Salve a tutti. Da circa 15 giorni quando sono con il veicolo in movimento a basso regime di motore, a velocità costante produce dei continui sobbalzi, ma in fase di accellerazione il tutto ritorna normale.
Cosa puo essere?
Un saluto

ma il problema te lo fà solo quando freni?? se è così possono essere i dischi ovalizzati..

Descrivi per favore meglio questi "sobbalzi" per poter capire meglio....
per es. ....è come se si interrompe il flusso di gasolio per frazioni di secondi ????


saluti clod

Allora, questo problema si nota se mantengo un' andatura costante a bassa velocità ( dai 20 a 30 Km orari ) senza accellerare e con seconda o terza marcia. Un amico esperto mi ha detto che potrbbe essere la valvola EGR sporca, voi che ne dite.

No, non credo che la sola EGR possa causare questo comportamento, sembra essere più un irregolare flusso delle pressioni e depressioni potrebbe funzionare male il <<circuito d'alimentezione dell'aria >> che è quel corpo diciamo in plastica a tre vie, controlla l'ingresso dell'aria calda e fredda, esso è posto fra il motore e il radiatore e confluiscono le tubazioni in gomma... aspirazione, intercooler,

saluti clod

ed invece può essere benissimo poichè la scorsa settimana ho portato la vettura in officina dato che ogni 2x3 si accendeva la spia motore e ogni tanto faceva lo stesso medesimo difetto di aluntium (singhiozzi a basse andature costanti). Dalla diagnosi è uscito fuori che il problema era proprio l'EGR. Ora, con la valvola nuova il problema è scomparso.

aluntium e SimoDj a futura memoria potete indicare per favore a quanti Km si è presentato il difetto, percorrenza annua del veicolo e costo della riparazione? thx!

Bene !!! Anche se è sempre piuttosto difficilotto dalle descrizioni azzeccare il problema, trovata la soluzione siamo tutti contenti !!!!!


saluti clod (i costi richiesti interessano anche a me)

premetto che la vettura l'ho acquistata usata a febbraio di quest'anno con 118k Km all'attivo (spero siano originali). Comunque a me il problema si è presentato a 127k Km , la riparazione è stata effettuata in garanzia ma il meccanico mi ha detto che si aggirava intorno ai 500€ manodopera compresa (questa sua affermazione non sò quanto possa essere veritiera dato che il costo della valvola si aggira intorno ai 200€)

[quote="excinghios"]aluntium e SimoDj a futura memoria potete indicare per favore a quanti Km si è presentato il difetto, percorrenza annua del veicolo e costo della riparazione? thx! [/quot

Ancora non ho potuto risolvere il problema ( che si è triplicato ) per mancanza di tempo libero, il difetto è iniziato a 108.000 Km. Giorni fa ho telefonato al meccanico Citroen di fiducia della mia zona esponendo il problema, secondo lui potrebbe essere un ignettore malfunzionante. A fine mese portero l'auto in officina e vi farò sapere il tutto.

la causa più probabile è l'EGR che funziona male, poi vengono i vari tubetti che governano le pressioni, poi (speriamo di no) ci sarebbe da vadere la VGT, e se lo fa solo a caldo anche le valvole dell'IC

in gamba!

Fabio

Tutto risolto.. era il filtro del gasolio sporco, avevo fatto solamente 8.000 Km. Pensate, l'altro ieri prima di sostituire il filtro, l'autovettura in autostrada non superava i 160 all'ora e andava subito in protezione.

in autostrada non si dovrebbero superare i 130kmh