Ciao a tutti!
Questa settimana mi sono deciso a cambiare il kit frizione e volano (bimassa) perché gli strappi e il rumore del volano si facevano insistenti e il citro-meccanico mi ha detto in tempi non sospetti mi ha ricordato che la rottura del volano poteva compromettere l'albero motore con conseguente spesa molto esosa.
Dopo un'attenta indagine sui prezzi:
- marchiato (il pezzo originale è valéo) € 1.050
- valéo, in un ricambista di fiducia, € 450
premettendo che il prezzo medio di mercato per quello non originale è di € 650/750, mi decido a fare l'intervento.
Totale della spesa € 700, il citro-meccanico ha voluto € 250 , sinceramente mi aspettavo molto di più visto che ha dovuto smontare mezza macchina.
Dimenticavo, il tutto è stato fatto su una C4 1.6 HDi 110 cv del 2006, a 105.000 Km.

Spero sia utile a qualcuno...

oh, dammi l'indirizzo di quello che ti ha fatto quel prezzo!!!!!!!

Beh poi dicono che i siciliani siamo poco onesti
Ovviamente tutto fatturato!

W la Siciliaaaaaaaaaaaaaaaa

ma il citro-mecca non ti ha informato che citroen ha dato disponibile anche il volano normale per la c4? io sinceramente quando dovrò cambiarlo penso di abbandonare il bimassa

comunque il prezzo mi sembra davvero mooooolto basso

Dalle informazioni che ho, il monomassa esiste solo per il 2.0 HDi. Anche nel forum risulta così. Il citro-meccanico ne aveva montato uno su una peugeot 406 cambiando il bimassa col monomassa ed è stato un disatro...

guarda ho parlato venerdì scorso con un tecnico citroen e mi ha comunicato che il monomassa esiste anche per il 1.6...

Meglio così... Io spero di stare tranquillo per un bel pò, almeno su questo fronte.
Se hai altre notizie in merito, tienici informati

beh non ho urgenza di fare l'intervento.. appena procedo vi aggiorno

Da parecchio che non mi facevo sentire sul forum.Ora per necessita mi sono riaffacciato; la mia C4 ha raggiunto i 100000 e mi sono accorto che il cuscinetto reggispinta della frizione e' rumoroso, sono andato in conc. e mi hanno sparato un preventivo di E1500 per rifare la frizione(kit + volano bimassa). Sapete darmi qualche soluzione piu' economica? grazie atutti

Ho postato in alto la mia esperienza. Sono una decina di giorni che ho fatto questo lavoro sulla mia auto. Ho indicato i prezzi dei ricambi e quello della manodopera che credo sia molto molto competitiva.

Da qualche giorno anche la mia, che ho già cambiato a 50.000 e adesso sono a 130.000, mi dà l'impressione di essere di nuovo sul punto di... quindi seguendo l'istinto che già da qualche tempo mi aveva fatto balenare un'idea balzana... spero che mi duri fino a mercoledì.

per quanto mi riguarda il discorso segue qui:
viewtopic.php?f=97&p=54345#p54345

Mi aggiungo anche io al gruppo
Ho 90000 Km e devo cambiare volano e frizione, ho visto su internet questo kit:

http://www.mister-auto.it/it/kit-frizione-piu-volano-motore/sachs-2290-601-002_g104752_a0322290!601!002.html?KTypeNr=18337

Che ne pensate? La citroen mi dice che il kit sachs è da preferire a quello valeo, qualcuno ha montato uno o l'altro?

Facendo due conti: ricambi 465€ (con spedizione) + 200/230€ di manodopera = 665/695€

Il prezzo mi sembra buono.

Ciao webmx,
in qualche post precedente potrai leggere la mia esperienza con i relativi prezzi. Nella mia che è una VTR 1.6 HDi 110 cv il pezzi montati dalla casa erano della valeo. Ho proceduto smontando la vecchia in maniera tale da avere la certezza di prendere i ricambi corretti. Non so se si possono montare entrambi i marchi.
Io purtroppo ho un aggiornamento che mi sta facendo parecchio spazientire...
L'altro giorno ho sentito un cigolio mentre spostavo in salita. Pensavo fosse qualche cinghia lenta, invece da una prima analisi, il meccanico mi ha detto che potrebbero essere le molle interne alla frizione.
Con quella nuova ho fatto circa 3.000 Km. Vabbè che durano poco, ma è assurdo!!!
Dovrei fare ua verifica più approfondita, in caso dovrei procedere sfruttando la garanzia di un anno sui ricambi, sempre che paghino...
Sinceramente dopo più di un anno come possessore di una C4 mi sto stufando... Troppe noie.

Grazie per la tua risposta, sinceramente sul livello di soddisfazione mi trovi d'accordissimo, ma purtroppo nel mio caso dovrò tenermi la C4 ancora per un pò altrimenti prenderei una Giulietta.
Tornando alla questione frizione-volano vi aggiorno sulla mia esperienza magari può essere utile a qualcuno.
Ho contattato vari fornitori, inclusa Citroen, e girato su internet per vari preventivi e alla fine questa mattina ho acquistato da un fornitore di Roma il kit frizione/volano della Sachs a €480.
Mi è stato anche detto e confermato dalla citroen che il kit Sachs è migliore del Valeo soprattutto per quanto riguarda il volano bimassa, motivo per cui cercavo il Valeo e alla fine ho preso il Sachs.
La prossima settimana mi sostituiranno il tutto... Ah dimenticavo la macchina da oggi è ferma in quanto ha cominciato a cigolare spaventosamente!!!

Vi terrò aggiornati.

Ultimo aggiornamento:

ho ritirato la macchina dal meccanico finalmente, abbiamo scoperto che il problema più grande era il cuscinetto praticamente fuso.
Adesso la macchina va bene (vorrei vedere!!!!), speriamo rimanga tale per molto molto tempo.
Riepilogo i costi:
480€ Kit frizione e volano Sachs
250€ manodopera, sost. olio cambio, convergenza (necessaria perché è stato smontato il telaietto)
Totale 730€

Praticamente hai speso la mia stessa cifra.
Io ho ancora in sospeso questo rumore che sento quando sposto, un cigolio che il meccanico dice derivi dalla frizione. Prima di smontarla per farlmela cambiare, se il pezzo è difettoso, aspetto di fare un'indagine più approfondita. Io l'ho sostituita con quella della Valéo, la stessa che c'era montata.
Quella che hai tolto tu di che marca era?

Io avevo la Sachs, la mia C4 addirittura fischiava ed era il cuscinetto.
Comunque come ho già scritto sopra, tutti i ricambisti mi hanno confermato che il volano sachs è migliore del valeo mentre per la friziona è il contrario.
Spero che risolverai con poco

Capito. Grazie webmx!

presto ad una signorina (grandissimo errore) la mia c4 95.000km e la ritrovo la mattina con il pedale della frizione giù, completamente giù e il cofano che fischia come un corvo sodomizzato.
ho un 16 90cv del 2008, non son sicuro di cosa sia ma credo il meccanico mi voglia svenare m'ha sparato 1200 euri, aia ai aia
senza aprire dice che potrebbe essere il cuscinetto ma che deve cambiar tutto anche il volano, possible. aiutoooo

Se questa è la tua presentazione hai iniziato abbastanza male:
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Se va cambiata frizione + volano i prezzi sono quelli, puoi risparmiare qualcosa andanto da un meccanico generico.