Forse basta la semplice sostituzione dell'olio ad eliminare il problema.

concorderei con te se l'auto avesse 300000 Km ma la mia non ne ha nemmeno 35000

e la mia ne ha 57mila........domani telefono intanto e vediamo cosa mi dicono....la garanzia mi scade a giugno quindi è meglio non aspettare troppo....buona domenica a tutti vi terro informati dei risultati.....

Mi riferivo a bisso68, ho visto che l'auto è del 2011 e ho presupposto che avesse molti chilometri.

Poi ... potrebbe anche essere una questione di software e basterebbe una ricalibrazione.

per fortuna ho fatto la garanzia aggiuntiva.......vedremo sopratutto se copre un eventuale malanno o meno....domani si vedrà...

In Citroen (se non alla presenza di un capofficina anarchico-rivoluzionario) ti diranno che l'olio del cambio automatico non si cambia mai. Non lo fanno nemmeno se paghi cash, figurati in garanzia... cerca di farti fare almeno un controllo degli attuatori. Poi se decidi di tenerti la macchina, visto che ha 57000 Km, esci dal circuito ufficiale e vai in un officina che effettua la sostituzione totale, con macchinario apposito, dell'olio del cambio con relativo lavaggio. Ti costerà un po' di soldi, ma credo proprio che ne valga la pena.

prima di sostituire l'olio il mio cambio andava discretamente..una volta sostituito l'olio ho notato che è leggermente più fluido ma il "salto" seconda-terza con improvviso slittamento e calo di giri e conseguente "Botta" l'ho avvertito una volta...quello che avverto sempre,e che mi fa paura, è che in terza in salita,mentre slitta prendendo velocità, comincia a vibrare l'auto come se si stesse scaldando la frizione...prima di sostituire l'olio non l'aveva mai fatto

prossima settimana in vista del tagliando dei 60mila Km mi fanno un aggiornamento degli attuatori su strada...cosi stamattina mi hanno spiegato... e vedremo i risultati....speriamo bene....

spiega un pò per favore...a me di sta cosa non me ne hanno mai parlato..gli ho solo detto di farmi il reset degli attuatori e come risposta ho ricevuto:" Ceeerto e come no ci mancherebbe che non lo facciamo"..................oggi di nuovo "sfrizionata"...ero in sequenziale,curva a sinistra in terza piena,nel mezzo della curva (larga eh..) metto la quarta e il cambio ha sfrizionato..non ho mollato il gas,ho continuato a tenere giù tutto e dopo la curva ha ripreso la marcia..sempre come se stesse sfrizionando quindi ritornando delicatamente al regime giusto......ma che ne so....sembra quasi che in curva abbia avuto uno smottamento o un problema di "pescaggio".....boh!

in pratica con un computer a bordo collegato alla obd o centralina fanno il reset ed il test per ogni marcia...cosi ho capito ...e servirà quasi un oretta.....sperando che si sistemi il tutto...anche perché non lo fà sempre...sinceramente sono un po perplesso ma vedremo....

booooh..a me hanno detto che hanno cambiato l'olio,poi messo il nuovo,fatta camminare l'auto per riscaldare l'olio e riportata in officina per fare il livello........

si...ma non mi sembra il caso di cambiare l olio a 60 milakm.....però se ne manca o è successo qualcosa, che non mi sembra,sapranno loro......vedremo.....

guarda amico mio,a 60.000km ok,però secondo me è meglio che lo fai..non tanto perché il cambio ha problemi,ma solo per tenerlo pulito...a dir la verità andrebbe cambiato ogni 50.000 o ogni 2 tagliandi,questo però secondo la guida dei "Cambi Automatici"...alla citroen non te lo cambieranno mai di spontanea volontà,loro dicono che non si cambia mai l'olio al cambio...assurdità,un olio non dura in eterno e non può assolutamente mantenere le sue capacità viscose e lubrificative in eterno....

concordo con te....vediamo cosa dicono e a che prezzo sopratutto..!!!!

per il cambio dell'olio mi hanno fatto,se non erro,intorno ai 140€...domani vedo la fattura e te lo dico,l'ho fatto fare 5-600km fa.....

ok ..bene grazie mille marcuzzo!!!!!

140 euro non sono una cifra esagerata, verro' a cosenza a fare il cambio qua mi chiedono 400!
sei sicuro che abbiano vuotato tutto fatto il lavaggio e riempito con l' olio da specifica?
bisogna stare attenti dove viene reperito l' olio e prezzi troppo bassi devono far pensare, in ditta si era presentato un fornitore che proponeva lo stessi olio idraulico a meta' prezzo rispetto al fornitore consueto. era un tarocco cinese che dopo analisi non rispettava nessuna specifica.

o cazz.....speriamo non sia cosi per carità......vedremo dai....ci teniamo informati....

Occhio che per molti sostituire l'olio equivale a sostituirne solo i 3 litri che escono.
Quasi nessuno (meccanici generici e di concessionarie) ha dimestichezza e quindi macchinari per la sostituzione in toto dell'olio.....probabilmente (spero) che i riparatori dedicati ai CA siano attrezzati, ma è sempre meglio chiarire la frase "sostituzione olio" (tutto o quello che esce?)

Saluti

A me ne hanno sostituiti 4,5 kg