buonasera a tutti,

a breve vorrei prendere una C3 per sostituire la mia vecchissima e fantastica 106 1.1, che va ancora bene, a favore di un'auto un pó piú recente, confortevole, sicura, ecc.

Il budget naturalmente è un problema (e non mi piace ricorrere a finanziamenti per l'acquisto dell'auto). Mi sto comunque informando per vedere a quanto si può spuntare la nuova 1.2 VTi ma allo stesso tempo devo sondare il mercato dell'usato.

In questo secondo caso, quale versione risulta la più riuscita in termini di prestazioni ed economia di gestione?
Alle performance preferisco i bassi consumi, abito a Milano e la macchina mi serve più per quando devo uscire dalla città che altro ma ho letto peste e corna del 1.1
Se riuscissi a stare entro gli 8 o 9.000 euri non sarebbe male.

Grazie in anticipo e scusate se pongo una questione probabilmente già ritrita su questo forum

Tranquillo che la 1.1 è fuori produzione. Certo che col budget che hai mi sa che c'è poca scelta: base con il 1.0 VTi

PS se le tue uscite sono brevi e poche mi terrei la 106

si il 1.1 e gli 8 / 9.000 c.ca di budget si riferiscono all'eventualità dell'usato. In quel caso punterei ad un'occasione il più favorevole possibile, altrimenti so bene che per il nuovo sarebbe diverso. Il fatto è che le uscite dalla città si vanno incrementando per vari motivi, inoltre l'auto stessa un pò le abitudini te le cambia, e davvero forse la 106 è il momento di sostituirla (vuoi solo per la mancanza del condizionatore), anche se ci sono affezionato. È del '95 e me l'ha già richiesta un amico, quindi non verrebbe rottamata

Allora andrei su una di queste: http://www.autoscout24.it/Details.aspx? ... 90&asrc=st a cui eventualmente aggiungere impianto a gpl (1200-1300 euro circa) che, oltre al risparmio di carburante, ti permetterà di godertela per molti anni in posti come Milano e lombardia. I cavalli in più rispetto alla 106 inoltre ti faranno quasi dimenticare il peso extra dell'auto.

infatti stavo spulciando autoscout da un pò.
Questa qui come sarebbe? (giusto perché è a milano, al di là del prezzo over 10.000 che non so nemmeno se è in linea col mercato):
http://www.autoscout24.it/Details.aspx? ... =fa%7Cs,sr

Anni luce più avanti un 1.4 VTi da gasare afetrmarket di quello .. hanno gpl-zzato uno dei motori meno adatti imho.
Tra l'altro la richiesta è alta perché l'impianto GPL Citroen lo fa pagare uno sproposito

Capito! Allora adesso mi guardo in giro sotto questa luce. Ma quindi non è vero che il gpl usura parti del motore ecc ? Tra l'altro anni e anni in famiglia eravamo stati tra i primi ad usarlo su una fiat tipo

Il gpl ha principalmente la tendenza a smangiucchiare le sedi valvola, e quindi i motori che non hanno recupero automatico del gioco valvole (come il 1.4 8v gasato da Citroen) richiedono più manutenzione.
Tieni conto che il VTi 1.4 era proposto con GPL da Citroen su DS3, mentre il mio 1.6 VTi era (è?) proposto sulla C4.
Il 1.4 8v con l'impianto PSA a GPL ce l'ha un mio amico su 207, ha pochissimi Km ma in montagna gli tocca staccare il clima e passare a benzina

Ok! grazie della consulenza intanto
Per inventario, sarebbe una follia il 1.4 HDi ad un buon prezzo usato, senza poi fare tutti quei chilometri?

Mah, secondo me i diesel vanno presi per farci Km a vagonate fuori città, altrimenti sono più i contro che i pro .. però qua mi hanno già accusato di essere un inguaribile hater dei diesel ..
Magari tra un pò arriveranno anche altri pareri (tutti in ferie i C3isti?)

Attendo opinioni! La tua sul gpl mi pare molto ben ponderata

Io aspetto la 1.2 VTi Exclusive piu nav e pack visibilita', con tottamaz. Mi e' costta esattamente 14.000 euro.
Avevo il dubbio del 1.0 ma gli amici del orum mi hanno fatto propendere per il 1200

Attualmente la 1.2. VTi seduction http://www.citroen.it/home/#/modelli/pr ... /nuova-c3/

la danno a 10650 + finanziamento agevolato

ma solo con rottamazione...

Eh si, prendendola nuova il 1.2 è di sicuro la scelta giusta

Speriamo in qualche post almeno dopo ferragosto!

Sarò di parte ma la soluzione migliore per me è la 1.4 HDi 70 FAP, ottimo motore con consumi limitati senza la necessità di dover percorrere 30000 Km all'anno
Se non hai la necessità di avere una super sportiva è la scelta migliore

Ciao

Per percorrenze limitate andrei su un benzina, il motore è robusto e i consumi non sono poi così elevati.
Per le mie percorrenze ho scelto un 1.4HDI e mi trovo molto bene specialmente in autostrada e fuori città dove i consumi sono buoni.
In città si difende bene, dove pecca è sulle strade di montagna dove o si tira il collo alla seconda o si fa girare a poco la terza.
Il gpl non lo conosco.
Ciao!

Sulle HDi c'è un bel giro nel mercato dell'usato

Qualche dieselista che mi motivi un pò sul 1.4 HDi anche se per basse percorrenze? Tenendo presente che poi io la macchina la terrò per sempre, l'altra è del '95
Non so perché ma quel motore mi ispira e ci sono diverse proposte in giro

Beh, potrei dirti che se hai intenzione di tenerla a lungo e quindi a fine vita aver collezionato molti Km, potrebbe essere un buon acquisto; di contro però ho notato che nel traffico i consumi si alzano aggirandosi intorno ai 15-16km/l (a seconda dello stile di guida) ed è da valutare l'usura che la guida nel traffico determina.
Di buono c'è che il motore è supercollaudato e le manutenzioni (almeno fino ad 80k Km, oltre ti saprò dire) non sono costosissime.
Il meccanico mi dice che vede molte C3 diesel arrivare serenamente a 300k Km, ma lo stesso credo si possa dire del benzina.
Discorso a parte per il piacere di guida: molto bene in autostrada e nel misto, normale in città; nota per me dolente le strade di montagna dove è necessario scalare spesso in seconda marcia. Buonissima secondo me la spinta del motore, ma non è una macchina per correre, anche come assetto (puoi leggere decine di post in merito).
Ciao