Save a tutti,
chissà se questa problemino vi è capitato anche a voi, la mia C4 1.6 HDi 110cv berlina Exclusive con 228.000 Km .
In accelerazione tra i 2000 giri e i 3000 giri fa uno strano rumore (tipo gorgoglio simile a quando facciamo i gargarismi) il rumore è più forte quando accellero a fondo mentre è assente quando accellero delicatamente.
Secondo voi cosa potrebbe essere? naturalmente dimenticavo di dirvi che le prestazioni malgrado il rumore non calano e che lo stesso rumore si è presentato per la prima volta intorno ai 100.000 Km.
Grazie

a me il gorgoglio lo fa in rilascio, ma uello è un guono normale, sicuro che non ti stia partendo un cuscinetto?

cuscinetto? non credo, il gruppo di distribuzione è stato cambiato già due vote, kit e cinghie. il mio dubbio invece verte su qualche problema agli iniettori o peggio ancora alla turbina. il rumore spunta solo in accelerazione a fondo tra i 2000 ed i 3000 giri, al rilascio scompare e in accelerazione dolce non c'è.
Ho chiesto in officina quando la macchina era ancora in garanzia (5 anni) e per loro era normale, adesso che la macchina non è più in garanzia mi spavento ad andare a chiedere ulteriori indagini sul difetto perché sicuramente mi trovano qualche cosa che mi fa spendere più del valore della macchina.
PS ad onor di logica se accelero a fondo faccio affluire più carburante al motore, che tragitto fa il carburante? le prime tappe quali sono? credo:
1)filtro gasolio (ma ha parti in movimento)
2)turbina ? (non so se passa da li)
3)Iniettori.
è giusto il passaggio? se si qualcosa in questi elementi non va bene.

A me la vecchia auto lo faceva quando il liquido di raffreddamento era freddo e il rumore veniva dal radiatorino di riscaldamento (era tipo un gorgoglio di bolle d'aria)... so che veniva da lì ma non l'ho mai fatto sistemare.

Non ci hai detto alcune cose: il rumore è in marcia o da fermo? Cambia se premi il pedale della frizione?

Come suggerimento mi permetto di dirti di farti aiutare da qualcuno che acceLera e provare ad individuare a cofano aperto e orecchio teso (eventualmente aiutandoti con un foglio di carta arrotolato con funzione di "stetoscopio") da dove proviene il rumore...

A proposito: no, il carburante non passa dalla turbina...

vero ho dimenticato di dirvi che il rumore lo fa sono in marcia non da fermo, quindi in trazione, premendo il pedale della frizione il rumore cessa ma solo perché non ho il pedale dell'acceleratore premuto ed il giri motore diminuiscono e non aumentano.
altra cosa dimenticata da dire, il rumore c'è solo dai 2000 ai 3000 e non viceversa solo in accelerazione a pedale premuto e non rilasciato.

Devo fare la prova da fermo ma non mi è mai sembrato di sentire rumori strani.

grazie per l'info sulla turbina

lo fa in qualsiasi marcia?
solo ad acceleratore completamente premuto?
indifferente a motore caldo o freddo?
dicci qualcosa in più, dai...

suporti motore e cambio, olio al cambio, pulizia iniettori, percorso aria, filtro aria, risuonatore?
Fabio

si, lo fa ad ogni marcia, dalla 1 alla 5;
si, lo fa ad accelleratore premuto a fondo ma anche non proprio a fondo, dasta che la macchina sia in forte accellerazione;
si, lo fa indipendentemente che il motore sia a caldo o a freddo;

periodicamente uso una aditivo per la pulizia degli iniettori, effettuo regolarmente il cambio olio e filtro, in realtà è da un po che non faccio cambiare il filtro aria motore, il risuonatore non so che sia

spero non si tratti comunque del cambio altrimenti .... mi do una martellata ai ....

grazie

hummm controlla il percorso aria e che il risuonatore sia al suo posto (una specie di "bolla" appena dopo il filtro aria o lungo un tubo dell'aspirazione, è grande quanto una grossa patata/un pugno, potrebbe essere più di uno su alcuni motori) controlla che la scatola filtro sia chiusa correttamente e che tutti i tubi siano correttamente innestati saldamente tra loro, controlla l'olio del cambio e i supporti motore e cambio

Fabio

grazie

Polign ... i "gargarismi", la mia C4, li ha sempre fatti da quando ce l'ho (5 anni passati) ... mi capitano comunque solo qualche volta, anche a me tra i 2000 ed i 3000 giri in accelerazione (soprattutto in Seconda ed in Terza marcia ... mai in Prima) e soprattutto quando è avviata da poco!
Non mi sono mai posto il problema di controllare cosa fosse ... anzi quel rumore me la rende più "umana"!!!

controlla la protezione paracalore della turbina\FAP, 10 volte su 11 si rompe dove ci sonoo i fissaggi e vibra

in effetti quelli erano rotti ma già da molto tempo e sono stati già riparati,
grazie

umana, bellllaaaaaa...
io purtroppo percorro tanti chilometri circa 300 tutti di fila e per ogni sorpasso o accelerazione che faccio in città o in autostrada più che piacevole diventa veramente seccante, ma dovrò trovare qual è il difetto, prima o poi la lascerò in officina ma prima volevo farmi convinto con le vostre esperienze.

Grazie

ciao, anche io sulla mia 1600 HDi, ho questo genere di problema, l'ho presa nuova da appena un mese, pochissimi Km percorsi, tu hai risolto il problema...a me questo genere di gorgoglio lo fa a caldo appunto in accellerazione.

Ma fa tipo frrrr in accelerazione?

più che frrrr è un glglglgll come un gorgoglio

infatti è proprio tipo un gorgoglio, come dice polign....ad un mio amico su una peugeot 307 lo faceva anche e credo che si trattasse poi di cuscinetto dell'alternatore, voi che ne pensate?

ieri sono stato in officina e tal rumore è stato definito normale per questo tipo di motore HDi, in quanto è da inputare agli iniettori....!!! non mi ha convinto molto, difatti appena posso mi reco in un altra officina citroen per sentire un altro parere

sono stato in an'altra officina citroen e mi hanno risposto che molto probabilmente il rumore viene dal volano ma che l'auto ha pochissimi Km "1000" e che deve assestarsi, quindi bisogna a spettare altri Km e poi rivedersi se il problema continua.

fa anche a me....
se puo aiutare e' successo dopo che ho cambiato la distribuzione...
quando me l'hanno riconsegnata mi hanno dato del pazzo, xche x loro era normale , ma a me fino a quel momento non aveva mai dato un rumore , nonostante sia a metano con 145000 Km.