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Autore Messaggio
 Oggetto del messaggio: Re: FREQUENZA ROTTURE SILENT BLOCK E POSSIBILI CAUSE
MessaggioInviato: 30 ottobre 2014, 10:04 
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Località: provincia Rm (Roma sud.... sud)
Provincia: RM - Roma
La mia auto: cugina..sorella o dir si voglia,col 1.5 bluehdi 130cv.....con 98.ooo Km
Altre: Xsara Picasso Classique 2.0 HDi 90 cv 2002 /240.ooo Km

C5 2.0 HDi 136 cv FAP 2006•••630.ooo Km in pensione con la quota 100......anzi 630
 
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No, non si può più girare ....... una volta iniziata l'operazione di infilaggio bisogna aver già ben orientato il silent block (il ''tubo'' rispetto al perno del braccio) esso và tanto stretto che per favorire appunto l'infilaggio bisogna lubrificare bene !!!!
Tutto ciò che ho descritto lo si fà non avendo attrezzi specifici perché con essi sarebbe possibile togliere più agevolmente anche il vecchio silent block ...ma vi assicuro che tale attrezzatura è rara molto rara anche dai meccanici. Infatti preferiscono sostituire tutto il braccio !!!!!

saluti clod


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