Perfetto, Grazie infinite @clod. Sai per caso quanti litri ne occorrono?

Compra 4 lt di liquido puro e una tanica da 5 lt di acqua distillata.

Caspita ci vanno 9 lt?

No prediligi l'inserimento dei 4lt e poi il resto acqua distillata.

Ok quindi perché non 50/50?

Salve a tutti, GTCitr3 mi ha fatto notare una cosa relativamente al colore del liquido di raffreddamento, in particolare diceva che da nuova a circa 20.000 Km il suo liquido è cambiato di colore. Ebbene mi sono ricordato che anche la mia aveva un colore differente da appena ritirata ad ora che ha 80.000 Km. Mi sono ricordato di aver fatto una foto al vano motore appena presi l'auto ed effettivamente anche sulla mia il colore è totalmente diverso. Allego 2 foto in modo che possiamo discutere sul quale fatto causa questa mutazione.

Saluti

Volevo solo aggiungere che secondo il piano di manutenzione a corredo dell'auto, relativamente al liquido di raffreddamento viene citato quanto segue:
Controllo del PH del liquido di raffreddamento 125000 Km / 4 anno Poi ogni 25000 Km / 1 anno (condizioni normali) e 120000 Km / 4 anno Poi ogni 15000 Km / 1 anno (condizioni intensive).
Si parla di controllo e non di sostituzione, operazione che solitamente facevo ad ogni cambio di distribuzione.

Controlla tu se vuoi il potenziale di Idrogeno, vai in farmacia a comprare le cartine al tornasole, le intingi nel liquido e vedi che pH ha. Se il valore è superiore a 7 allora puoi stare tranquillo.

Se invece è inferiore a 7?

Se è inferiore a 7 significa che sta diventando acido e quindi inizia ad essere corrosivo.

Perfetto ottimo consiglio prox settimana faccio questa prova e posto il risultato, non ci avevo pensato. Grazie

Proprio il mese scorso ho fatto questa prova sulla mia nella quale il refrigerante è dentro da 8 anni e questo è il risultato:

Si però così si controlla una sola cosa ma bisognerebbe sapere se c'è troppa acqua rispetto al liquido inoltre i cicli termici possono aver fatto perdere gran parte delle caratteristiche infine con gli anni non si ha la percezione di quando acqua sia stata rabboccata

Nel mio caso io non ho mai rabboccato.
Non so però se lo abbiano fatto (e con cosa) in sede di tagliando.

Solitamente il rabbocco con sola acqua tende a diluire l’idrossido di potassio presente nel refrigerante quindi il pH tende ad abbassarsi.

@bidddo nel tuo caso il liquido ha cambiato colore?

si, se non ricordo male, 8 anni fa era verde/azzurrino, adesso ha un colore indefinibile tendente al beige.
Al prossimo tagliando di giugno lo faccio cambiare.

Ok questo mi tranquillizza, grazie a questo forum ho fatto un passo avanti nella manutenzione. Prox settimana do il mio contributo con i risultati del test e foto della vaschetta. Grazie e Buona domenica a tutti

Perfetto GT, aggiornaci.

Anche io non ho mai raboccato, forse un bicchiere di acqua in 80.000km. Proverò anche io a fare il test del ph