Dopo quanti Km si è stabilizzato?

Allora per non mandare in recovery la vettura potrei provare a baipassare solamente il circuito di raffreddamento e sperare che le egr non rilevi o una temperatura alta e dare l'errore. Comunque una vettura così complicata non l'ho mai vista, e dire che prima avevo una BMW 525 d

Pula......le auto sotto l'aspetto del trattamento dei gas di scarico son diventate tutte "complicate" ma direi..........con più complicazioni !!!! Perciò non ti avvilire che con altri marchi non saresti sfuggito a nulla.....tanto se non è una cosa è un'altra!!!

Forse hanno trovato il problema. Sembra un manicotto tra le due testate. È ossidato e vi è ristagno di paraflu. Al massimo mercoledì me la ridanno e vi darò conferma.

Beeeneeee una classica fessurazione !!!

c.v.d.

https://imageshack.com/a/img924/1923/Pmh4Kf.jpg
Questo è il pezzo incriminato, il dito indica il raccordo rotto e mancante.

Comunque un calvario….se volete vi racconto l'avventura…….Il mecca smonta il pezzo dopo aver sventrato mezzo motore, tolto 3 iniettori, corpo farfallato e tubature varie degne di una centrale idraulica.
Contatta il fornitore deiricambi, AUTOGEPY, perché PANINI di Modena non è piùfornitore dei ricambi e gli spiega il pezzo che occorre.
Ovviamente il magazziniere dice diaver capito ma il pezzo viene venduto completo dello scambiatore di calore e dell'alloggio del filtro dell'olio per la modica cifra di 336 eurini più iva.
Non c'è verso di farsi mandare il singolo pezzo quindi accettiamo e paghiamo anche 12 euro per l'urgenza..............Cosa arriva ieri sera ?
Il blocco completo di scambiatore, alloggio filtro olio, garnizioni varie ma del pezzo che ci serve nulla.
Questa mattina chiama immediatamente il fornitore e questo fenomeno risponde che quello che voliamo noi è venduto a parte.
Non vi dico cosa gli ha il mecca......... e non solo........il centro ricambi ci informa che il pezzonostro non è disponibile neanche in Francia.
Questo è il servizio che da Citroen o comunque questo centro smistamenbto ricambi.
Ora attendiamo fiduciosi.
Per concludere, 20 gg addietro avevamo ordinato la lampadina sx delle diurne e hanno mandato una lampadina che non centrava nulla, rispondendoci alle nostre rimostranze, che quella che volevamo non l'avevano...............................che c..z..o mandi allora una lampadina che non ci serve ?
Roba da matti.

Questo inoltre è un particolare dell'ingresso del corpo farfallato dove giungono anche i ricircoli delle EGR.Uno spettacolo.
https://imageshack.com/a/img921/141/nXRzt3.jpg

L'ultima foto indica in maniera palese il FLOP del dispositivo EGR il quale nel reimmettere in aspirazione particelle carboniose che a contatto con i vapori dell'olio si trasforma in una poltiglia che riduce il diametro dei condotti dell'aspirazione con tutte le conseguenze del caso.

Informo che ultimamente vi è un nuovo modo di ricircolo e cioè "pescare" i gas già trattati dal FAP quindi più pulito......peccato che per far funzionare il sistema è necessario parzializzare,quindi, un ulteriore valvola a farfalla !!!!!