ci provo.... ma devo fare qualche riferimento a qualche circolare lettera o proprio a questo forum????

Bastava leggere qualche pagina indietro e ti saltava fuori questo:

Grazie mille lo farò presente al primo tagliando...così magari li sostituiscono...anche se devo dire che ho installato i cerchi da 17 da una settimana circa e l'auto è migliorata di tanto...quindi credo che con la sostituzione degli ammortizzatori sia proprio incollata al suolo....vi terrò aggiornati ancora grazie

Volevo sapere se questo problema agli ammortizzatori affligge tutte le motorizzazioni,se è stato risolto o riguarda solo alcune vetture.
Sto per comprare una C3 nuova e mi scoccerebbe avere subito qualche noia.
Grazie a chi mi voglia rispondere

Ciao Pirandello,

la mia è una 1.4 HDi 70 cv prodotta a settembre 2011, dopo circa 600/700 Km ho iniziato a sentire alcuni rumori provenire dalle sospensioni posteriori, sono passato dal conce e mi hanno fissato subito l'appuntamento per sostituirli dopo aver controllato il numero del telaio.

Dopo averli cambiati (operazione che viene eseguita in pochissimo tempo meno di 1 ora) ho già percorso 3500 Km senza nessun problema,quindi direi che è stato risolto.

Le noie le puoi avere con qualsiasi vettura o marca, ne ho guidate diverse di auto ed ognuna ha i suoi problemini, ma la cosa importante è risolverli in garanzia e con poco tempo e ammattimento.

Immagino anch'io sia stato risolto,ma mi piacerebbe sentire qualcuno che l'ha comprata di recente x esser sicuri,poi,che le sfortune possano capitare su qualsiasi auto ok,ma perseverare conoscendo il problema o fare ostruzionismo come successo ad alcuni utenti è diabolico x usare un eufemismo

@Pirandello: Non serve a niente, ed è anche vietato dal regolamento, quotare il post immediatamente precedente.

Chiedo venia

Diciamo che alcuni utenti (a prescindere dalla motorizzazione) hanno riscontrato eccessivi molleggi, la maggior parte invece solo assetto morbido.

La mia VTi del 11/2010 ( 14.000 Km) non ha questo problema. Nessun rumore, ne eccessiva morbidezza del retrotreno.
In effetti e' molto strano, visto che anche esemplari recenti manifestano il difetto. Non capisco se ci sono diverse partite o tipologie di amortizzatori o dipende dalle linee di produzione.
Ne ho parlato con la mia officina di fiducia: riconoscono il difetto ma solo se manifesta evidente rumorosita' , non morbidezza nel molleggio

La mia C3 ha percorso solo 200 Km e ieri, su strada statale a circa 80-90 Km/h, in curva, ho sentito anche io la sensazione di sbandamento del retrotreno.
Inoltre, sui rettilinei con avvallamenti, da un effetto di "nave" , con oscillazioni prolungate, penso sia dovuto all'eccessiva morbidezza degli ammortizzatori.
La mia vecchia C3 non aveva questo comportamento così evidente. Comunque la proverò meglio e farò presente la cosa anche quando mi chiameranno dal call center per sapere le mie impressioni, dopo l'acquisto della vettura.
Per quanto riguarda la data di Uscita di fabbrica: 20 Aprile del 5447 (almeno così mi riporta la pagina di questo forum dove inserire il numero ORGA o OPR), penso sia il 20 aprile 2011.

Avevi gli stessi pneumatici sulla vecchia?

cambiati in garanzia venerdì scorso , causa leggera rumorosità.il comportamento stradale però mi sembra identico.

Non penso, la vecchia era una C3 I serie. Però devo dire che era meno "ballerina" in curca alle alte velocità.

[quote="antstruf"][quote="harrymudd"]
No, intendo il modello più che la misura. Michelin ha una spalla assurdamente morbida anche con misure relativamente ribassate. A parità di misura, con Continental pare di aver fatto l'assetto all'auto.
Sugli ondeggiamenti causati da dossi o simili, li ho notati anche io all'inizio ma, calcolando che la C3 va a sostituire una Clio con assetto sport e una Classe A ancora più rigida, è stato normale notarlo e ormai non ci faccio più caso. Lo trovo un pò accentuato solo se viaggio a pieno carico ma in 2 è molto confortevole e garantisce ottima tenuta a dispettodella sensazione di "posteriore ballerino".

Scusami, non avevo capito.
I vecchi pneumatici erano da 15", sempre i michelin energy saver, se non sbaglio i 185.

antstruf prova a controllare la pressione degli pneumatici.

Oggi ho fatto la prova degli ammortizzatori spingendo a mano i 4 angoli dell'auto. Gli ammortizzatori posteriori saltellano molto più facilmente di quelli anteriori.

Ho ritirato l'auto ieri e dopo aver letto tutti i post di questo forum la prima cosa a cui faccio caso qual'e?La macchina è insonorizzata bene e abbastanza silenziosa(certo è nuova )però gli ammortizzatori sono rumorosi sia anteriori che posteriori
Ho visto che il ruotino di scorta balla abbastanza nella sua sede e il rumore posteriore poteva anche provenire da li,invece NO,sono proprio gli ammortizzatori a quanto pare.Ho chiamato subito il conce che prima mi ha detto che poteva dipendere dai cerchi da 16",un pò grandi secondo lui e poi sotto minacce mi ha risposto di contattare l'officina...vedremo il da farsi

Ottimo inizio.

stamattina sono stato anche io al concessionario, per altre cose, e mi sono lamentato per il nervosismo del posteriore in curva. Ho fatto presente il discorso della inforapid e mi hanno detto che è solo per gli ammortizzatori rumorosi.
Mi hanno ridotto la pressione dei pneumatici a:
2.1 atm per quelli anteriori
2.0 atm per quello posteriori
dicendomi che hanno risolto così con altre persone, e ribadendo che comunque la macchina sobbalzerà sempre in curva sul posteriore, e che comunque non ci sono problemi di sicurezza.