Si ho cambiato anche il filtro gpl, fatto il trattamento di pulizia sia all' impianto gpl sia per la benzina.
Le candele ho montato quelle della Denso, verificato misure e codice sul sito denso e comprate on line, prima avevo le ngk, pensavo di fare un test rimettendo quelke vecchie ma purtroppo le ho gia buttate...
Si ho fatto fare la cinghia distribuzione a 120000 come dice il manuale delle manutenzioni...
L'unica cosa di differente è il filtro aria, ho preso quello della tecnocar ma non ha la membrana in spugna attaccata alla fisarmonica di "carta"

Gia staccata anche la batteria, che ha appena 2 anni...

Appena ritirata ieri dal meccanico, dove ho provveduto a far azzerrare la spia service di anomia sistema antinquinamento, pochi minuti fa metto in moto ed ecco che ricompare...

ciao a tutti, sono possessore di una C4 1.4 a benzina del 2005.
E' da qualche mese che ogni tanto si spegne l'auto da sola ( a me sembrava che erano i giri del minimo del motore bassi)
E sino ad oggi continua a spegnersi.
Ma purtroppo tre giorni fà mi è apparso il messaggio "anomalia sistema antinquinamento"
Ho provato a leggere tutti i messaggi del forum dedicato all'argomento, ma non ci sto capendo nulla.
Qualcuno mi dà un consiglio di cosa fare, visto che sono in montagna, in mezzo ai bricchi e non ci sono meccanici??
Cosa mi consigliate di fare?

a me dava lo stesso problema dopo aver pulito la valvola EGR nel diluente si è risolto tutto

Non confondiamo motori diesel con i benzina....

La mia continua a giorni alterni ad avere questo problema; ogni tanto scompare, ogni tanto appare di nuovo; ho provato a guidare un po ' in extraurbana e autostrada ma niente...

Clod, hai ricevuto il mio messaggio privato?

Grazie

No...non ho ricevuto nulla !!!!

Se la macchina cammina, resisti. E un segnale analogo di MIL con quale Ecu iniezione ti invita a far fare la diagnosi per leggere il tipo di problema che rileva e, magari, capire le cause. Senza la diagnosi non ha molto senso fare le riparazioni, le cause possono essere diversissime.

Anche io faccio parte del club.
La mia storia: Citroen C4 - 1400 - 150.000 Km.
La spia motore e il messaggio di anomalia sistema anti-inquinamento è comparsa ad agosto. Da allora compare e scompare..

Ma 3 settimane fa la macchina non parte se non dopo diversi tentativi. Nel giro di 500 metri mi si spegne due volte finchè si pianta del tutto e non si riaccende più.
La spingo a mano fino a un vicino elettrauto, il quale il giorno seguente mi cambia la batteria.
Il giorno successivo si spegne e poi si riaccende a fatica e va a 3 cilindri. Arrivo a strattoni fino alla concessionaria-officina Citroen che me la trattiene due settimane

Mi cambiano bobina e 4 candele.

La macchina va un giorno, ma il giorno dopo la spia motore si riaccende e la mia Citroen mi lascia a piedi un'altra volta. Riesco a farla ripartire dopo mille peripezie ma questa volta la porto fino al mio meccanico di fiducia, dove l'ho lasciata oggi..

Ho letto tutte le 22 pagine e non so proprio cosa pensare. Ma quello che avete scritto vale anche per le macchine a benzina? La mia non è diesel..

Aiutatemi

di solito quando viene fuori la scritta Anomalia sistema antinquinamento e si fa una diagnosi viene fuori pressione gasolio bassa nelle tubazione, nel benzina non so se possa essere la pompa nel serbatoio .
a me la prima volta che lo a fatto ho cambiato il filtro del gasolio che era sporco e poi tutto ok. pero io facendo il meccanico e avendo varie diagnosi sono partito subito con il filtro, anche se l'errore che appare sul display Anomalia sistema antinquinamento non ha niente a che vedere col sistema di alimentazione diesel ho benzina. quindi meglio fare sempre una diagnosi e capire l'errore che rimane in centralina a cosa si riferisce. comunque ancora oggi sulla C4 1.6 HDi di mia moglie ogni tanto ma raramente viene fuori la scritta Anomalia sistema antinquinamento, poi sparisce per un bel pò. il problema e che se si accende tutti i giorni bisogna agire meccanicamente .

