Ciao ragazzi, ho da pochi giorni preso la C4 e volevo riportarvi alcuni sensazioni che non mi piacciono molto.

Come primo l’assistenza alla partenza in salita. Come sapete la nostra auto è dotato di un sistema automatico di assistenza alla partenza di salita che tiene la macchina frenata per qualche secondo per facilitare la partenza in salita mentre si sposta il pedale destro dal freno all’acceleratore. La mia sensazione è che quando vado ad affondare il pedale dell’acceleratore la macchina continui ad opporre ancora un po’ di resistenza all’avviamento… voi mi direte che è normale visto che è frenata in automatico ma a io ho sempre la sensazione di stare rovinando qualcosa quando premo l’acceleratore. Voi che ne pensate? Avete lo stesso feeling?


Come seconda cosa invece mi capita che in seguito alla partenza con macchina fredda quando inserisco per la prima volta la 3° marcia sento delle piccole vibrazioni sull’acceleratore (specialmente se la marcia viene inserita ad un numero di giri basso + o – inferiore a 2000). Capita anche a qualcun altro?

Ciao, la prima settimana che ho usato la mia nuova C4, avrei voluto disinserirlo a tutti i costi perché anche a me dava una sensazione brutta alla partenza, ma poi fatta l'abitudine lo trovo molto comodo. E' solo questione di abitudine.

ilcambio nuovo è sempre un po' rognoso

Il sistema di assistenza partenza in salita è davvero molto comodo.
Per quanto riguarda il cambio io non ho notato niente di particolare

col cambio automatico questo sistema è fondamentale lo uso da anni e me non ha dato nessun problema. Credo che all'inizio sia una questione di abitudine

ciao
Io ho notato che,con il cambio manuale,per NON attivare l'assistenza in partenza,basta usare la procedura solita che si fà con auto non dotate di questo sistema,cioè:
tenere in tensione il freno a mano con la mano dx ed allentare all'inserimento del gas\frizione.
Questo aiuta nel caso di neve\ghiaccio(in salita),visto che la partenza,col sistema attivato,è abbastanza "spider".

se ti dà fastidio l'assistenza alle partenze in salita.. ad esempio ad un semaforo.. lascia il freno un paio di secondi prima di accelerare (vedrai che non arretrerà lo stesso) la macchina "sgancia" da sola e parti senza il senso di "forzatura",,

wow se non lo dicevi tu non ci si arriva, basta aspettare e sperare che l'auto non sia in pendenza!!!
vabbe....
io invece ho notato un'altro difetto di questo sistema.
mettete il caso di trovare posto in centro, lieve pendenza e dobbiamo fare le solite manovre avanti ed indietro x entrarci.
be, a me e capitato che appena sganciava i freni l'auto dava troppo slancio,fortuna che i riflessi non mancano ma pensate se avete un spazio avanti o indietro di soli circa 20cm....
la botta la dai!!!!
questo sistema si attiva alla minima pendenza, anche lieve ed è fastidiosa.
ok, puo capiatare che uno non sa guidare bene e magari usa la leva freno a mano, cosa che non ho mai usato .
io ho sempre usato il piccolo attacco della frizione.
dovrebbe essere disinseribile!!!!

Se è possibile disinserirlo, lo sarà solo in conce. Non ci sono menù che regolano questa funzione.

peccato Perché francamente lo trovo scomodo.
meglio se fosse inseribile all'occorrenza, tipo sai gia che farai forti pendenze ect.

Non è una questione di"non saper guidare bene";è il metodo più giusto per partire in salita.
Il gioco frizione\acceleratore c'è lo hanno insegnato 30 anni fà,e,per chi abita in montagna,comporta un cambio del disco e dello spingidisco molto prima di 100K Km:assurdo\spesa inutile.

con il freno a mano lo trovo poco sicuro

A me si è attivato solo in un caso e la pendenza era notevole, l'ho trovato rapido nello sgancio ed utile, anche se comunque preferivo un buon vecchio freno a mano che almeno te lo gestisci tu e non l'elettronica.

P.S. Non serve a nulla quotare il post immediatamente precedente, è anche contro il regolamento

Io mi ci trovo benissimo, basta conoscere bene il funzionamento.

Ti voglio vedere a girare la macchina con il freno a bottone invece di quello normale

hihi poi fai copia ed incolla