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Autore Messaggio
 Oggetto del messaggio: Bilancio C4 1.6 con GPL dopo i miei 29.900 Km percorsi
MessaggioInviato: 25 marzo 2015, 13:10 
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Iscritto il: 26 ottobre 2012, 18:29
Messaggi: 397
Provincia: MI - Milano
La mia auto: 1.6 benz Elegance (2005) - Venduta !
 
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La scorsa settimana ho venduto la mia C4 Elegance del 2005 e posso fare un bilancio complessivo della mia esperienza,
Premetto che la mia C4 è stata acquistata usata a Novembre 2012 con già 7 anni di vita e pochi Km percorsi, 48600 .
L'auto la pagai relativamente poco, 3300 Euro , perché di carrozzeria non era messa bene e le gomme erano da cambiare tuttte.
Subito misi l'impianto GPL, con un costo di 1350 Euro .
L'auto alla fine l'ho venduta a 4400 Euro con alcuni accessori (cerchi originali da 17" e kit cinghia distribuzione da montare) .

Sul piano dei consumi :
14,5 Km/lt a benzina
11- 12,5 Km/lt a GPL
In questi 29900 Km ho risparmiato circa 1139 Euro con il GPL a fronte di una spesa di 1350 euro di instalazione .

Riparazioni totale 760 euro
guarnizione coperchi valvole 110,00
Air sensor 23,00
Iniettore GPL 85,00
Bobine acquistate da autozona, Iva esclusa 101,00
BSI sostituita con una usata 330,00
Paraolio semiasse in conc. Citroen 110,00
Pneumatici
Hankook ventus 254,00
Manutenzione ordinaria totale 199 Euro
Filtro aria 10 euro , filtro abitacolo 6 euro iva esclusa da Autozona 16,00
Candele 4x 6 euro da Autozona 24,00
Olio motore, filtro, 45,00
olio Fuchs 5-30W filtro olio filtro aria filtro abitacolo 114,00

Pro
- auto confortevole e ricca di accessori
- comandi al volate e cruise
- clima automatico
- estetica ancora attuale malgrado i 10 anni
- silenziosità
- ricambi reperibili a basso costo
- ottimo forum di supporto https://www.citroen-club.it" :ya: :D

Contro
- due volte sono rimasti a piedi per BSI e Bobine
- spia anomalia motore accesa troppo spesso
- 7 lampadine anabbaglianti bruciate :furia:
- difficoltà sostituzione lampadine anabbaglianti
- acqua che ogni tanto entrava nell'abitacolo
- elettronica fragile
- sonda lambda da sostituire
- plastica tra parabrezza e cofano che si discostava dal parabrezza
- pianale baule realizzato davvero male
- reggibraccio centrale fragile
- necessita di buone regolazioni a GPL per rendere al meglio con quella alimentazione
- poca sensazione di qualità per carrozzeria ed alcune parti degli interni

In conclusione, è un auto che acquisterei di nuovo ?
Mi è piaciuta guidarla ma non la riaquisterei perché con la precedente Honda Hrv presa usata con 55.00 Km e impianto GPL ho fatto oltre 65.000 Km senza problemi alcuno solo centralina GPL sostituita e un sensore ABS sporco, manutenzione minima.
La C4 mi ha deluso per l'affidabilità e la fragilità della sua elettronica , certo si tratta di una categoria di auto diversa con molti più accessori e quindi elettronica ma ultimamente non mi dava più la sensazione di essere affidabile e l'ho venduta.

_________________
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