Ebbene sì... è arrivato il momento... Gli strappi a freddo erano sempre più invadenti.... Adesso è iniziato un rumore fino ai 3mila giri simile a quello che fa la macchina quando va in retromarcia ma più soffuso e associato a pulsazioni - ruvidità del pedale frizione a macchina accesa nel traffico cittadino, durante l'abbassamento del pedale. Sembra una specie di lamento che varia con i giri del motore. Spero sia solo il reggispinta e non il volano... Purtroppo il rumore si sente un pochino anche a frizione schiacciata sgasando...che io sappia il cuscinetto reggispinta non dà questi sintomi.
Approfittando della promo ho preso il kit frizione 3 pezzi della valeo a 83 euro... Appena arriva vado dal mecca sperando non ci siano problemi più seri. Purtroppo a quel kmetraggio è tutto possibile. Terròvvi aggiornato

Che promozione?

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15% sui ricambi entro oggi dai 150 euro. Ho preso freni e roba x il tagliando dei 30mila...sul solito misterauto

Complimenti per il tuo traguardo!!!

Sachs, non Valeo. lontani da Luk

Fabio

Problema risolto e macchina rinata: era il cuscinetto reggispinta che si era praticamente aperto e aveva perso le sfere. La frizione nonostante la sua età non era finita, aveva ancora mezzo millimetro prima di raggiungere i fori di usura. Spingidisco perfetto, volano idem.
Il meccanico con le palle cubiche mi ha detto subito di cambiare i tiranti dello sterzo perché avevano troppo gioco. Risultato: ho risolto i problemi dei "toc-toc" sul pavè... dopo 5 anni e centomila Km di cazzate di ogni meccanico che interpellavo: la testina, i bracci oscillanti, i tamponi, la stabilizzatrice, la scatola dello sterzo, le mie scatole che giravano e chi piu' ne ha piu' ne metta di sparate e di porcate. Erano semplicemente i tiranti usurati.

Ricapitolando ho sostituito:

Filtro olio
Filtro aria
FIltro abitacolo
Candele
Olio motore
Pastiglie anteriori
Pastiglie posteriori
Tappo Lavavetri
braccio oscillante SX (aveva un gommino sfondato)
Due paraoli semiassi
cuffia semiasse sx lato ruota
cuscinetto leva disinnesto
snodo sospensione
kit frizione


Per un totale di poco meno di 600 euro. Officina BOSH plurimarche con meccanici ex citroen

Ottimo

Caspio, grande

Hai rapinato il meccanico .

Grazie :-D ma sono sempre 600 euro su un veicolo che ne vale mille
Hm secondo me è un prezzo giusto... I ricambi per questa macchina costano uno sputo...
Solo di ricambi ci sono circa 250 euro... Purtroppo io ne avevo ordinati solo alcuni poiché non sapevo cosa servisse. Il resto ha fatto l officina altrimenti avrei risparmiato altri 100 euro ma va bene così dai...

che però ti ha scarrozzato per 260mila Km...