E fra poco arriva Caronte !!!!

saluti clod

Tratto da un manuale dell'università di Padova reperibile anche in rete.....

"La massa sospesa è data dall’abitacolo, dal telaio e dal gruppo motopropulsore (motore – cambio), quella non sospesa è data dalla ruota e da una parte della trasmissione e cioè: dal pneumatico, dal cerchio, dall’impianto dei freni (disco o tamburo), da una parte di semiasse e da una parte degli elementi della sospensione."

Quando dico che la sospensione non è ne carne ne pesce è proprio perché essa ricade nella massa non sospesa solo in parte (quanto? chi dice tutta chi dice niente chi poco)....ma per semplificare il discorso avevo assunto che tutta la sospensione faceva parte della massa non sospesa al fine di rispondere al quesito posto in questa discussione. Se così non fosse allora anche l'impianto frenante sarebbe una massa sospesa....a volte in fisica ciò che appare ovvio non sempre è la cosa giusta....

Inoltre studi hanno constatato che riducendo di 1 kg la massa non sospesa si ha un beneficio di ben 8 kg sulla massa sospesa....

Se non fosse così perché fare ricerche su materiali compositi per sospensioni o freni? Proprio perché il beneficio è 1 a 8

Ma Pocinet ....avevi detto che ti ritiravi per non tediare tutti i ns compagni di Forum e adesso che fai ?
Mi sfoderi nientedimenocchè < Il manuale dell'Università di padova >
che praticamente dice ciò che già abbiamo detto con la piccola differenza riguardo le sospensioni che........come si dice .......
<chi la vuole cotta chi la vuole cruda>
ma che di fatto rimane una quisquiglia praticamente trascurabile al discorso generale!!

saluti clod

Caronte imperversa su Milano...

MAH!?!?!?!

Finalmente qualcuno che spiega come funzionano.
Un filmato di 35 anni fa.
http://www.youtube.com/watch?v=D1IgfniO ... re=related

lo metto anche in modalità video:

teramo -roma 200 Km (160 autostrada 40 statale)
cdb segnava 270 Km di autonomia arrivato a roma segnava 165 faccio il pieno 1560