Buonasera, sarà il freddo, l'umidità o semplicemente sfiga, venerdì accendo la macchina e...anomalia sistema parcheggio. Mah. Spia service accesa e nessun segno di vita di tutti i sensori.
Poi si sistema e poi si guasta, e ancora e ancora...
Secondo preblema, controllo per curiosità il livello lds a sospensioni basse e noto che l'olio che fino a un paio di mesi fa copriva la retina nera...non c'è più O_o
Infatti ho notato che ultimamente la macchina nn aveva più l'effetto tappeto volante, ma sulle buche era più rumorosa e nn proprio confortevole. Perdite nn ne ho potute constatare perché l'auto dorme fuori e trs pioggia,neve e balle varie nn si nota facilmente. Chiedo una verifica alla citroen anche su questo problema.
E visto che ero in ballo ho chiesto anche di controllare perché a motore un po freddo, quando mi trovo in 3a(c.a.) sotto sforzo, tipo una rampa di accesso all'autostrada, sento come dei singhiozzetti, degli strappetti della frizione. Credono sia un possibile problema di comunicazione con la centralina egb ebg o come diavolosi chiami. Credono di consegnare la vettura entro venerdì...speriamo bene, è ancora sotto contratto +5.

Mi spiace per tutti sti problemi. speriamo li sistemino tutti almeno... per i sensori non è che magari un sensore non è ben collegato? a me è successo quando ho staccato e riattaccato il paraurti e un sensore mi ero simenticato di collegarlo. spia service accesa e non funzionavano i sensori... collegato il sensore tutto è tornato apposto...

Io lavori sulla carrozzeria non ne ho fatti, botte non ne ho prese...anche loro alla consegna della vettura hanno controllato se qualche sensore era rientrato o crepato ma tutto Ok. La cosa strana è che a volte vanno ea volte no...boh. Quando mia moglie ha visto che non funzionavano si è preoccupata più di quelli che.degli ammortizzatori :-)

ciao bagnino,
a me è capitato un problema simile al tuo.
Inizialmente pensavo allo sporco o a umidità/neve, ma poi si è scoperto che un sensore si era guastato.
Collegando il sistema di diagnosi è stato possibile verificare alla svelta dov'era il problema.
La sostituzione del pezzo guasto è stata immediata e il costo del sensore (se non ricordo male) pari a 15-20 Euro.
Speriamo tu possa risolvere in questo modo

Non devo controllare io l'olio, mi è stato risposto così dalla citroen, sono loro che verificano i livelli attaccando la pompa al cirvuito, e poi mi è stato risposto che quando passo dai 19 ai 17 devono fare una codifica per la lettura della superficie di rotolamento.

Per me quelli hanno visto la spia service dei sensori che non ho sui 17...addirittura ha detto che.quasi sicuro bisogna fare questa codifica che.determina gli strappetti della frizione del c.a in 3a marcia. Mah, e comunque a carico mio

Probabile che debbono fare l'apprendimento del cambio automatico, ma per la superficie di rotolamento mi viene il dubbio che la citroen non la conoscono per nulla anche se sono riparatori ufficiali.

A parte che la superfice di rotolamento è quasi la stessa, i sensori di pressione leggono la pressione effettiva all'nterno del pneumatico a differenza di altre auto, (che qualcuno ha citato ma non conosco) che leggono la differenza di rotolamento della ruota (tramite il sensore dell'ABS) rispetto a quella gonfia per segnalare che la pressione è insuficiente.

In queste auto forse bisogna ritarare il sistema, che alcuni dicono migliore di quello citroen ma io lo ritengo peggiore perché, paradossalmente, se tutte le gomme sono sgonfie alla stessa maniera non segnala un bel nulla.