Allora la procedura è identica per tutti gli sportelli ....
1 con un cacciavite piatto piccolo si fa leva sulla cornice che sta attorno alla maniglia partendo dal lato basso e dove c'è la maniglia, poi con le mani si prende la cornice e si tira a se... Una volta sganciati i "ganci" si sfila spingendola in avanti..si scollegano i cavi x l'illuminazione della maniglia
2 con il medesimO cacciavite ora si toglie il pulsante per l'alzavetro. Infilarlo anteriormente o posteriormente ma comunque sia tra pulsante e tessuto e si tira verso l'alto... È un po' duretto ma viene via subito, poi si scollegano i fili.
3 con un cacciavite piatto un po' più grande fate leva sulla moda attira che praticamente costituisce la maniglia per tirare la porta a se e chiuderla. Partite dal posteriore e non dove mettiamo la mano per chiuderla così risulterà più facile... Appena si staccheranno i primi die agganci poi usate le mani così avete più sensibilità... Non abbiate paura che non si rompe... (fatelo però in estate o comunque non in inverno altrimenti con il freddo si rompono prima... Tolto quello ora resteranno die viti torx. Svitatele...
4 PRA il pannello è su solo con i perni di plastica.. Io ho iniziato a tirare da sotto dove si riesce a infilare la mano.. Sono andato in concessionaria e ho conprato i pernetti di ricambio... Non se ne erano rotti molti, alcuni sono rimasti dentro e con il phon se li scaldate bene e poi fate leva con il cacciavite li recuperate... Comunque costano pochi cent l'uno per cui meglio comprarli prima così in caso li avete di scorta :-) una volta sganciati i perni dovete solo sfilare il pannello alzandolo così esce dalla sede dove c'è il vetro... Non tirate molto perché poi dovrete scollegare la luce pozzanghera ... Fatto questo il gioco è fatto...
5 tempo dell'operazione?? Ci ho messo di più a scriverlo che a farlo... Operazione molto semplice e in fase di rimontaggio le plastiche sono tornate tutte al proprio posto... Ovviamente x il rimontaggio fare ogni operazione al contrario :-)

in concessionaria mi hanno detto che l'amplificatore è situato dietro il cassetto portaoggetti..

qualcuno informato, sarebbe così gentile da postare la procedura di smontaggio del cassettino?!...
così butto un'occhiata se si riesce a montare un ampli aftermarket sfruttando i cablaggi dell'impianto di serie...

grazie

Eureka! confermo che per chi ha l'impianto audio optional, l'amplificatore per il subwoofer di trova davanti al cassettino porta oggetti.. (davanti al sedile passeggero)... l'ho visto smontando la paratia che c'è sotto il cassettino, per intenderci quella dove c'è la luce di cortesia che illumina i piedi... una volta tolta e infilatomi lì sotto si intravede il dissipatore di calore e alcuini cablaggi...

ora torno alla mia precedente domanda.. come si smonta il cassetto??

ho tolto le 4 viti torx "grandi" interne più le 3 piccole...

però ancora non esce.. sicuramente c'è altro che lo fissa... da sotto mi è sembrato di vedere alcune viti, però non capisco come arrivarci... qualcuno che conosce la procedura, potrebbe indicarla... grazie...

rispolvero il post per una domanda relativa a crossover e cablaggi, porte anteriori.
Tralasciando l'installazione del semplice condensatore di protezione per il tweeter (ovviamente installabile in prossimità del tweeter stesso), c'è la possibilità di montare un "vero" crossover nelle porte? Cioè, nei pannelli porta sono presenti sia i cavi dei woofer che "di rimando" ai tweeter oppure è necessario accedere al retro della sorgente per individuare entrambe le coppie di cavi?

