Salve a tutti, vorrei sapere se è possibile montare i cerchi in ferro da 15" appartenenti alla mia vecchia C3 su questo modello. Confrontando le misure dei cerchi ho scoperto una lieve differenza relativa all'ET. Nello specifico abbiamo

C3 I serie, monta cerchi in ferro con specifica 6.00 J15 CH 4-27
C3 II serie, monta cerchi in ferro con specifica 6.00 J15 CH 4-23

Dovendo provvedere a montare gomme termiche ponevo questo quesito per capire se posso sfruttare i miei vecchi cerchi o meno. Grazie anticipatamente

cioè stai parlando di 4 mm ?

Si esattamente, vedendo sul web mettendo questi diminuirei di 4 mm la carreggiata per lato se ho capito bene.

beh, premesso che 4 mm per parte non è una cosa cosi grave ma...
da quello che sapevo io sarebbe il contrario se le misure che hai scritto sono corrette, no?

Le misure sono quelle che ho riportato, le ho verificate anche sul service citroen e corrispondono. A cosa vado incontro ?

da quello che so io, i cerchi vecchi sono più spostati verso l'esterno di 4 mm che praticamente,
almeno dal mio punto di vista sono una bazzecola...
sarebbe più pensieroso se fossero verso l'interno (magari potrebbe andare a sfregare contro qualcosa
ma anche qui, visto che sono 4 millimetri, nemmeno mezzo centimetro, mi pare un pensiero inutile).

Nel caso tu fossi un uomo... "sensibile", potresti notare un indurimento nello sterzare ma...
non credo proprio sia rilevabile

ma poi, scusami, non puoi provare?

Potrei provare, ma attualmente ho solo i cerchi senza pneumatici montati.

considera le misure in larghezza che si possono montare sulla C3 senza problemi di "interferenze"
stiamo parlando di 4 mm, un'inezia

E' corretto il ragionamento di eluigi.
Il ET e' il risultato della distanza che viene rilevata fra un'ipotetico asse centrale ed il piano che va a collidere con il mozzo,in pratica il piano d'appoggio del cerchio stesso.
Quindi, con un ET maggiore, significa che aumentera' lo spazio fra l'asse e questo piano del cerchione, il quale andando poi ad appoggiarsi al piano del mozzo: ecco che maggiore sara' l'ET , maggiore sara' la sua rientranza verso l'ammortizzatore (stiamo sempre parlando di ET positivi). Discorso contrario per ET minori o negativi.
Concordo con il fatto che 4 mm poco hanno in rilevanza, Perché' non interferira' con gli organi dello sterzo/sospensione, e la carreggiata sara' interessata quasi per nulla, parlando comunque di 8mm in meno in totale.

Aggiornamento, quando ho dato via la mia vecchia C3 mi sono preso dal baule la ruota di scorta dato che non è stata mai montata e ho fatto la prova con questa. Ebbene sembrano non esserci problemi di spazio, rimane pressapoco la distanza che c'è con il cerchio in lega da 16. Quindi a questo punto posso procedere con l'acquisto dei pneumatici invernali, dei perni specifici per il cerchio in ferro ( ho verificato sul service che sono differenti da quelli per i cerchi in lega ) e dei copricerchi.
Saluti

Ho ordinato gli pneumatici invernali e li ho montati. Tutto Ok.

Ottimo, buono a sapersi

Curiosità, cosa hai comperato?

Ho preso delle nexen winguard snowg wh2 su misura 185/65R15. Ho avuto già esperienze positive con pneumatici termici di questa marca e sono pienamente soddisfatto, speriamo che questo modello sia lo stesso. P.S. per il montaggio dei cerchi in ferro al posto di quelli in lega ho preso dei perni specifici per quelli in ferro.
Saluti