La gamma si è arricchita della versione C4 bifuel con doppia alimentazione benzina e gpl. La Nuova Citroen C4 Gpl è equipaggiata con il motore a benzina VTi da 1.6 litri in grado di erogare 120 CV e spingere la vettura fino a 190 Km/h. L'impianto a gpl sfrutta un serbatoio di tipo toroidale installato nel vano della ruota di scorta sostituita da un kit di emergenza.

Il prezzo di listino parte da 19.450 € e questo mese è scontata a 17.650 €

sai x caso che allestimento ha? oppure si può scegliere l'allestimento voluto in versione doppia alimentazione?

ai tempi con la Xsara Picasso fui obbligato ad ordinare la versione "chrono" un po' povera, ma a buon mercato...e mi serviva proprio quella e non una trasformata dalla concessionaria (e quindi parimenti garantita) per una questione fiscale (allora c'era la possibilità di cumulare gli incentivi)

Solo due allestimenti: attraction e seduction

si, ho visto sul sito, bene, questa era davvero una lacuna della gamma x citroen che è stata tra le prime case ad offrire modelli a doppia alimentazione

Mancava in gamma un gpl ufficiale.. bene! Ma non faranno anche il 1.4? Normalmente chi cerca il gpl cerca anche i minori costi di gestione, e tra 95 e 120cv ballano ancora un pò di kilowatt, e le prestazioni dovrebbero essere oneste anche col più piccolo motore a listino oltre a poter offrire un prezzo d'attacco ancora inferiore... Sono ancora della BRC gli impianti montati?

io credo vada bene quel motore, anzi, cercherei qualcosa di più "nerboruto" del resto il boom che fece la focus nel segmento specifico con il suo 2.0 da 145cv non lascia adito a dubbi che il gas è ormai sdoganato da anni di campagne pubblicitarie e da incentivi caduti a pioggia, chi compra la doppia alimentazione oggi non è più alla ricerca del solo risparmio assoluto!!

altri tempi quando quasi mi ridevano dietro perché avevo l'auto a gas....contenti loro...

Per ora non è previsto il 1.4, credo non ci sarà nemmeno in futuro...

Molto interessante.....solo che ho un dubbio.....conviene davvero il GPL in confronto al 110 diesel come consumi? Soprattutto per chi fà molta autostrada?

Non ne sono così sicuro!

convenire conviene, certo, di poco se fai tanta autostrada....

E io infatti faccio 40-50mila Km l'anno quasi tutti in autostrada....quindi penso sia più affidabile il diesel....che indecisione!!!

bè, con quel kilometraggio, tutto in autostrada, io prenderei il diesel ad occhi chiusi

Hai ragione....ma converrebbe il 90cv o il 110cv in fatto di consumi? Considerando che faccio il 90% di strada extraurbana non mi è così ovvio cio' che mi conviene

se fai strada scorrevole/autostrada a moderata velocità credo potresti ottenere medie ottime con entrambe le motorizzazioni, personalmente però vedrei meglio il 110cv