Ciao, di recente ho notato che il bagagliaio non sta più su soprattutto quando la temperatura va sotto zero....ho acquistato dei pistoni a gas non originali a buon prezzo, 45 € la coppia ( in Citroen mi avevano sparato una cifra fuori mercato ). Ora vorrei fare il lavoro da solo per risparmiare. Ho cercato sul forum e su internet ma non ho trovato nulla di interessante. Vorrei capire come si fa...ho notato che nelle due estremità sembrerebbe che ci siano dei pezzetti di plastica da smontare ma prima di fare stupidate ed evitare che si rompano volevo saperne di più! Grazie in anticipo per le risposte!

ATTENZIONE !!!! per questo lavoro bisogna essere in due, perché uno dei due deve sostenere il portellone per tutto il tempo della sostituzione di entrambi gli ammortizzatori.
Se lo fai da solo nell'attimo che togli un ammortizzatori il cofano TI SEGA LE BRACCIA !!!!!!!

saluti clod

Ho notato la pericolosità di questa operazione apparentemente molto semplice....comunque mi sono fatto aiutare e ho capito da solo come fare...è molto semplice...basta prendere un cacciavite e spostare il fermo di plastica che stringe il pistone e quest'ultimo viene fuori. Per montare quello nuovo è ancora più semplice: Spingi dentro le due estremità e si bloccano in sede da soli. Tanti soldi risparmiati....grazie comunque!

Grazie per le informazioni molto utili. Io li ho pagati 28 la coppia. Sostituiti stamattina presto in 5 minuti, senza l'aiuto di nessuno poiché era prestissimo. Però occhio, fatevi aiutare altrimenti se cascasse di botto il portellone ci potreste perdere le dita.
Rispetto agli originali (che erano montati da ben 10 anni) il serbatoio del gas è molto più lungo. Ora devo stare attento a non mollare la presa sul portellone quando apro, altrimenti scatta all'insù. Per rimuovere i fermi ho usato un cacciavite (ho preferito un cacciavite a taglio di media grandezza) come suggerito da tornado79.

Grazie.

E molto pericoloso confermo, un amico lo ha fatto su una Toyota o una Honda ( non ricordo ma è una macchina che ha il sedere molto simile alla nostra) , gli è partito il bagagliaio, il pistone si è infilato tra il montante ed il vetro del lunotto, risultato: lunotto in mille pezzi e 260 Euro grazie ed arrivederci!!

anche sulla mia i pistoni vanno cambiati, se alzo il bagagliaio a metà altezza non tiene e scende giù...tiene solo se aperto tutto, ma non mi fido molto!

anche a me in citroen hanno sparato una cifra assurda, i ricambisti qui a castrovillari non li hanno...li prenderò su internet quasi sicuramente...

su ebay si trovano, per chi ha l'alettone però il ricambio è diverso essendo il peso maggiore

Per trovare il ricambio corretto cosa bisogna guardare? Bisogna conoscere la lunghezza del pistone, un indice di carico o qualcosa di simile?

Mi aggiungo alla presente discussione....da metà altezza in poi mi si chiude di peso e ho paura che qualche volta il mio bimbo possa farsi male...

EDIT: sapete il codice originale OEM per C4 berlina del 2008 1.4 88CV?

Eccoli
https://m.autoparti.it/citroen/c4-i-lc/ ... pneumatico

perfetto grazie

Poi li avevo sostituiti ma se devo essere sincero non è che il bagagliaio mi "schizza verso l'alto"
Diciamo che è un pochino più "pronto" a salire ma mi è cambiato poco...se il mio bimbo dovesse provare ad alzare il portellone e gli sfuggisse la manina gliela trancerebbe di netto come con i pistoni vecchi , che quindi mi viene da pensare che non erano vecchi ma proprio così di serie...
Stessa indicazione dei parametri del pistone originale e di quelli montati...sulla vecchia ibiza quando li ho cambiato si è vista immediatamente la differenza e il rischio di una manina tranciata con i nuovi pistoni era impossibile, al contrario della c4
Ormai me la tengo così o se trovo delle molle aggiuntive da inserire in compressione provo a vedere se risolvo.

La forza di carico di quant'è ?? sia dei vecchi che dei nuovi!!

Sullo stelo del pistone c'è scritta la "forza di scarto" che per la tua dovrebbe essere 475n.
Che c'è scritto sui tuoi?

Appena riprendo la macchina (ora dal meccanico) controllo, però ricordo di avere comprato i pistoni controllando sugli originali (che ho ancora in box) che avessero gli stessi Newton di quelli che dovevo comprare ed in più avevo anche fornito il mio VIN per l'acquisto al venditore che aveva confermato che erano giusti per la mia macchina...comunque ricontrollo.
Grazie bidddo per l'info

Ho controllato e sia quelli che erano montati indica 425N, se fosse stato un pò di più non era male

Quindi il problema della chiusura anticipata purtroppo ti rimane.
E' possibile che le prime versioni della tua auto fossero uscite col 425, ma poi Citroen si è resa conto che erano leggermente sottodimensionati e sulle versioni successive ha previsto sia i 475 che i 500.
Infatti se guardi il link che ti ha indicato Clod, il primo della lista è un 495 e l'ultimo della lista è un 500N
Peccato perché sarebbe stata l'occasione buona per un aggiornamento, però se il meccanico fosse stato un minimo coscenzioso avrebbe dovuto dirtelo.

Quelli con indicati 495N non corrisponde la lunghezza che deve essere 545mm , per cui penso che siano del 3 porte (che ha il portellone più grosso).
Però se esistessero con maggiore forza e stessa lunghezza magari valuterei l'acquisto.