Io stamattina ho ritirato l'auto che avevo portato dal pompista per far controllare sta benedetta anomalia; sabato scorso ho fatto un iniettore che perdeva, stamattina era il tubo collegato al depressore che aziona il turbo.

La macchina era piantata (come un aspirato) e fumava quando acceleravo; bisognava smontare questo tubicino e pulire il minuscolo foro che ha davanti che gli consente di aspirare l'aria.

Nuova segnalazione anomalia sistema antinquinamento, dopo aver sistemato iniettore e sensore depressore; questa volta, è la valvola egr, oltre ad una candeletta. Sta diventando una vera odissea, nel frattempo ho ordinato le candelette bosch che approfitto per sostituire in toto, dopodichè farò pulire la valvola.

  
            

 

SALVE gente ho un problema con la mia citroen c4 1.6 HD 
Spiego:allora mi capita da poco tempo che la macchina mi da anomalia sistema antinquinamento, e fino a qui ci siamo il problema è che questo tipo di anomalia me la segnala con la temperatura esterna inferiore a 12 gradi quando invece la temperatura è superiore la macchina va che è una meraviglia.
 qualcuno mi sa dare qualche informazione o chiarimento su questo

Se fai una semplice diagnosi tramite obd ti dirà cosa non va; purtroppo il segnale anomalia sistema antinquinamento significa tutto e niente; all'inizio pensavo anche io fosse riferito al FAP, ma poi ho scoperto tutt'altro.

anche a me capita spesso .. neanche due mesi fà un intervento in officina con sostituzione candele (meno di 10mla Km di utilizzo ) e cambio bobina... improvvisamente accensione ventola raffredamento a manetta e spia "anomalia antinquinamento". sinceramente sono moplto preoccupato ... di Km non ne faccio tanti e la macchina è bella ma continui problemi insomma non fanno che dirti che non sei soddisfatto...
inoltre ho notato un consumo dell'olio motore eccessivo e al momento pare che debba cambiare l iniettore di un cilindro -che peraltro ho notato che a freddo perde un colpo..-
altri hanno avuto la stessa esperienza?

ragazzi.. come già scritto tante volte l'avviso dianomlaia antiinquinamento esce per TANTE cause più o meno importanti. per definire e risolvere il problema va fata necessariamente una diagnosi

@ciccio79
è molto facile ci sia una candeletta KO o il relè guasto, ma anche nu errore di misura o regolazione della pressione gasolio

@Antunello
maf e lambda da controllare, poi diagnosi per gli iniettori


@vince76
la pompa a serbatoio c'è su tutti i benzina ma non tutti i diesel
anomalia antiinquinamento si riferisce SICURAMENTE alla parte alimentazione ma anche accensione e iniezione, più alcune funzioni aggiuntive che in qualche modo sono connesse al corretto funzionamento e conseguentemente alle emissioni

@Poldark vedi sopra, controlla tutta l'alimentazione e accensione, il maf, il sensore fase, la sonda pressione e temperatura aria ingresso
il 1.4 ha qualche probelmino più degli altri motori...

Fabio

Io ho finalmente risolto dopo aver smontato e pulito la EGR, alla faccia di tutti i meccanici che mi avevano detto di comprarla nuova. Finalmente nessuna spia accesa e nessun cicalino ANOMALIA SISTEMA ANTINQUINAMENTO

Rieccomi di nuovo
Purtroppo l'anomalia sistema antinquinamento si è ripresentata. E' successo che, per andare in camporella (ebbene sì), la macchina ha toccato sotto e si è rotto il manicotto del sistema di raffreddamento. E' uscito tutto il liquido per il raffreddamento e ho dovuto portarla quindi dal meccanico, il quale mi ha sostituito il manicotto per il costo di 90 euro.

Ma dal giorno successivo la macchina va a strattoni, sembra vada a 3 cilindri ed è comparsa la spia fatidica. Man mano che consumavo benzina, però, la macchina sembra andare meglio. Strattona molto meno, anche se la spia è sempre accesa (quando vado a più di 80 Km/h, la spia lampeggia.

Ho pensato a benzina sporca, quindi ho pensato di consumarla tutta e vedere che succede. Così e ho messo 15 euro di benzina super blu a 100 ottani. Ma niente.. spia sempre accesa.

La riporto dal meccanico?

Direi di sì