Salve sono nuovo del forum e da nemmeno un mese sono proprietario di una nuova c4 1600 CMP.
vi scrivo per un problema che mi si e' verificato sulla mia c 4.
in un paio di occasioni dopo aver inserito il freno di stazionamento automatico con il cambio in posizione A nella ripartenza si è verificato un fatto allarmante, e cioè con il piede sul freno la macchina sembra accellerare al massimo tanto da riuscire a tenerla a fatica con il freno e da doverla spegnerla per farla fermare. questo problema mi preoccupa molto visto che tra l'altro è molto pericoloso. a qualcuno di voi è capitato? cosa pensate possa essere?
grazie 1000,

PROBLEMA DI NON POCO CONTO !!! Portala subito in officina

ps. Odio i cambi automatici !!!

AZZ.....bel problema...purtroppo l'elettronica può fare brutti scherzi!

ps:
...no...la cosa odiosa è il freno di stazionamento automatico....se ne ho bisogno e l'elettronica non funziona??? meglio la cara vecchia leva

Cavolo
Anch'io la porterei subito in assistenza.

@sindaco: cavolo è un bel problema! falla controllare subito!!




leva che nei tornanti deserti torna doppiamente utile...

eh vai!!!

la porto subito in officina, comunque vedo che nel forum c'è gente che se ne intede e colgo l'occasione per chiedere un'altra info.
la macchina è stata comprata in un concessionario a 150 Km di distanza, la devo portare per forza di cose nella loro officina o è possibile anche in una piu' vicina per usufruire eventualmente della garanzia???
grazie...

Va bene qualsiasi officina ufficiale Citroen.

Ciaoooo

Io ho una 1600 CMP.
Non ho capito esattamente quando ti capita e se lo fa sempre o solo se la macchina è ferma in salita.
Scusa può essere una mia impressione, ma questo comportamento potrebbe essere dovuto ad una guida non corretta.
Scusami se mi permetto, ma anche io inizialmente, non avendo mai avuto un cambio automatico, mi trovavo in difficoltà su alcune operazioni anche se poi molti degli errori erano dovuti solo ad abitudini pregresse.
Potresti riportare la sequenza esatta delle operazioni che compi quando si verifica questo comportamento anomalo ??
Almeno così lo proviamo anche noi che abbiamo il CMP e verifichiamo se ci sono anomalie anche al la nostra auto o se c'è qualche cosa errata che fai.


Ciao

Il problema si e verificato in due occasioni su strada pianeggiante. Pensandoci potrebbe essere dovuto dal fatto che erroneamente lasciavo la macchina con il freno di stazionamento inserito con il cambio in posizione A. Pero mi e capitato anche con la macchina spenta e alla messa in moto.. Che sia un problema di centralina??

Scusami ma continuo a non capire...
che intendi quando dici ..."cioè con il piede sul freno la macchina sembra accelerare al massimo tanto da riuscire a tenerla a fatica con il freno e da doverla spegnerla per farla fermare"...
Come fai ad accelerare avendo il piede sul freno ??? non riesco a capire.
Potresti gentilmente descrivere la sequenza delle operazioni che fai, così possiamo verificare anche noi possessori della CMP 1600 e farti sapere se è un tuo comportamento errato o effettivamente c'è qualcosa che non va alla centralina.

Ciao

ma infatti non accellero, ripeto le operazioni. mi fermo lasciando la leva del cambio in posizione A il freno di stazionamento inserito e la macchina in moto, scendo apro il garage rientro in macchina schiaccio il freno e inserisco la retro e la macchina accellera da sola, mentre io ho ilpiede sul freno. a quel punto l'ho spenta anche Perché' oltre a non riuscirla a tenere più si sentiva puzza di frizione...
ora so che la leva del cambio deve essere lasciata in N quando ci si ferma però mi è capitato una volta anche all'accenzione e quindi a motore fermo. spero di essere stato chiaro..

Potrebbe essere dovuto al fatto che ci sia troppo olio del motore (cioè in quantità maggiore di quella prevista dal costruttore), mi spiego: a me era capitata una cosa del genere qualche anno fa' con una Peugeot 308 dual-tronic (che ha lo stesso cambio della nostra C4) perché il concessionario (presso il quale in seguito non ho più messo piede ovviamente!) che mi aveva fatto il cambio olio ne aveva messo troppo... e di conseguenza mi spiegarono che in questo caso succede proprio che il motore tenda ad accelerare da solo ed andare su di giri... la cosa è molto spiacevole e può essere anche pericolosa... In quell'occasione la riportai indietro tolsero tutto l'olio, a spese loro, e rimisero la quantità giusta, e la vettura andò a posto.

Ho provato a fare le stesse operazioni, per fortuna non mi capita !
comunque quello che non mi spiego è perché metti il piede sul freno per passare in retromarcia ??
Io durante i passaggi da A -> N e da N->R non utilizzo mai il piede sul freno (ne sull'acceleratore ovviamente).

La spiegazione del troppo olio nel motore, non saprei... ma non riesco a vedere il nesso !
Ovviamente ne capisco poco di meccanica...

Ciao

Da quel che ho letto, nei diesel, se c'è troppo olio va in auto-combustione: in pratica l'olio fa da carburante (spero di non aver detto una c.....a; qualcuno conferma?)

Sì, succede proprio questo... in genere con conseguenze distruttive per il motore... per cui tenderei ad escludere che il problema di Sindaco sia questo...

Sa più di problema elettronico/software... visto che dovresti essere in garanzia... corri dal concessionario (o da un'officina autorizzata)!!!!