L'eliminazione del FAP è perseguibile anche in base a quando dispone il Codice della Strada all' art 78 (ritiro carta di circolazione e sanzione amministrativa).
Inoltre si rischia una denuncia penale e rivalse, da parte della compagnia assicuratrice, in occasione di eventuali sinistri. Meglio evitare guai e...rigenerare.

difatti le centraline di rilevazione smog misurano il pm10, se lo trasformi in pm 2,5 o meno non rilevano niente e quindi l' aria è pulita!

Esatto Sprinto e' proprio cosi'!!!

Ragazzi, secondo me sbagliate l'impostazione: intanto le centraline possono misurare anche altro, perché diversamente ci stanno prendendo per i fondelli quando dicono che ci sono "troppe polveri sottili"...e in un certo senso credo che quest dell'inquinamento sia una farsa che va avanti da quando avevo 20 anni...sebbene le auto moderne siano enormemente meno inquinanti, soprattutto sotto l'aspetto del CO e degli NOx e dell'anidride solforosa.

Ciò detto, vi ripeto che anche senza FAP/DPF il diesel moderno produce micropolveri: ne produce meno in massa, ma quel che immette nell'aria è più pericoloso.
Ora, possiamo anche discutere sulle quantità e sulle possibilità statistiche di inarlarlo e derivarne un danno per la salute (l'OMS non ha ancora sufficiente letteratura per arrivare a formulare dati certi, anche se poi ognuno se ne esce con le sue idiozie) certo, ma non si può negare che in qualche modo il miglioramento della combustione nel diesel produce micropolveri che vanno in qualche modo eliminate, perciò o torniamo ai vecchi diesel, che fumano ma il loro fumo provoca solo un colpo di tosse, o correggiamo i nuovi.

Per dire che FAP e DPF sono inutili bisognerebbe confrontare le quantità di micropolveri e stimarne l'impatto.
Che poi spesso i filtri si lascino scappare particolato ultrafine....mi trovate d'accordo...
La realtà è che non si può mettere idrocarburi nel motore (salvo il metano e l'idrogeno) e sperare di tirare fuori brezza marina...quindi o così o si passa all'elettrico...cosa non facile anche e soprattutto per la necessità di rivedere il sistema elettrico nazionale (non a caso sono i governi e non i petrolieri ad osteggiare il passaggio massiccio all'elettrico).

Per dire TUTTA LA VERITA' sull'inquinamento dalla combustione sarebbero necessarie alcune ore di tempo e non credo che sia facile scrivere il tutto con poche righe comunque c'è da dire che la cecità o per ignoranza o per colpevole ignoranza ed inerzia da parte degli organi preposti è tanta!!!
Oggi la stragrande maggioranza delle auto inquina moooolto di meno tuttavia non è cambiato nulla e le complicazioni polmonari sono o stabili o in aumento !!!!

esatto...il discorso coinvolge la politica, la macroeconomia e la lazzaronaggine...
La scienza è quella che viene ascoltata per ultima...
Ah, correggo una piccola imprecisione che ho scritto: l'idrogeno non è un idrocarburo...giacché -dai ricordi di Chimica- gli idrocarburi derivano da radicali idrogeno-carbonio (tetravalente)...

comunque in molti stanno per abbandonare il diesel ed anche i tedeschi sembrano andare per quella strada

http://motori.virgilio.it/auto/da-renau ... sel/87688/

http://www.auto.it/news/news/2016/12/26 ... l_diesel_/

strano, perché sul diesel hanno investito tutte le industrie automobilistiche: è il motore che rende di più, il più perfezionabile, usa un combustibile meno costoso e del quale se ne ricava di più a parità di greggio utilizzato nel cracking, e poi, problema particolato a parte, inquina meno.

Vedremo cosa accadrà..

e aggiungo: ve li vedete i camion senza motore diesel?

I tedeschi saranno i primi senza alcun ombra di dubbio ad abbandonare il diesel. dieselgate docet.

non ci scommetterei troppo, eluigi... Aspettiamo e vediamo...
Intanto qualcuno mi dica dove troviamo i circa (stimati a spanne) 700 GWh di elettricità che servono a una nazione per convertire in elettrico il parco circolante... Dai tetti fotovoltaici del Sig. Rossi? Che se l'è fatto installare con il conto energia, creato per dare lavoro ma trasformatosi in 150 miliardi di euro regalati in piccola parte a gli installatori e in parte cospicua a importatori e cinesi vari...?

Hehehehe .......tagliente elefantino !!! Ma è la dura verità!!!
La soluzione è solo la mobilità ben ramificata e organizzata del trasporto pubblico non c'è altra soluzione oltre la dove si può un organizzazione del lavoro da casa e qui alcune aziende si sono mosse !!!!

Esattamente Clod....ma in Italy, dove si va anche al bar in macchina e si parcheggia in seconda fila anche se hai posto a 20 metri....dove il trasporto pubblico è preda del malaffare, dei tagli e dei sindacati....come facciamo?

Semplice, siamo nella c...a

E' tutta una questione politica...basta rendere sconveniente economicamente l' uso dell' auto e potenziare il servizio pubblico.
Solo se tocchi la tasca all' italiano muove il c*** senno' come detto va anche dentro al bar con la macchina....
La leva economica e' la sola cosa che funzionerebbe in Italia.
Ti rendo moolto meno conveniente usare la macchina e potenzio però il servizio pubblico che deve essere capillare e non la ciofeca che e' ora.
Solo cosi' a mio avviso si risolve il problema ci sono troppe auto in questo paese almeno qui al Nord e' sotto gli occhi di tutti e non e' facendo nuove strade che si risolve il problema.
Bisogna farlo alla radice occorre disincentivare al massimo l' uso del mezzo privato affiancando un servizio pubblico degno di tale nome.

Concordo

e agggiungo che non ci sono solo troppe auto, ma anche e soprattutto il vizio di buttarsi in macchina ogni volta che c'è un momento libero, un centro commerciale aperto ecc... Poi piangiamo perché la benina costa...

.....ma con il recente accordo ci hanno pensato i produttori a questo problema....tra 1 anno o meno vedrete quanta gente muovera' il c*** quando schizzera il costo dei carburanti alle stelle...e' solo questione di tempo e non molto gia si vedono i primi rincari a pioggia ma e' solo l' inizio.piu' il petrolio salira e ricordo che adesso sta sui 55$ a barile e paghiamo il diesel sugli 1.4€ al litro e se arrivasse a 100$ a quanto schizzerebbe il prezzo in bananaland?
Insomma si tornera' a usare l' auto in maniera molto piu' consapevole e ci sara meno traffico nei week end...
Dalle mie parti ormai non si gira piu' davvero troppe macchine.....

Esatto max...tipo l'austerity anni 70

È in tutto questo torneranno di moda le diesel, in grado di garantire percorrenze maggiori.
A meno di politiche economiche ostili al gasolio (e ai PM) che potrebbero penalizzare le nostre HDi.