Allora .., ho fatto la prova seguendo alcuni dei vostri consigli! Se premo leggermente il freno in leggere pendenze l'hill non si attiva .., se premi troppo il freno .. si attiva ma se prima di staccare la frizione dó un colpetto di acceleratore l'hill si disattiva evitando lo sforzo iniziale ..! Quindi penso che farò così in futuro ..., ma un controllino al prossimo tagliando lo farò fare!

gisemy tutto è prendere la mano, una volta abituato, non ci farai neanche più caso.

secondo me è una figata.... oltre che comodissimo... devo dire che sulla mia c5 si attiva molto facilmente a differenza delle altre auto avute però non mi da fastidio più di tanto....

Ho da poco acquistato una C5 e devo dire che anche nella mia l'inserimento del dispositivo antiarretrameno è a volte fastidioso in quanto avviene anche in piano, nella mia precedente vettura, una fiat croma sembrava quasi non averlo, lo si sentiva davvero solo quando serviva, nella c5 invece è un pò "troppo" presente

bè rispetto a quello che avevi precedentemente vedrai che sarà tutta un altra storia su tutto !!!......

non ho alcun dubbio, se leggi la mia presentazione vedrai quante citroen ho avuto nella mia vita ed io sono innamorato delle sospensioni idrauliche, la parentesi croma è stata per accontentare mia moglie a cui piaceva

Come detto in precedenza.., io ho risolto dando un piccolo colpo di acceleratore, dopo aver tolto il piede dal freno, e l'hil-older si disattiva subito ..

col tempo ci si abitua ed imparerete a dosare il freno per evitare che si attivi anche in salita