I martinetti anteriori potrebbero essere questi ?
http://www.ebay.it/itm/2-AMMORTIZZATORI ... 1399402761" onclick="window.open(this.href);return false;

a me pare proprio di si sinceramente ma a quel prezzo la coppia? Sarebbe straordinario!!

La foto è a scopo illustrativo, sono entrato nel negozio e ho visto che per tutte le auto la foto è la medesima.
Proverò a chiedere se è possibile avere una immagine fedele

L'immagine fa vedere degli ammortizzatori normali non sono e non possono essere i martinetti idraulici aquel prezzo!!!!!

Nella descrizione dice: ammortizzatori a pressione di gas

Non vanno bene per le nostre auto.

Ho visto il mio martinetto smontato e a memoria era diverso.

forse sarà per le C5 sans hydro

peccato

Peccato si, a quel prezzo magari.... I martinetti costano in Citroen su una cifra di 240 / 250 euro l'uno.

Saluti

Grazie non lo sapevo. Iva inclusa?

Io continuo con il mistero della paerdita olio, che non si trova, anche se è poca cosa mi da un fastidio terribile. le varie ispezioni fatte ed il mio fai da te non hanno portato a nessuna soluzione e il mistero continua. Però nessuna segnalazione di livello scarso, ne altro (ma ci sarò un livellostato tipo quello della vaschetta freni??) io ho dei dubbi, se pensi che hai perso circa 3 litri di lds senza nessuna avviso, il livellostato dovrebbe lasciarti un margine di sicurezza. Per effetto di un geometra diplomato alla cepu devo sempre alzare l'auto per entrare in garage, la discesa è così ripida che tutte le altre auto toccano sotto. Non ho mai avuto problemi nel lasciare l'auto tutta alta e credo che con il blocco delle valvole di non ritorno non ci sia nessun problema di "eccesso" di pressione. Molte volte non compare la scritta altezza massima raggiunta, basta sfiorare il freno o andare un po' in avanti e la scritta scompare talmente velocemente da non essere vista, notata.
Per quanto riguarda i segnalori di usura, essi laciano il tempo che trovano, se la pastiglia non si usura in manera uniforme ti trovi sempre con la possibilità di grattare il ferro, l'unica cosa da fare è controllare lo spesso re al cambio gomme (estive/invernali) e viceversa così hai una vera sicurezzza sullo spessore.

Si 240 o 250 cad. ivati. Chiesi per il mio posteriore destro che ha una leggera trasudorazione, però mi hanno consigliato di lasciarlo così almeno fin quando non peggiora.

Idem come Eluigi io c'e' l' ho da quando l' ho presa 1 anno fa ma non ho notato nessun consumo di olio idraulico mi limito a tenerlo monitorato e fin' ora tutto ok!

La scorsa settimana mi è stato sostituito in garanzia un tubo del servosterzo perché c'era una piccola perdita.

Hai già controllato il tuo?

grazie Gerry, la vettura è stat messa più volte sul ponte, sollevata, smontato la copertura motore, lavata la parte sottoscocca, lavati i vari tubi dei vari collegamenti, rimessa a terra fatto una decina di Km rimessa sul ponte (??) nessuna perdita. Sono state tolte le ruote anteriori, verificato i martinetti degli ammortizzatori puliti Nulla!!.
Poi io ho pulito, lavato tutto il possibile che potesse aver a che fare con l'olio sospensioni, stretto con chiave dinamometrica varie tubazioni della pompa, Nulla!
Metto la macchina in garage e ..... dopo una giornata ecco la macchiolina d'olio .
Ripeto la domanda ma la vaschetta LSD ha il livello? Viene segnalato sul cruscotto?? Per me no, voi che dite?

A me mancavano dai 2 ai 3 litri di LDS e non ho avuto nessuna segnalazione di livello basso.
Ma ad un certo punto il cdb mi ha detto "anomalia sospensione", di conseguenza io credo che vengano monitorate soltanto le posizioni in altezza delle sospensioni, in quanto una eventuale importante mancanza di olio produrrà comunque un problema di altezza dei martinetti... può essere?

Si può essere come dici, però in questo caso non è un avvertimento di livello basso è un'anomalia perciò il "danno" è già fatto se sei a terra non corri e comunque con le nostre strade faresti ben pochi Km. Invece di indicarti livello olio freni scarso ti dicesse anomalia impianto frenante , o anomalia lubrificazione al posto di livello olio motore basso non credo sia uguale.
Il livello lo posso ripristinare anche un po' più tardi, o verificarlo, l'anomalia di queste parti mi impone fermarmi.

Aggiornamento: Perdita amplificata, stasera ho trovato un bella macchia a terra. Domani andiamo ad ordinare il pezzo.
un saluto