Ciao a tutti.
Ho provato a fare una partenza decisa su un fondo scivoloso per testare il dispositivo antipattinamento delle ruote, a funzionare funziona ma mammamia che rumoraccio , sembrava che mi si staccassero le ruote , ma è normale???
Premetto che l'avantreno dell'auto è tutto ok.

saluti

era un rumore tipo seghettamento??? se sì non dovrebbe essere nulla di anomalo....

E' normale che faccia rumore, sembrano proprio colpi ogni volta che attacca/stacca.

Si, ma fa brutto sentirlo, sembra che ti si stacchi tutto l'avantreno, provate poi mi dite.
Io pensavo che il dispositivo agisse sulla centralina elettronica tagliando potenza al motore invece mi pare di capire che l'intervento è meccanico e agisce sulle pinze dei dischi, una sorta di abs al contrario, sbaglio???

grazie

Scusate se mi intrometto ma onde evitare di aprire un altro post sullo stesso argomento, chiedo qui.

Ho una Citroen C3 1.4 Exclusive Style GPL. immatricolata nel 2010, cambio manuale e quasi 40.000Km
Da quanto ho visto dal configuratore sul sito web della Citroen e da quanto ho capito leggendo un pò in giro per la rete, la versione Exclusive include l'antislittamento (ASR) e l'ESP.
Mi sta venendo il forte dubbio che nella mia versione i due sistemi non siano stati inclusi, infatti in basso a sinistra del mio cruscotto non è presente la spia dell'ESP/ASR.
Ciò è normale oppure sto dicendo cavolate?

Se c'è l'ESP/ASR devi avere il tastino per l'esclusione manuale in caso di partenze su fondi scivolosi, in basso a sinistra dalle parti del pannello copri fusibili. Se manca quello vuol dire che manca tutto il sistema.

Eh infatti in più di un occasione nelle partenze da fermo, ho slittato...e nella versione Exclusive l'ESP/ASR è inclusa e io il tastino in basso a sinistra non ce l'ho.
Verificherò nel contratto d'acquisto se l'ESP/ASR era incluso o meno..ma ormai sono passati due anni...non so, se l'ESP/ASR era incluso non credo che andando dal concessionario possa farmi valere di qualcosa, soprattutto con la garanzia già scaduta da un anno.

Anche la mia c3 è immatricolata a maggio 2010 ma mi ricordo che quando l'ho ordinata l'ESP era ancora un optional (250 euro) non era di serie come ora. Mentre l'ASR c'è, visto che qualche volta è partito.

Grazie mone per la risposta
Nella tua auto quindi il tastino dell'ESP in basso a sinistra del cruscotto non c'è, giusto?

Si esatto il tastino è assente!

Anch'io mi ricordo che l'ESP era un optional, ma credevo che nella versione "Exclusive" fosse incluso...verificherò sul contratto, anche per quanto riguarda l'ASR

La mia Exclusive l'ho ordinata a settembre 2011 e l'ESP l'ho aggiunto pagando 250 neuri. E' diventato di serie sulle Exclusive a ottobre/novembre di quell'anno.
ESP e ASR sono un tutt'uno.

Harrymud premetto che non sono per niente sicuro di quello che sto dicendo, ma l'ASR non dovrebbe essere quel dispositivo che in partenza cerca di bloccare lo slittamento delle ruote anteriori? perché a me è capitato qualche volta che con fondo bagnato cercassi di partire in modo più o meno deciso e l'ho sentito partire; ho sentito un forte "tac tac tac" e le ruote hanno smesso di slittare, e io non ho l'ESP.

di solito la centralina è unica e gestisce ABS/ESP/ASR

Si confermo il rumore è quello, come confermo che a febbraio del 2010 sulla Exclusive Style l'ABS era a pagamento.

saluti

mone91, non pretendo di portare la Verità inconfutabile, ho solo fatto l'equazione: pulsante di disattivazione serve a disattivare l'antislittamento -> manca il pulsante = manca l'antislittamento.
Il fatto che senza far montare l'ESP ci sia un ASR non disinseribile che potenzialmente può lasciarti piantato sul posto per 20 cm di erba bagnata o un dito di neve sarebbe da delinquenti.
Limone, ma l'ABS non è obbligatorio per legge da diversi anni ormai?

Ma infatti harrymudd il mio non era un tono polemico o saccente, stavo solo dicendo che non sono sicuro di quello che sto esponendo; magari quel rumore o quel comportamento era dovuto all'ABS o altro e io non lo sapevo! Però oggi pomeriggio tornando a casa pioveva e ho provato a fare una partenza decisa in prossimità di un pò di fanghiglia e si è sentito un forte "tac tac tac" e lo slittamento è notevolmente diminuito.

No di certo e non l'ho neanche pensato anzi era il mio intervento precedente a essere stato scritto in tono forse troppo perentorio (come se il sistema ESP/ASR l'avessi progettato io).

Comunque il tuo ragionamento sul tastino non fa una grinza! La prima volta che passo in Citroen mi informerò bene, per capire cos'è e come funziona questo dispositivo presente sulla mia C3!

Io slitto eccome...e non ho il tastino.