Ciao a tutti,
mi chiamo Cristian e sto pensando di comprare una C5 TOURER ma ho paura che questo tipo di auto richieda cure troppo care per le mie tasche :-( Questo tipo di auto però continua ad attirarmi e vorrei confrontarmi con i possessori di lunga data per avere consigli.
In particolare, ho visto una C5 Tourer 2.0 Executive HDi 160 CV (2010) aut. che mi piace molto, l'ho guidata (anche nello sterrato) e mi sembra ben tenuta ma ha 210.000 Km, seppure la maggior parte percorsi in autostrada.
Il libretto riporta tutti i timbri dei tagliandi effettuati presso la concessionaria ufficiale, ma non i dettagli delle lavorazioni effettuate.
Il proprietario è un libero professionista che non mi ha saputo dire nel dettaglio gli interventi eseguiti nel corso di questi 4 anni, anche se mi ha detto di aver eseguito semplicemente le manutenzioni ordinarie perché l'auto non ha dato un problema.
L'unica cosa che mi ha segnalato è stata una forte vibrazione all'avantreno in presenza di fossi, segnalata a 190.000 Km e prontamente risolta dal concessionario sostituendo delle parti (credo silent block, ma non mi ha saputo dire).
Cosa posso fare per essere più certo di quello che dice? Posso chiedere lo storico degli interventi al concessionario?
Secondo voi le sfere dureranno ancora o dovrò sostituirle a breve?
Il cambio avrà bisogno di interventi? Per ora mi sembra perfetto.
Vi ringrazio per qualsiasi consiglio possiate darmi.
Spero di diventare presto un Cinquista come voi :-)

ciao. beh che dire. io fossi in te starei su un esemplare con meno chilometri, anche se sono stati fatti in autostrada son sempre 210000....la cinghia di distribuzione è stata fatta?

Se non ricordo male, la cinghia è stata fatta a 150 mila Km

Boh non so cosa consigliare. Io se dovessi comprarmi un auto starei al massimo su percorrenze di 110000 Km ma io sono un caso a parte. Poi non vuol dir nulla il chilometraggio perché uno può aver percorso 100000 Km ma sempre a pieno carico e maltrattandola. Un altro potrebbe averci percorso 210000 Km ma sempre viaggiando scarico e usandola con i guanti di velluto e magari 80 per cento in autostrada. Bisognerebbe vedere anche a che prezzo vien via e le condizioni generali dell'auto. E se compri da privato la garanzia....

Quoto manuel....io non prenderei un usato con cosi tanti Km...personalmente sceglerei qualcosa sotto i 100000km

Non so... mi sembra trattata veramente bene. In tutti quei chilometri, nemmeno il volante, il sedile o il pomello delle marce risultano usurati.
Il proprietario mi è sembrata una persona precisa e ordinata.

Certo, da "queste parti" rischi che a rispondere sia proprio il proprietario, dietro le mentite spoglie di un nickname...

Non ho capito vista la domanda se il cambio è automatico........inoltre per i ''normali'' automobilisti valutare nel complesso le reali condizioni di una C5 usata è un pò più difficile, quindi potrebbe essere meglio che la provi qualcuno che la possegga già !!!
Comuunque sia, se l'auto ha fatto buone strade potresti avere pochi problemi in vista....sia per quanto riguarda i silent block che comunque la loro sostituzione non è una spesa spropositata e sia per le sfere che possono ancora andare fino al raggiungimento dei 300.000 Km !!!!

saluti clod

Grazie Clod,
ti confermo che l'auto di cui parlo ha il cambio automatico

Per il cambio automatico nel forum ci sono validissimi consigli in merito da eseguire attentamente inoltre l'auto col cambio automatico tende a consumare più del cambio manuale ....si afferma che il motivo è che l'auto con tale cambio bisogna saperlo usare al meglio per ridurre i consumi.
In tal senso posso dirti poco in quanto non lo posseggo !!

saluti clod

Anche riguardo la cinghia c'è molto nel forum.....se compri l'auto fà controllare con certezza se la sostituzione è stata realmente eseguita, in tal caso stai sicuro per almeno 250.000 ....in verità ti dico che io son giunto a 360.000 Km ma sono un caso a se !!!!

saluti clod

Grazie dei consigli.
Tutti i tagliandi (compreso quello di sostituzione della cinghia) sono stati effettuati presso concessionario ufficiale con tanto di fattura.

ai 240-250mila sei prossimo alla distribuzione, sfere, LDS, cerina, liquido radiatore, olio cambio automatico, filtro deidratatore, filtro gasolio, olio servosterzo, olio freni oltre al consueto tagliando
probabilmente ci sono i SB dei bracci anteriori, le biellette della barra antirollio ed i supporti motore da sostituire, e forse qualche SB o braccetto del retrotreno.
fatto questo.. sei a posto per altri 250milakm

auguri!
Fabio

Grazie thewizard, mi pare di capire che almeno il motore non mi lascerebbe a piedi :-)
I SB sui bracci interiori sono stati sostituiti nell'ultimo tagliando, così come credo il filtro gasolio (i tagliandi sono tutti stati fatti regolarmente in Citroen).
Adesso che l'auto ne ha 210.000 l'ho guidata e mi sembra molto silenziosa, perfetta direi.

e allora.. goditela per tanti Km (con un orecchio attento per eventuali sintomi degli organi che ti ho menzionato)

Fabio

Tutto dipende dal prezzo!
io ne ho presa una del 2011 con 62.000 Km da un rivenditore e fatti verificare in officina, pagata 14.900 euro compreso passaggio. mi è parso un affare (+200 euro di estensione garanzia). una come quella da te descritta, da privato, la prenderei a non più di 5.000 euro per spendercene altri 3/4.000 (alla peggio, considerando tutto quello che potresti dover cambiare) per rimetterla a nuovo (tutti gli interventi che ti hanno detto).

p.s.
io sono rimasto molto male dai consumi... per fortuna la signora si fa voler bene per confort e accessori

Non scrivi se e stato mai cambiato l'olio del cambio (ogni 60-90t Km se non sbaglio) - se e cosi, forse e la prima cosa da mettere nel preventivo, magari sarebbe da provare con particolare attenzione su eventuali sintomi. Nel forum troverai parecchie discussioni in merito.

Grazie, sono al corrente della necessità di fare manutenzione al cambio e credo sia la prima cosa che farò.
Tuttavia l'ho guidata in varie condizioni e non ho trovato nessuna anomalia. Speriamo bene

Per 5000 non la compri nemmeno incidentata.

quoto