Ciao a tutti. ho provato una ricerca veloce sul forum ma non ho trovato nulla...


non mi dispiacerebbe spendere qualche soldo per cambiare dischi e pasticche della mia c5 2 per aumentare un pò il potere frenante. c'è qualcuno sul forum che ha esperienza in tal senso? pensavo a dei dischi tarox con relative pasticche... ma ho paura che senza aumentare il diametro cambi troppo poco... sia chiaro, non che l'auto tutto sommato non freni bene, ma nelle brusche decelerazioni ad alte velocità, per esempio in autostrada, a volte ho avuto la brutta sensazione di andare lungo...

Grazie anticipatamente
ag

Che cilindrata e potenza è la tua ????

ops scusate...
2011 tourer 2.0 HDi 163

Dischi in ceramica e pastiglie Brembo GT-R, condotti olio per avionica. Olio idraulico alte temperature.
Spesa sui 2500€. Frenata assicurata non so l'assetto macchina per l'abs come deve essere rimappato.
Poi corri in pista con la C5??

Be pensavo a qualcosa di meno estremo! sulla vecchia Volvo avevo cambiato il supporto pinze e avevo montato i dischi del t5. Non saprei se si può fare qualcosa del genere anche sulla c5. Non voglio certo fare le corse... Giusto un po più di potere frenante

Hai provato a frenare davvero forte?
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Non cosi forte.... Non ne ho ancora mai avuto bisogno.

Bè il 160 cv credo abbia l'impianto più ''grosso'' montato sulla c5, non ho la certezza ma credo sia cosi.
Dovresti misurare il diamentro del disco !!!!!
Tuttavia potresti valutare la possibilita di montare ''pinze dischi pasticche'' della C6
(cerchio permettendo) !!!!
che se non erro sono da 340 mm di diametro comprando l'occorrente su internet spenderesti circa 700 euro circa di materiali !!!!!

saluti clod

Beh prossima volta - anche di proposito - prova a frenare in modo piu deciso, prima di investire.
Io con mio modesto impianto di serie mi trovo affatto male.

se non cambi le pastiglie da 20mila Km chiediti perché non freni bene..

Fabio

allora. il 163 cv monta l'impianto "base" cioè dischi da 304 mm all'anteriore. il v6 benzina li ha da 330 mm e il 2.2 HDi 204 cv e il 3.0 HDi 240 da 340 mm. Al posteriore sono tutte 290 mm.
Secondo me ti converrebbe trovare una c5 incidentata da cui prelevare le pinze. Dischi e pastiglie poi li compri da un ricambista... ci avevo già pensato pure io ma fin'ora di c5 incidentate come dico io non ne ho ancora trovate.

io ho 101000 Km e anteriormente sono ancora le originali le pastiglie e sono rimasti 2/5 di mordente... ;-)

OVVERO .....niente !!!!

Poi devi avere almeno i cerchi da 18 altrimenti le pinze non ti stanno dentro.

Come niente clod. Sicuramente le cambio prima che si accenda la spia dedicata. Ma cambiarle a poco meno della metà mi sembra un po affrettato no? Anche perché frena ancora vene

Rassicurante!

C'è chi dice che la C5 "mangia" i freni.
Io sono oltre i 40k, ancora con le originali. Ma uso molto il motore per rallentare.
Metterei la firma per arrivare ai 100k.

Le posteriori invece le hai già cambiate?

se ne siete convinti.... MALE MALISSIMO!!!!

Fabio

Posteriormente cambiate a poco dopo i 45000. A breve le dovrò sostituire di nuovo. Comunque io cerco di frenare ik meno possibile e di guardar lontano cosi da rallentare o usare freno a motore


Clod tu consigli di sostituirle quando sono a metà?

Scusa volevo dire fabio :-)

Spia? Rumori? Efficienza frenante? O consiglio dell'officina? (mi avvicino a quei Km... )