Eccomi all'appello. Dopo che il passeggero, nell'ultimo viaggio, si lamentava di avere freddo mentre io morivo di caldo, ho notato che dalle bocchette lato guida l'aria è più calda di diversi gradi rispetto a quelle lato passeggero. Altra cosa da segnalare al primo tagliando (aprile 2019). L'auto è ancora in garanzia

vi allego il video del comportamento del mio ingranaggio che causa aria fredda dal lato guidatore e calda dal passeggero!

mi hanno chiesto un sacco di soldi per cercare il guasto senza garanzia di riuscita! ho notato che se sposto manualmente la leva verso il basso riesco a mettere entrambi i lati freddi mentre se la metto verso l'alto entrambi i lati caldi quindi sinceramente a meno che qualcuno non abbia già risolto e abbia idee illuminate (che ben vengano) lavorerò in "manuale".

https://youtu.be/LqDpj_w7GUI

grazie per l'aiuto

Cosa Ti hanno detto al tagliando ? di guidare un po' ciascuno ?

Ah vero, non ho più scritto. Sentite questa: "è normale, è fatto per il confort. Chi guida ha bisogno di avere una temperatura più fedele a quanto impostato rispetto al passeggero"

per la barzelletta

Però ne hanno di fantasia...

Infatti...magari alcune cose che ho segnalato sono realmente normali..altre no.
Il fatto è che ho alcuni passeggeri che non si lamentano della differenza di T, mentre altri che mi fanno una "testa così" per tutto il viaggio
Se io gelo loro stanno freschi. Se io sto a T tiepida, loro hanno freddo. All'inizio pensavo fosse solo una diversa tolleranza alla T...poi mi sono reso conto che in effetti la differenza esiste

Non ricordo l'interno della tua, le tue bocchette non hanno la rotellina per parzializzare la portata d'aria fredda che ti arriva addosso?

Questo è l'esploso del tuo impianto.

Qui tutti i dettagli dei ricambi: http://catcar.info/citroen/?lang=en&l=c ... aWVyPT0%3D
Quasi sempre è un problema agli ingranaggi del leveraggio (ricambio presente nel kit ricambio n.8 - cod. 16074882 80 ) o all'attuatore (ricambio n.5 - cod. 6447 XA).

Però è un difetto che ha da sempre...dovrebbero risolverla in garanzia. Anche se ti fanno davvero passare la voglia, dato che per loro è quasi tutto normale...
La mia ha l'impostazione di T e ventole digitale (tramite tasti e display che indica la forza della ventola e la T in modo sommario, cioè non a numeri).

ma quindi ci sarà da smontare tutto il cruscotto o si può agire da sotto?

Secondo me c'è da smontare mezzo mondo...

Personalmente non ho mai eseguito questo intervento. Per sostituire quei componenti non penso però vada smontato tutto il cruscotto. Diverso se il problema fosse all'interno del gruppo climatizzazione. Solitamente però il problema è sempre causato dalla rottura di qualche rinvio/ingranaggio parzialmente rotto. Prova a sfogliare tutte le pagine di questo topic.

Bisognerebbe riuscire a verificare l'integrità dell' ingranaggio che si trova all'estremità della leva/rinvio che hai filmato.

...solitamente si rompe e si presenta in queste condizioni (questo è anche spezzato).

Se, come hai detto, agendo manualmente sulla leva riesci a regolare il funzionamento, reputo che internamente non ci siano guasti e il problema è solo di ingranaggi/rinvii o attuatore elettrico guasto.

Sulla mia tramite i tasti riesco a regolare sia T che potenza della ventola. C'è solo il difetto dell'aria che da una parte è più calda o più fredda (a seconda di clima acceso o meno) dell'altra

Prova a leggere da pagina 7 di questa discussione.

l'attuatore si riesce a sostituire senza smontare tutto il cruscotto?

Meglio discutere nella sezione del forum, dedicata al tuo modello di Citroën: viewtopic.php?f=90&p=479672#p479672

Buongiorno a tutti, ho riscontrato anche io il problema dell'aria calda (bollente) lato guida mentre dal lato passeggero risponde perfettamente all'impostazione data.
Ho provato a smontare le plastiche e il cassetto lato passeggero e ho trovato due motorini ma non ho capito la loro funzione, anche agendo manualmente.
Vorrei capire esattamente in quale posizione si trova il motorino che regola la mandata dell'aria calda/fredda lato guida.
Vi ringrazio

Citroen fornisce un sacchetto di ricambi con cod.16 074 882 80 dove sono presenti tutti i braccetti e gli ingranaggi presenti nell'impianto di ventilazione/climatizzatore.
Nel mio caso come per altri del forum si era rotta la leva di rinvio sul lato sx tra il servomotore e la paratia.
Con meno di 30 minuti di lavoro ho eseguito la riparazione.
Ho smontato la paratia sotto il volante e la protezione del tunnel, poi con chiave da 5.5 ho svitato le tre viti del servomotore e a questo punto ho potuto smontare e sostituire il braccetto in plastica bianca.
Messo il display alla temperatura più bassa per regolare il motorino alla posizione della paratia e il gioco è fatto.
Unica pecca il kit costa 100 euro , che considerando che sono dei pezzetti di plastica non è a buon mercato.

@alberto66: aggiorna il tuo profilo, si legge "La mia auto: 1600 HDi cvp - 2011-exclusive" aggiungi che tipo di auto hai altrimenti quando posti in altre sezioni non si capisce che auto hai.