salve a tutti, espongo subito il mio primo quesito. A motore freddo, a motore caldo si accende spia motore e segnala "anomalia impianto antinquinamento". la macchina continua ad andare normale. spengo e attendo che si spengano anche i Km sulla strumentazione, riaccendo e magicamente tutto scompare. qualcuno sa darmi un motivo di tutto ciò?
per strada ad una velocità che non ricorso ma su 80/90 kmh si accende di nuovo e qui la macchina non andava più di 3000 rpm e singhiozzava.
incontro una piazzola e mi fermo subito, apro lo sportello e la ventola del radiatore andava a più non posso.
spengo il motore attendo sempre che il display si spegne, riaccendo e tutto ok. sono contento, altrimenti rimanevo li, cosa gli sarà preso?
spero che ci sia qualcuno che mi possa aiutare.
vi ringrazio a tutti in anticipo

Devi fare una diagnosi .

Quanti Km hai ? sembrerebbe la valvola erg .

Grazie della risposta dodomec, la mia C3 1.4 VTi benza/gpl lovato ha 108000 Km .io ne ho fatto solo 2000 da quando ce l'ho e non so che manutenzione è stata fatta prima. L'ho presa da un conce e dovrei avere un anno di garanzia, se fosse la egr secondo te rientrerebbe in garanzia? Comunque mi conviene fare un salto al conce per far presente il problema?
Scusa la mia ignoranza ma la valvola EGR è presente anche nei motori a benzina?

Se puoi controlla i tagliandi fatti , fai una messa a punto dell'impianto gpl , con sostituzione filtri ecc. ecc. ; sempre in base ai tagliandi e ai ( Km se reali ) . La diagnosi è necessaria . Potrebbe anche essere il termostato della temperatura .
Ma cosi al " telefono " è difficile capirlo .

Ti ringrazio

facile, il termostato, potrebbe essere collegato che la spia blu di motore freddo per due volte non si è spenta anche percorrendo svariati Km ovvero 20/30.
poi mi sono fermato un attimo e si è spenta.
devo dire che ero a -3 però dopo un po la temperatura sale e 20/30 Km mi sembrano tanti.
che ne pensi dodomec.
hai ragione che così, come dici al telefono , non si può fare una diagnosi, ma che ne dici.
un'altra cosa far fare una diagnosi ha un costo?
ti ringrazio della pazienza

E' meglio che Tu abbia un punto di partenza , e cancelli i vari messaggi che ci saranno in memoria sicuramente , e sai che da adesso hai la macchina ok.

grazie infinite, sai io cerco sempre di trovare la soluzione prima di andare dal mecc, nel limite del possibile, purtroppo sono incappato in persone poco serie e da allora mi resta difficile potermi fidare.
però hai ragione da un punto devo partire, faro fare una diagnosi e azzerare eventuali errori.
un saluto

Solo la diagnosi non dovrebbe costarti.
Poi in base all'intervento che c'è da fare si valuterà.

Col diesel in 106.000 Km e 7 anni mi è successo tre volte di avere l' "anomalia impianto antinquinamento" e l'auto che andava in protezione spegnendosi. Sicuramente era dovuto a carburante contaminato da sporco o acqua ed infatti si è sempre risolto subito spontaneamente.

Potrebbe essere la sonda lamba del catalizzatore

Grazie ricci, ci avevo pensato.
Comunque oggi o portato la macchina di l'ho comprata xche avevo il dubbio che la ventola non si accendesse e invece è successo che perdeva liquido del radiatore. Allora ho spento, la ventola non si era accesa ancora, e sono andato di corsa dal conce e il capo officina ha visto che perdeva acqua dal tubo che va dalla vaschetta a espansione al motore, la ventola è partita, e ora ho preso appuntamento. Speriamo bene.

Come hai risolto?a me anche anche si è accesa spia motore anomalia antinquinamento e poi spia urea..hanno dovuto cambiare tutto il serbatoio dell'urea perché non sfiatava menomale che era in garanzia 650 euro di ricambio perché comprende pompa e tutto