Se non ricordo male non ci sono cavi che ripartono per andare ai tweeter ;-(

Il cavo si separa prima del tweeter (all'interno del cruscotto e dietro il quadro) per poi andare nella portiera.

l'impossibilità dunque di utilizzare un vero crossover mi fa ulteriormente desistere.
Ho provato a tirar via il tweeter, lato passeggero. Si è scheggiata una piccola parte in plastica del labbro inferiore del triangolino, la parte non in vista... chissà dov'è finita nel "pozzetto" del tweeter, speriamo non vibri. Comunque ho trovato la rimozione abbastanza difficoltosa, eppure me la cavo bene con questi lavoretti: l'idea di farlo di nuovo ed in special modo lato guida non mi alletta particolarmente, vedremo.
Mi permetto di aggiungere un ulteriore consiglio alla guida fotografica smontaggio tweeter: io ho applicato del nastro da carrozziere sul montante della porta (il vertice inferiore del triangolino della cover può rigare il tessuto durante la rimozione) ed anche sul cruscotto lungo il perimetro della cover da rimuovere, per evitare di segare il creuscotto stesso armeggiando in prossimità.

Mi sto accingendo a fare il tuo stesso lavoro,cercando di installare un 3 vie. Ho acquistato un crossover e ho sezionato i componenti separatamente dissaldandoli dallo stampato,in questo modo ho la sola bobina e condensatore avvolta in spugna (non infiammabile) da occultare nello sportello,intercettando il cavo del Woofer e stessa cosa per gli altoparlanti rimanenti occultando i componenti all'interno del cruscotto.

Che lavorone , ci farai un tutorial?? Così capiamo meglio ;-)

Non è un lavorone,devo solo trovare la voglia e un garage,sostituisco i woofer con dei Peerless che già avevo (sono solo indeciso se tagliarli con il filtro passabasso o no) ho comprato 2 grigli nuove (e qui si complica il tutto) a cui riuscire ad adattare una cupola per i midrange,purtroppo specialmente il lato destro non ha profondità per ospitare un diffusore avendo solo 2 cm di spazio.
i Tweeter verranno ospitati alla fine del montante,spero a filo,altrimenti sporgeranno un po' e saranno verniciati dello stesso colore dei tessuti.
Purtroppo non ho letto il post di Fabios e staccando le 2 griglie per un primo "sopraluogo" ho graffiato leggermente il coprimontante.
Se poi avanza tempo ho un sub a doppiabobina da installare nel baule,avevo pensato di avvitarlo nel pannelo che copre il vano della ruota di scorta,utilizzandolo come una sorta di cassa di risonanza e applicando una griglia sopra o facendo solo dei buchi
Il problema grosso è che non ho un garage......

se il tessuto non è "rovinato", il segno in parte va via (neanche io lo avevo protetto il montante prima di iniziare); una pezza per gli occhiali, alcool isopropilico, strofinare con movimento rotatorio, e tutto si mitiga ;-)

domanda per chi ha l'hifi system: i tweeter dei posti posteriori dove/come sono alloggiati???

Sono situati sugli sportelli poco sopra gli altoparlanti, li potresti intravedere se guardi lo sportello chiuso dal fuori dell'altro sportello.

Come sono collegati però non so... ;-)

Questo non lo so nemmeno io, però essendo un dolby forse ha un suo collegamento diretto con l'ampli.

Lo spero, a meno che abbia un crossover che 'smista' le frequenze del woofer e del tweeter.. Altrimenti non si giustifica il prezzo dell'optional.. Non l'ho mai sentito suonare l'hi fi top della c5..

Non credo che gli altoparlanti siano filtrati da un filtro esterno all' ampli.
Se verrai al raduno potrai ascoltare il mio.

È se mi piace posso anche smontartelo?? ;-) io ho messo il sub attivo, piccolo eh, però non suona come vorrei, e ho cambiato tutti gli altoparlanti. Tutto della hertz

Non puoi smontarlo!!! Anzi visto che me l'hai detto te lo faccio ascoltare da lontano.

Quindi non è presente una ulteriore mascherina sul pannello porta, bensì il tweeter è posizionato dietro al tessuto? Perché se cosi’ fosse, forse la predisposizione meccanica per “l’ancoraggio” è presente anche per le auto che non hanno l’HIFI system…