Un salve a tutti.
Chiedo un consiglio ed aiuto per il difetto seguente:
C4 1600 diesel 66KW con 107.000 Km finora perfetta, auto senza FAP. (2007)
Dopo aver fatto nafta ad un distributore non abituale, entro in autostrada e la macchina dopo alcuni Km. fa come uno "strappo" io dico di mezzo secondo, continuo a viaggiare e la cosa si ripete ancora... sembra che manchi carburante o corrente per un "attimo" . Esco dall'autostrada e vado alla Citroen più vicina, fanno il test-diagnosi e mi dicono che la macchina è in ordine, per loro si tratta di nafta "sporca", suggerimento di riempire completemente con Bludiesel che dovrebbe aiutare a pulire e diluire inoltre la sporcizia... Riempio, rientro autostrada e dopo 3 - 4 altri "strappi" tutto ok per 250 Km. Al ritorno faccio altri 370 Km tutti ok. La cosa sembrava risolta, ma con il serbatoio a 3 tacche e strada con curve e saliscendi eccola che ricomincia...
Faccio il pieno con bludiesel e di nuovo tutto ok, difetto come sparito. Parlo al bar dell'inconveniente e vengo a sapere di altri casi in settimana allo stesso impianto. A questo punto contatto il titolare della ditta carburante "incriminato" e mi accordo per la pulizia serbatoio presso mio meccanico, che cambia filtro nafta e pulisce appunto il serbatoio, mette anche un flacone di detergente-emulsionante se ho capito bene. Ritiro l'auto e faccio 1 o 2 gg benissimo, riprende quasi fosse un benzina, penso tutto ok, invece alla prima salita con curve e scuotimenti ricominciano gli "strappi", in salita a bassa velocità sembrano più importanti che in autostrada a 100 orari, pare che debba fermarsi, ma forse solo a causa della bassa velocità appunto. La spiegazione dell'officina è che nel serbatoio di lato esiste ancora dello sporco che deve scioglirsi e quando passa nell'alimentazione fa il difetto, dicono di provare ancora qualche giorno..... La mia senzazione è che non lo faccia in discesa. ma forse è solo una impressione.... Ho paura di danneggiare il commonrail od altro, chiedo consigli, ho letto nel forum di una pulizia con acetone diluito, sarebbe fattibile invece smontare il serbatoio e pulirlo con acetone per bene ??
Non vorrei avventurarmi a cambiare varie EGR, pulizie iniettori ed altro anche perché "gira" benissimo, sono solo "strappi" di mezzo secondo e per 2 o 3 volte in tutto, mi hanno detto di aver tolto dal fondo del serbatoio una smorcia scura, niente acqua assolutamente.
All'altro "sventurato" come me con una Golf, si è spenta dopo 2 Km dal distributore e portata in officina, la stessa, hanno svuotato subito il tutto, adesso va benissimo da 10 gg...
Scusate per il "romanzo", grazie in anticipo per i consigli ed un cordiale saluto a tutti

Ti hanno pulito il serbatoio e fin lì ok, ma il filtro del gasolio è stato sostituito o no?

Hanno sostituito pure il filtro gasolio...
Ciao

probabile, molto probabile dello sporco...
la pulizia del serbatoio va fatta con benzina
ma va anche pulito il filtro della pompa immersa

Fabio

Grazie Fabio,
hanno pulito anche il filtro della pompa immersa,
hanno "soffiato" pure l'impianto di alimentazione,
oggi ho fatto pochi Km. e finora niente "tiri da matto",
il mio problema è che guido sempre aspettando lo "strattone",
ad ogni discesa metto la folle ed accelerando anche a fondo gira benissimo....
per cui penso che non abbia problemi di alimentazione od elettrici.
A freddo va in moto subito e gira rotonda perfettamente.........,
vediamo nei prossimi gg., aspetto di arrivare di nuovo a 3 tacche di serbatoio,
evito di fare ancora nafta e vediamo.
Mi hanno detto che il serbatoio è a scomparti e che non si arriva a pulirlo a mano...
pensavo per quello di smontarlo e pulirlo a fondo, poi metterlo a testa in giù per 1 o 2 gg
magari al sole........
Ciao

aspettiamo i risultati

con 4-5litri di benzina, agitando ben benino si raggiungono tutti i punti del serbatoio
certo c'è un po' da fare

fai sapere, in bocca al lupo!
Fabio

Ad oggi domenica 21 luglio non ha fatto "strappi" per 7 giorni.....

Forse si era davvero smosso dell'altro sporco nel serbatoio, aspetto di arrivare in riserva per consumare la diesel normale assieme al detergente-emulsionante che hanno messo dopo la pulizia serbatoio.
Dopo rifaccio ancora bludiesel che dovrebbe tenerlo pulito ; anche perché ho constatato che la macchina va meglio soprattutto a bassi giri e consuma anche qualcosa di meno, il giorno del "guaio" al ritorno in autostrada 370 Km a circa 100 kmh ho fatto praticamente 29-30 km-litro.....
Un saluto

ottimo!




Fabio

e' tantissimo 29/30km con un litro
complimenti

a 90-100kmh in piano è normale per questi motori

Fabio