domanda: qualcuno ha mai provato a rimuovere in rivestimento interno del montante? Dai disegni sembra ci siano tre ganci dalla parte vicino al parabrezza, ma prima di iniziare a tirare...

Purtroppo o per fortuna non ci ho ancora provato. Sarà tenuto da ganci di sicuro, nell'audi so che la forza da applicare era tanta, però alla fine ero riuscito. Si ha sempre paura di rompere qualcosa.

alla fine ci sono riuscito. E' necessario rimuovere il tweeter, questo perché una volta sganciati i tre fermi (uno ad altezza tetto, uno al centro, uno in prossimità del tweeter) è necessario spingere il coprimontante verso il basso per disingaggiarlo dal rivestimento del tetto

Ok. Perfetto. Hai fatto foto per caso?

nella foto allegata si vede il montante destro tolta la cover, indicato dalla freccia viola. Per la copertura è necessario rimuovere il tweeter e dopo di che tirare a se la copertura stessa, tenendo conto che ci sono 3 ganci indicati dale freccie rosse. Attensione, ogni gancio è doppio: la procedura corretta è ruotare la copertura dalla porta verso il parabrezza: questo fa sganciare per metà i tre perni. A questo punto si infila la mano fra la copertura ed il montante stesso, cercando di raggiungere con le punta delle dita il parabrezza, ed una volta in posizione si spinge ancora verso l'interno della vettura: i ganci ora si liberano completamente. La copertura oraè libera dal montante, ma resta ancora agganciata al rivestimento in tessuto del tetto: va dunque spinta per circa un ventrimetro dentro la buca del tweeter, e cosi si libera anche dal tetto.
Attenzione alla freccia blu: la cordicella che vedete indicata e che va dal tetto al cofano dell'auto, immagino sia l'attivazione pirotecnica degli airbag laterali: non tiratela troppo
C'è una ulteriore freccia verde: indica un foro di ispezione dal quale si intuisce che il montante è diviso in camere, in quanto subito dietro il foro è presente un lamierato di chiusura troppo vicino (e fra l'altro piatto) che di certo non è la parte esterna della carrozzeria, dunque il montante è composto da almeno due scatolati accoppiati (giroporte esterno, scocca interna).