NUOVA C4 1.6 e-HDi 110 CV problemi corto circuito e iniettor



Salve a tutti chiedo scusa se ho inserito in posti sbagliati il mio commento, qui dovrebbe essere il posto giusto.

Sono un affezzionato citroen in quanto ho gia avuto tre citroen e nel giugno 2011 ho acquistato questa C4, a 11000 Km mentre ero in 5 marcia l'auto rallenta mi da nel cruscotto asp\ problemi portare veicolo dal meccanico, diagnosi corto circuito bobina iniettore 4, attesa di giorni in quanto si accavallava weekend e festivo, assistenza perfetta in quanto avevo al momento dell'acquisto sottoscritto garanzie aggiuntive il massimo ( non mi sono pentito) macchina in sostituzione, riconsegna autobvettura tutto ok.
A Km 21000 stesso problema diagnosi corto circuito bobina iniettore questa volta non il 4 ma il terzo.

Chiedo a qualche altro di voi e mai capitato questo guasto ? come è sttao risolto ?
Ringrazio anticipatamente chi mi risponderà.

Hai postato la stessa questione, oltre ad aver anticipato il tutto nella presentazione, in altri 3 topic che hai aperto in svariate sezioni:
viewtopic.php?f=6&t=13754
viewtopic.php?f=77&p=214995#p214995
viewtopic.php?f=75&p=214935#p214935

regolamento.html
13) VIETATO Aprire più di una volta lo stesso thread.

Sarebbe inoltre utile fare chiarezza sul modello che hai, è una C4 1^ serie come hai riportato nel profilo o è la Nuova C4 come da titolo di questo topic, in quest'ultimo caso sarebbe utile correggere il profilo.

Il motore che ha la tua è il "vecchio" 16v da 109 cv o è già quello 8v da 112cv?

ha perfettamente ragione,se gentilmente puo cancellare Lei stesso ne sono gratto in quanto non sono molto pratico, se lascia solo uno nella discussione giusta mi fa un grande favore, se invece devo fare io la cancellazione puo essere gentile di spiegarmi come devo fare.

E' rimasta aperta solo questa e sulle altre ho messo il link di rimando qui.

Cortesemente potresti rispondere alla domanda che ti avevo fatto sopra nella parte finale del precedente post, grazie.

la macchina e la nuova C4 1.6 HDi 110 CV FAP

sai che non ti sò rispondere, sinceramente pensavo che
fosse tutto nuovo anche il motore di nuova generazione

Controlla se sulla carta di circolazione la potenza riportata è 82kw in questo caso è il nuovo 8v.

In ogni caso per quanto mi riguarda non ho mai avuto questi problemi né con la C4 1^ serie che montava il 16v da 110cv, né con la DS4 che monta il nuovo 8v da 112cv.

Ti ringrazio adesso e in officina, come me la consegnano ( spero), controllo .

Auto riconsegnata sostituito iniettore, ottima assistenza dall'officina , poco soddisfatto dell'auto non è possibile che a 11000 Km vada in cortocircuito la bobina dell'iniettore 4 e a 21ooo Km la bobina dell'iniettore 3. Sicuramente ci sarà qualcosa che non funziona a monte, ma i test danno tutto ok.
Il motore e un otto valvole .