Salve. come da titolo ho notato che, al rilascio dell'acceleratore, durante il passaggio da una marcia bassa ad una più alta, si sente come un "clang clang" nel momento in cui il motore cala di giri. A volte il rumore dura molto poco, altre volte persiste per un secondo o due in più. cosa potrebbe essere? . E' mai capitato a qualcuno?
grazie

Magari non centra nulla, ma un rumore del genere su una delle mie auto, significo' la rottura dell'ingranaggio di una marcia all'interno del cambio.

ciao, puo' essere di tutto. per prima cosa vedi se te lo fa anche con la frizione premuta. In caso contrario è molto probabile che sia il cambio

Non è del tutto certo Talebano, perché all'interno del cambio gli ingranaggi ruotano sempre, poichè la frizione stacca il motore, ma dall'altra parte le ruote restano attaccate

vabbè fa un po' di prove.. io proverei da fermo con auto frenata sforzando la frizione, in marcia schiacciando la frizione e accelerando a vuoto, in accelerazione in salita cambiando marcia sotto sforzo e poi rifarlo in discesa senza accelerare, etc. Così può rendersi conto se sono i cuscinetti del cambio, il volano, la frizione...Poi di solito i rumorini del cambio si sentono sotto coppia, se li sente anche "a motore spento" col movimento di trascinamento delle ruote vuol dire che è completamente tritato eheh, comunque a naso sembra roba di volano -frizione se glielo fa nei cambi marcia dopo che lancia la macchina (seconda terza ad esempio)

redc4coupe ci dici qualcosa?
Talebano ti ha dato un sacco di suggerimenti

Scusate, purtroppo non ho avuto possibilità di rispondere prima. Intanto grazie per i preziosi suggerimenti. Il rumore lo fa sia con frizione premuta che a folle. Sembra una vibrazione tipo lamiere che vibrano. Sempre in rilascio di acceleratore. Avevo pensato a supporti motore o supporti scatola cambio, vi pare plausibile? Premetto che il cambio va benissimo, mai un impuntamento o una esitazione. Ha l escursione un po' lunga ed è duretto se lo rapporto alle mie tedesche precedenti, ma credo sia proprio così di suo dato che è sempre stato così fin da quando l ho presa (usata)

Ottima notizia, escludiamo il cambio.
A questo punto è d'obbligo un controllo dei supporti del motore.

Ho visto alcuni video su YouTube e, a quanto ho capito, c è un solo supporto motore e un supporto del cambio. Vi risulta? Cambiarli pare pure abbastanza semplice, a portata di hobbista

Niente niente......fosse la marmitta?

Anche io pensavo potesse essere la marmitta, ma proprio 7na settimana fa ho fatto cambiare un braccetto della sospensione anteriore al mio meccanico facendo presente il problema, dicendogli di controllare anche la marmitta o altro già che l auto era sul ponte. Secondo lui non c è nulla di anomalo e ha concluso dicendo che questi motori sono rumorosi di loro e che, visti anche i Km (circa 200.000) l auto è perfetta... Sarà, ma io sta vibrazione la sento

Cerca di descrivere bene la questione..

riesumo il post dopo tanto tempo, ma non sono riuscito davvero a capire cosa fosse quel dannato rumorino di ferraglia. approfittando di un tagliando ne parlo col mio meccanico di fiducia, il quale, facendo un giro, avverte anche lui il rumore e ipotizza una paratia che entra in risonanza oppure una sorta di molla di ritorno nell'alternatore che si è usurata(scusate ma la terminologia proprio non la ricordo). concordiamo di risentirci più avanti, quando lui avrà un pò di tempo da dedicare al problema. passa qualche giorno e il rumore, dal nulla, sparisce. così, di botto, niente. ad oggi, dopo qualche mese, il problema non si è più ripresentato......non so cosa pensare, tuttavia mi sento di dire MEGLIO COSI'!!

Grazie per l'aggiornamento redc4coupe

Probabile che quando comincerà a fare freddo si ripresenterà .

A seguito di ciò che ha detto il tuo mecc sembrerebbe essere il tendicinghia servizi......la cinghia in che condizioni sta?

la cinghia è messa bene. l'ho sostituita 25.000 Km fa. fino ad oggi confermo la scomparsa del rumore
sono a 205.000 Km (sgrat sgrat)