Buongiorno a tutti , e un po di tempo che ho dei codici errori sulla mia C4 1.6 HDi 90cv 66kw del 2005 che non riesco a identificare quale possa essere la causa. allego i codici errore fatti con la mia diagnosi lexia:

P1403 : Circuito riscaldamento addizionale 1
Caratterizzazione : Cortocircuito alla massa, cortocircuito al più, circuito aperto o malfunzionamento
azionatore
Stato : intermittente .
Localizzazione : locale
Variabili associate all'anomalia
Regime motore : 0000 giri/min
temperatura dell'acqua motore : 083 ° C.
tensione batteria : 12.95 V
comando riscaldamento addizionale : Riscaldamento non comandato
Stato del motore : avviamento
P1404 : Circuito riscaldamento addizionale 2
Caratterizzazione : Cortocircuito alla massa, cortocircuito al più, circuito aperto o malfunzionamento
azionatore
Stato : intermittente .
Localizzazione : locale
Variabili associate all'anomalia
Regime motore : 0000 giri/min
temperatura dell'acqua motore : 083 ° C.
tensione batteria : 12.95 V
comando riscaldamento addizionale : Riscaldamento non comandato
Stato del motore : avviamento

sarei grato a chi conosce la fonte di guasto di guasti codici errore.
ringrazio anticipatamente a tutti
Saluti Vincenzo

Ciao.
Posta il tuo problema sulla sezione dedicata alla tua auto, li potresti trovare risposte esaustive al tuo problema.
Qui viewforum.php?f=75

Comunque da quello che leggo hai il riscaldamento ausiliario in corto, il riscaldamento ausiliario consiste in resistenza che funzionano a motore freddo (per il riscaldamento dell'abitacolo) si escludono in automatico appena la temperatura del liquido di raffreddamento arriva ai gradi impostati (non è un'impostazione che puoi fare tu ma messa di fabbrica).
Fai controllare il riscaldamento asuiliario.

spostato in sezione

ringrazio anticipatamente a tutti per le risposte e lo spostamento del topic . grazie mille

gentilmente sarebbe possibile avere uno schema ho la posizione della resistenza ? sempre che sia essa .
praticamente ho anche il clima che funziona male , già caricato ma quando l'auto e fredda e accendo il clima esce bella fredda appena si alzano le temperature esterne e motore caldo inizia ad andare un po a fatti suo, avvolte tiepida e avvolte un po fredda. ho pensato fosse l'essiccatore ma sulla mia devo prendere tutto il condensatore perché l?essiccatore e all'interno. qualcuno avuto lo stesso problema?
ringrazio anticipatamente a tutti
saluti Vincenzo

non e detto sia il risc. ausiliare, puo essere la resistenza del comando.
dovrebbe essere cosi o simile, varianti sono numerose e non posso esaminarle tutte

Grazie mille per l'informazione , immagino sia montato nel lato passeggero sotto il bauletto giusto? ho e nella console centrale?
ringrazio anticipatamente a tutti
Saluti Vincenzo