Durante l'ultimo intervento sul condizionatore ho fatto 4 chiacchere col Vice c.Off..
Chiedevo come mai la Citroen non produce una C5 con le 4WD.
Molto candidamente mi ha detto..............perché non hanno la tecnologia!!
Io ho ribadito che basta usare quella degli altri tipo la FIAT ,con la prima Panda 4x4 che usava un differenziale PUCH e poi se lo sono fatti in casa.
Saab , Volvo e Opel usano differenziali Torsen di ultima generazione ed anche il C-Crosser mi pare usi un cambio doppia Frizione sul 2.2 ovviamente no PSA.
La risposta è stata un scrollo della testa......................inutile dire che ci sono rimasto male.
Voi cosa ne pensate??

Un Lampeggio sincero

Credo che l'unico 4x4 che abbiano - forse - in previsione è quello su cui fanno agire un motore elettrico sulle ruote posteriori. Bisogna comunque vedere quali sono le loro intenzioni e attendere come evolve la situazione.

come già detto farla 4x4 basta acquistare il sistema da chi già ce l'ha...io invece pongo il problema su un altro piano, possibile che nemmeno ci abbiano mai pensato su un'ammiraglia come c5 che oltretutto alzando le hydro potrebbe fare anche campagna...non è che proprio le hydro rendono arduo adattarvi un 4x4???

Certo che una C5 con trazione integrale sarebbe il massimo.
Io credo che la comprerei subito.

credo anch'io che conquisterebbe un ampio numero di clienti

mah....
probabilmente ha ragione il vice c.officina.......

Anch'io.
Credo più semplicemente che non siano poi stati così interessati alla trazione integrale. Magari il mercato di oggi l'accetta, o la richiede, soprattutto in auto di quelle dimensioni. Vedi le tedesche. Ma prima della T.I. dovrebbero cominciare a montare un cambio dell'ultima generazione.

Intendi un doppia frizione? Anche li basterebbe usare o il Ford a cui PSA fornisce i motori oppure il Mitsubishi.
Si potrebbe anche aggiornare il convertitore di coppia come hanno già fatto altre case vedi mercedes e BMW cosi da poterlo montare sul 3.0.
Per le 4WD il stema montato anche da SAAB o Opel è di derivazione mi pare Torsen che non penso sia restia a vendere(anzi).
Il succo del discorso è che come ho già altre volte detto.......mi pare che siano un pò immobilizzati.
Molto meglio fare un nuovo modello con un forte impatto estetico (visto che i nuovi modelli li devono fare) con pochi o assenti contenuti tecnologici(innovazioni) e cercare di convincere il pubblico cosi.
Il micro ibrido è una vita che se ne parla ma per ora stiamo ancora aspettando di provarlo o vederne in giro.
Non vorrei fosse una mezza bufala tipo gli start & stop...............insomma un fumetto risultato della globalizzazione.
Un Lampeggio sincero.

Ciao a tutti, io sono appena diventato il primo Citroenista della storia della mia famiglia dopo quasi 4 anni di Subaru Outback. Della trazione integrale non sento la grande mancanza in quanto gli ausili elettronici sopperiscono benissimo ai limiti della TA rispetto alla TI.
L'unica cosa che rimpiango della Outback è il suo peso inferiore di 200 kg che la rendevano senz'altro molto più agile rispetto alla mia C5 che però con i suoi 200 CV si riscatta alla grande senza parlare di comfort e tante altre belle cosine che mi offre.
Secondo i fondamentalisti di Subaru con cui mi confrontavo nella mailing list riservata una TI tipo 4motion, Quattro o le alchimie di Volvo/Opel/Saab sono abbastanza inefficienti nella maggior parte dei casi: solo l'X-Drive BMW ha un efficacia paragonabile alla TI Subaru. Ad onor del vero con la mia Outback ho azzardato cose molto strane e mi sono sempre cavato d'impiccio agevolmente e non vorrei che una TI inefficiente invogliasse qualcuno a mettersi nei guai convinto di guidare una Land Rover casualmente vestita da C5.

Per chiarire ..................resto sempre dell'idea che un'auto tipo A4 o XC70 non debbano MAI essere considerate della vere 4WD.
comunque a chi usa l'auto per oltre 50.000 Km all'anno e parte il lunedi con il sole e torna con la neve,l'aiuto della trazione sulle 4 ruote accompagnato da 4 decenti gomme da neve su un macchinone lunga 4,83 e con oltre 200 kg aiuta eccome.
Qualsiasi rappresentante di commercio(io non lo sono) penso che sia daccordo con me,specialmente se lavora nel nord Italia.
Può darsi che l'amico fmax1 in Sardegna non ne senta il bisogno(anche se ultimamente la neve è ovunque),ma questo tipo di trazione aiuta anche con strade allagate e fondi non troppo diciamo decenti.
Poi è anche vero che è molto di moda,ma personalmente il mio non è riferito a quello (anche perché altirmenti mi sarei preso un'auto diversa).
Un lampeggio sincero

in effetti, anche se come kilometraggio sono vicino ad xc70, non prenderei una 4wd.
come sempre, dipende dalle esigenze personali.
l'unica esperienza che ho è quella in alto adige quest'inverno.
devo dire che con pneumatici da neve la c5 fa egregiamente il suo dovere.

ecco, questo è il punto, dipende da quanto spesso può capitarti di trovarti neve...se ti capita raramente non avverti la necessità

Da rappresentante da 60.000 Km/anno ed ex Subarista vi posso dire che senza gomme M+S ti devi attaccare al rosario che tieni in tasca se vuoi muoverti anche con la trazione integrale sulla neve (vedi i vari video su youtube degli yankee alle prese con neve e ghiaccio sui loro mastodontici SUV).
Se nevica non parto da casa, controllo sempre le previsioni del tempo e nel dubbio non rischio. Poi se capita faccio buon viso a cattivo gioco: molte volte ho fatto coda per colpa di chi non aveva gomme invernali o catene e si era messo di traverso pur avendo io la migliore trazione integrale sul mercato.

Io ad esempio non ho molte alternative,quando parte un impianto mica posso rimandare.........e di solito
durante le vacanze di Natale,Ferragosto,Pasqua io lavoro..........proprio perché la parte commerciale è quasi ferma e le vendite calano notevolmente.
Quindi un'arma in piu mi farebbe decisamente comodo.
Un lampeggio sincero

Gente, ricordatevi di non quotare il messaggio immediatamente precedente: è inutile e riempie solo le pagine

vallo a spiegare a quell'altissimo numero di pirloni che "gomme da neve? io? chi? ma perché? ma servono? ma poi fanno o??? ma me le paghi te? ma io mica mi servono...."

anche se andiamo un po' O.T. occorrerebbe ricordare che le gomme termiche, oltre che in caso di neve, offrono il meglio di se nei periodi molto freddi, quando le estive mostrano la corda.

Ce l'hai con me?

@xc70: Claudio stava solo facendo notare a te come agli altri che l'hanno fatto che è inutile quotare il messaggio appena superiore alla propria risposta. Te le sarai mica presa eh?

Tutto OK