Beh, se il sistema fosse in grado di discriminare il livello, ossia se sopra il massimo o sopra il minimo ci sarebbe un'indicazione in più, ma non so se la condizione viene dettagliata in diagnosi.
In teoria il sensore misura il livello relativo e fornisce un valore dell'altezza dal filo dell'olio, quindi è facile capire a che livello è. Ma tutto dipende da chi ha scritto il firmware della ECU.

Una volta mi è capitato che il meccanico, dovendo chiudere, ha lasciato l'olio a sgocciolare per tutta la notte, il mattino seguente al riempimento è comparso l'errore.

Poi abbiamo capito che il sensore, dotato di fori particolari si era svuotato al suo interno e solo dopo qualche tempo si è riempito e ha segnato correttamente il livello. Ora penso che sia successa la stessa cosa dal momento che il sensore è nuovo, secondo me bisogna aspettare qualche giorno che il problema rientra da solo (l'importante è che l'astina segnali la presenza di olio tra min e Max), forse bisogna aspettare un certo numero di accensioni affinché l'errore si resetti da solo.

Buongiorno e buon Immacolata a tutti. Riporto di seguito qualche risposta in relazione alle Vs. considerazioni:

Asta livello olio: l'ho cambiata qualche anno fa, ordinandola in Citroen con il telaio del veicolo;
Batteria: è in buono stato;
Cambio olio/olio oltre il massimo: il messaggio è comparso per la prima volta dopo circa 6.000 Km dall'ultimo tagliando (solitamente, dato che porto io i ricambi al mio meccanico, ad ogni tagliando aggiunge 5.5 lt olio, il restante mezzo litro me lo porto in garage);
Sensore livello olio: è come dice Gerry, presenta dei fori sull'asta e anche io ho pensato che ci vuole qualche Km per potersi resettare.
Relativamente alla quantità di olio, il sensore a secondo se il livello è alto o basso dovrebbe far comparire il messaggio corrispondente (la logica dovrebbe essere questa).
Come ultimo tentativo ho staccato la batteria per una mezza giornata, ma nulla.
Livello olio attuale, posso provare a tirarne fuori un poco per prova.
P.S. come scrissi qualche messaggio fa, dalla prima visualizzazione di errore (luglio) andata avanti così per circa tre mesi, poi di colpo ha funzionato nuovamente per circa 7/10 giorni per poi ricomparire nuovamente, quindi ho optato per la sostituzione del sensore.
Un saluto

Prova come dici ad estrarre un pochino d'olio e vedi cosa succede.

Ultimamente anche a me ha dato il problema in modo random, adesso dopo il cambio olio tutto tace ma ho notato una cosa (naturalmente è mia fissazione), il messaggio di errore compare quasi sempre dopo aver controllato il livello con l'astina.

P.S. Buona festa dell'Immacolata

Buona festa dell'Immacolata anche a voi.
Dunque, proverei anch'io a togliere un po' d'olio.
Quanto ai fori nella sonda del sensore sono irrilevanti ed hanno la funzione di omogeneizzare il livello dell'olio compensando gli scuotimenti e le correnti nella coppa, quindi il progettista ha previsto tutto ciò che ne deriva.

Buongiorno e buon anno a tutti.
AGGIORNAMENTO: mi sono recato in Citroen per comprare una nuova asta livello olio dato che anche questa, a distanza di qualche anno, stava per rompersi. Inserita la nuova ho notato un livello olio a max (forse anche un pelo sopra). Non l'ho fatto al momento ma voglio misurare le due aste (nuova e vecchia perché secondo me c'è una lieve differenza di lunghezza). Ho tirato via circa 3/400 grammi di olio. Morale della favola, dopo qualche chilometro e qualche spegnimento/riaccensione il sistema ha ripreso a funzionare nuovamente. Il livello olio ora un filino sotto il MAX.

Buon anno eluigi,
dunque l'errore derivava dal livello oltre il massimo...come ipotizzava Gerry...

Esattamente. Però una cosa la voglio dire, se hai livello poco oltre il massimo dovrebbe apparire altro tipo di messaggio e non l'errore di misurazione. In questo caso sei portato alla sostituzione del sensore anche se non necessario.

Saluti

Infatti, è un'idiozia... ma forse finalizzata a comunicare con l'automobilista e non col tecnico... bah!