Eccoci qui.....subito dopo aver ritirato l'auto, una Nuova C3 1,6 e-HDi 115cv presa nuova, ho notato che all'accensione la spia OIL OK ed il relativo livello non spuntano sul display.....
In aggiunta disattivando l'ESP non spunta nulla ne nella strumentazione ne sul display del CDB....solo la lucina del pulsante....

Ho ovviamente chiamato l'officina; secondo il capo officina potrebbero esserci stati aggiornamenti che hanno disattivato la funzione del controllo del livello olio.... ma e' mai possibile???? Non sanno nemmeno loro come funziona????

Se c'e' qualcuno di voi che ha ritirato una nuova C3 2014 potrebbe verificare la presenza di queste funzioni???? vi ringrazio in anticipo.....

parlo per la DS3 ma del resto sono la stessa auto........a me ad ogni accensione comapre la dicitura "OIL OK" e per quanto riguarda l'esp quando lo disattivi dovrebbe accendersi la relativa spia sulla destra a lato del tachimetro oltre ovviamente alla lucina sul tasto!!!

Grazie...come immaginavo....
Oggi ho chiamato la conce e me li sono mangiati....le grida si saranno sentite a centinaia di metri....
Il mio problema è che la conce dista da casa mia 190 Km....e dovermi fare 380, Km per lo più perdendo un giorno di lavoro, per una loro negligenza....

Se nn mi regaleranno almeno un tagliando gratis renderò pubblica la storia sia sui mensili di auto che su alcuni forum....
Dire che sono furioso è un eufemismo. ....

Mi sembra di aver letto che "oil ok" non compare più, ma nel caso viene segnalato il livello di olio al minimo.
La spia dell'ESP disattivo è totalmente inutile, se schiacci il bottone sei consapevole di averlo disattivato e superati i 20 Km/h si riattiva da solo per cui non esiste il rischio di lasciarlo staccato..

Grazie 1000 ....Cavolo...nn c'avevo pensato...nn vorrei che alla fine abbiano realmente disabilitato queste funzioni...

Nessuno con una C3 2014 che possa darmi conferma????????????

Io ho la restyling. Oil Ok appare. Devi guardare al posto del contakm totale.
La spia ESP invece non appare da nessuna parte.

nella mia in controluce si vede la scritta oil ok....proprio nella parte + bassa del display....ma nn si accende mai...

la spia dell'esp sulla strumentazione si accende solo quando giro la chiave durante il test delle spie....poi nulla...

Scusami ma credo di non capire.
Che vuol dire in controluce? è una scritta su un display retroilluminato, non serve che il sole sia una posizione particolare per vederla! Poi, che cosa si dovrebbe accendere che invece non si accende mai?

La spia dell'ESP non c'è sul quadro strumenti ma solo sul relativo pulsante. Questa è un'altra delle genialate Citroen.

La spia dell'esp si accende per qualche secondo quando giro la chiave quindi nn avrebbe senso metterla, testarla in fase di accensione per poi non utilizzarla....
Per quanto riguarda la scritta OIL OK in pratica e' possibile intravedere sul display le varie piste dei cristalli liquidi...e tra le varie scritte c'e' anche OIL OK....ma nn si accende quando giro la chiave...

La scritta oil ok c'è sempre perché il display è sempre quello, certo che per sapere se segna in caso di livello basso dovresti aspirare un chilo d'olio e non è proprio una cosa pratica da fare.
La spia dell'ESP si accende quando l'elettronica entra in funzione per correggere la traiettoria, l'avrò vista si e no un paio di volte in condizioni di strada critiche e piede pesante...

Nelle macchine che ho avuto e provato, staccando l'ESP, rimane la spia accesa sul quadro il che mi sembra molto intelligente perché ci si accorge subito se è inserito oppure no. Citroen l'ha messa pure in punto molto scomodo (forse per evitare di premerla accidentalmente).

Sulla spia dell'olio continuo a non capire cosa dovrebbe accendersi. Il livello non viene calcolato elettronicamente. Devi verificarlo tu aprendo il cofano motore.

io di recente ho dovuto fare un rabbocco di olio (1 kg) e anzichè la scritta "oil ok" mi compariva solo "oil" quindi un sensore che rileva la quantità di olio deve esserci.......almeno sulla DS3 c'è!!!

L'ESP si riattiva superati i 20 Km/h o allo spegnimento/riaccensione dell'auto, quindi non c'è rischio di dimenticarlo staccato, e non serve a niente una spia che smarona le cornee accesa.


Aggiungo a quanto scritto da XMarC che con il display C compare anche il messaggio di allarme livello olio sul display della radio.
Anche la mia BX ha il check dell'olio tramite sensori all'accensione dell'auto, non è proprio una novità

esatto!!!
sulla mia DS3 che l'esp può essere disattivato totalmente la spia si accende dopo che schiaccio il bottone e rimane accesa finchè non schiaccio di nuovo il bottone.........può darsi che cambi qualcosa nel restyling dato che c'è la strumentazione diversa rispetto a prima......è un ipotesi!!!

Secondo il libretto di uso e manutenzione girando la chiave appena prima di avviare il motore dovrebbe spuntare sul display della strumentazione il livello dell'olio, rappresentato dalle "tacche" del livello carburante e dal messaggio OIL o OIL OK....

Stessa cosa per l'ESP...dovrebbe spuntare una spia sulla strumentazione ed un messaggio sul display....

Nella mia nn spunta nulla di tutto questo...

neanche sulla mia si accende la spia OIL OK.....girando il quadro.

Presumo che sia disabilitato.........infatti in controluce si vede la scritta in basso al totalizzatore Km.

Però la mia e a benzina non sò se può variare secondo i motori che monta...

Cavolo.....se anche la tua e' 2014 e non ha questa funzione abilitata mi sa che non e' un problema ma hanno semplicemente disabilitato la funzione in bsi....

La tua ha anche l'esp???? se si....quando lo disabiliti ti spunta qualche messaggio sul display e/o sulla strumentazione????

comunque grazie 1000.... mi hai tolto un peso immenso....

Hai ragione. Mi sono confuso con il tasto dello start&stop che gli sta di fianco e sul quale si accende la lucina.

Quello che intendevo è che non segnala il livello di olio ma solo se c'è oppure no. Va certamente bene così.

L'ESP si riattiva superati i 20 Km/h o allo spegnimento/riaccensione dell'auto, quindi non c'è rischio di dimenticarlo staccato, e non serve a niente una spia che smarona le cornee accesa.
L'esp di riattiva a 50 Km/h e non 20....

La spia serve eccome....e si accende pure in fase di avviamento....

Grazie per la precisazione, la sostanza comunque resta quella.
La spia per quel che mi riguarda fa ciò che deve, avvisare se il sistema si è messo a correggere la traiettoria dell'auto.
Per le poche volte che l'ho disinserito (partenze su neve) è bastata un'occhiata al pulsante dopo averlo premuto