile nel traino di rimorchi, nei viaggi a pieno carico e nell'uso in montagna.
Fare una benzina con più ottani e poi fare 2 tirate serve solo a rendersi conto di aver buttato i soldi nel water!
(Siccome è "inutile", in Svizzera il cui territorio è all'80% montuoso, ogni distributore fornisce benzina 98ron da decenni ed è molto "gettonata".)