arriva l'inverno .. ho la batteria ancora originale della mia c5 2009 ma ora la uso solo la domenica... se mi dovessi ritrovare con la batteria scarica, la posso avviare con il caricabatterie con start classico per auto (vorrei evitare danni alle delicatissime centraline...)? e se la dovessi sostituire, qual è l'operazione migliore da effettuare? e se solo da ricaricare?
grazie per tutti i vs consigli....

Se hai tanto timore potresti adoperare questo:

http://www.batterycontroller.it/9000evo.html

Oltre ad essere un caricabatterie, effettua test sia della batteria che dell'alternatore, mantiene la carica ecc.
E' possibile connetterlo alla batteria anche fisso....

Saluti

Vuoi evitare qualsiasi problema parallelo con una batteria accensione dell'auto e sotsituzione della stessa con una comperata al supe market, costano meno e sono identiche.
Se la macchina non va e la batteria ha 3 anni la ricarica potrebbe non avere nessun beneficio, potresti metterla in ricarica e vedere quanti A hai ricaricato, staccare il caricabatterie lascirla così una notte ricollegare il caricabatteria se l'amperaggio è lo stesso hai buone speranze di aver risparmiato un 100€ altrimenti sostituzione.

le batterie dei supermercati NON SONO uguali a quelle di primo equipaggiamento, sono di terza o quarta scelta. per questo costano di meno. è normale e la produzione della stessa catena di fabbricazioe è necessariamente ed intenzionalmente differenziata per qualità/costi/marchi.

la ricarica lenta (14,5V limite carica 5A per mezzora, poi 1A) può dare nuova vita ad una batteria scarica ma sana. diversamente è solo una vana illusione: la batteria scaricata a zero perde il 30% della sua capaità e vi lascerà a piedi alla prima richiesta di corrente/dimenticanza di luci/radio accesa o al primo caldo/freddo/viaggio

Fabio

sarà anche vero io ho comperato all'Auchan una batteria "ursus" il mio amico non fidandosi è andato a spendere più del doppio per una blasonata bosch, proprio su indicazione di chi la vendeva:- le batterie da supermercato sono di terza quarta scelta le nostre di prima. Morale la batteria che ho mantato sulla macchina di mia moglie funziona a meraviglia da 3 anni lui dopo i fatidici due anni di garanzia l'ha già cambiata. Sfortuna.........tant'è vero che ha deciso di seguire la mia strada. Batteria del supermercato due anni di garanzia identica per legge alle blasonate bosch, varta, ecc ecc, costo 90/100/120€ dipende dagli A/h, se non funzionano passata la garanzia si buttano. Batterie da supermarket 42/60/80€ dipende dagli A/h se non funzionano passata la garanzia si buttano. Quale differenza?
I caricabatterie moderni elettronici fanno tutti un'analisi della batteria prima della ricarica e procedono con corrente ad impulsi per la desolforazione, con carica costante, e carica lenta di "finitura" e mantenimento, alcuni tengoni sotto controllo anche la temeratura dell'elettrolita.
Anche questo comperato all'ipermercato per 55€.

boh, io ho sempre comperato batterie di ricambio alla norauto con marchio norauto e MAI durate meno di 5 anni

La mia non ha 4 anni ma mi ha lasciato a piedi stamattina per la seconda volta, seconda batteria andata.
Mi pare davvero troppo.

Io tendo a prevenire piuttosto che curare e mi è capitato diverse volte che sia stato il mio meccanico a stoppare delle mie richieste che andavano in quella direzione giudicandole esagerate e dimostrando così facendo onestà professionale.
La mia batteria ha 5 anni e nessun segno apparente di cedimento ma lo stesso meccanico di cui sopra mi ha consigliato di cambiarla se volevo essere tranquillo

Ho investito 60 € ed ho comperato un mantenitore; in inverno , ogni tanto, durante il fine settimana lo collego.
La batteria ha 5 anni ed è ancora l'originale.
P.S.:
lo uso anche per la batteria al GEL della moto del figlio.

Io l'ho sostituita pochi giorni fa.

scusate ma quante batteria ha la nostra C5?
Io ricordo che sull'Audi ne avevo due ed erano messe nel bagagliaio sotto la ruota di scorta.

Una batteria nel vano motore, tranne il v6 che la monta in bagagliaio.

Mi è successo stamattina,ho chiamato in officina citroen.mi hanno detto TASSATIVAMENTE di non usare i cavi e un altra auto (o almeno di usare i cavi ma l'auto "donatrice" doveva stare spenta,ma era una cosa troppo rischiosa). Sono venuti a casa a prendermi e mi hanno detto che l'unico modo per avviare una C5 con batteria a terra in modo sicuro è il booster..collegatolo l'auto è partita subito...batteria nuova-->90€.........70ampere rinforzata. quella originale citroen sta sui 230 circa

io ho cambiato batteria circa 6 mesi fà perché rimanevo spesso a piedi ed ho girato con i cavi in macchina per una settimana, volevo capire se era la batteria o la macchina a non caricare.
comunque l' ho messa in moto sempre con l' appoggio di un altra vettura "rigorosamente" con motore acceso. in officina mi hanno detto che per cambiare la batteria bisogna andare da loro perché bisogna dire alla macchina che batteria stai montando, (ed in effetti ho visto questa voce nella diagnosi). alla luce di ciò sono andato dal mio puscer di batterie, ho preso una da 84 ampere 720 spunto e l' ho montata.

Credo che di primo impianto la C5 monti la batteria Bosh o almeno sulla mia è così.
Appena cambiata uguale alla precedente dal mio meccanico autorizzato Citroen = 140 euro

non so ma la mia montava la VARTA di primo equipaggiamento idem la Xsara Picasso e la 308 di mia sorella. Sostituita a dicembre con una fiamm titanium plus a 90 euro.
Io non ho portato in officina la macchina per settare la batteria nuova. Cosa cambia se non si setta la batteria? Dura di meno?

devo controllare sul preventivo...a me hanno montato quella da 90€...sul preventivo ne era riportata una da 230 iva compresa

la mia anche era una varta. credo che settarla da centralina serva per chi ha lo start e stop altrimenti credo non serva a niente.

perdona il francesismo, ma il meccanico ha detto una ca22ata
fagli ripetere 100volte
cosa ha di diverso il booster da una batteria? NULLA
fagli ripetere 100volte
cosa ha di diverso il booster da una batteria di un'auto donatrice di energia? NULLA
fagli ripetere 100volte
cosa ha di diverso il booster da una batteria di un'auto donatrice di energia con il motore in moto? NULLA
suggerirei anche il cappello d'asino, inginocchio sui dadi da 8mm dietro il tabellone in officina


è chiaro che se hai una batteria da 100A scarica e pretendi di avviare la macchina collegandoti ad una smart/C1/altrautilitariaconbatteria da 35Ah e alternatore da 800W..stai fresco!!!

fate ATTENZIONE al ponte perché le correnti non scherzano!!!
un corto è PERICOLOSO per voi e per l'auto che lo subisce




hummm.... falso risparmio
costa troppo poco per esser buona
fai attenzione

Fabio

Io ho riavviato un paio di volte la mia C5 3.000 con la Musa di mia moglie
1242 cc... dici che ho rischiato?