ciao a tutti ! ragazzi ho un piccolo problema : allora...sono andato in riserva l'altro giorno solo per vedere quanto mi da di autonomia dal momento dell accensione della spia e sorpresa !! ero a meta sul pezzo rosso e niente spia accesa !!! come mai ? e normale ? la spia nn dovrebbe accendere appena si "tocca" il rosso ???

E quanta autonomia avevi con mezza tacca rossa?

Mi sembra un po' strano nella mia macchina ricevo prima il segnale, anche fastidioso, con un "dengh" e con l'accensione nel quadro di una pompa con la scritta "livello carburante scarso" di solito intorno sui 90/100 Km poi si accende la spia ed a ogni messa in moto o dopo un po' di Km la pompa ed il suono "dengh" si fanno risentire. Poichè mi è capitato di non avere disponibilità (€) per fare benzina ad un cero punto scompaiono anche i chilometri di autonomia e rimangono le due lineette. A quel punto rimane accesa anche la pompa, credo che dopo pochi centinaia di metri l'auto si arresterà. Ma non sono arrivato a quel punto ho trovato un distributore con il bancomat, anche se essendo a benzina avrei avuto meno problemi del diesel per ripartire.

Anche sulla mia la spia (con relativo allarme del cdb) si accende a quasi metà (un po' più di metà) della zona rossa, ma sempre intorno ai 100 Km di autonomia residua.
Direi nulla di preoccupante se ti si accederà grossomodo intorno ai 100 Km di autonomia residua, indipendentemente dall'affondo in zona rossa.

Uc ,sinceramente nn mi ricordo quanto mi dava perché ero troppo preoccupato del fatto che la spia nn si accendeva allora...sara stato intorno ai 200 Km.e pensa te,avevo lasciato andare in riserva apposta per vedere l'autonomia .però dopo quello che ha scritto Digitalh mi sono un po tranquillizzato .

Credo che la spia si accenda in funzione non del livello carburante residuo ma dell'autonomia.
La quale è calcolata in base al consumo negli ultimi 50/100 Km.

Quindi se hai guidato col piede molto leggero, oppure se scendi da un lungo passo alpino, la spia non si accende anche se restano pochi litri (e il relativo indicatore è sul "profondo rosso").

Non credo funzioni con il cd di bordo, se tiene conto dei Km e del consumo come dici tu è una riserva "fasulla" deve funzionare con il metodo classico livello stato a galleggiante. Solo così si è certi dei litri che ancora contiene il serbatoio. Che poi il cd di bordo ti dia un approssimazione in basè alla velocità e al consumo questo ci può stare ma la riserva deve essere certa. In fondo ha sempre funzionato così anche nella gloriosa e impareggiabile Diane Non sono mai rimasto a piedi e certo non avevi aiuti elettronici.

Io credo fermamente che ciò che ha descritto uc corrisponda a verità.
La macchina da la riserva quando mancano circa 100 Km di autonomia in base allo stile di guida degli ultimi grossomodo 100 Km fatti.
Provato più volte: ho appositamente guidato tirando esageratamente e la mia belva è andata in riserva all'inizio della zona rossa; ho guidato come un nonno con 3 cappelli ed è andata in riserva passata la metà della zona rossa.

Dal manuale citroen C5 [i]Alla prima accensione, nel serbatoio restano circa 5 litri di carburante
Fino a quando non viene effettuato un rifornimento
con una quantità sufficiente di carburante questa
spia si accende ad ogni inserimento del contatto.
Capacità del serbatoio: 71 litri.
Evitare che il serbatoio del carburante rimanga
vuoto, ciò potrebbe danneggiare i sistemi
antinquinamento e d'iniezione.
Il numero di Km percorribili dipende dal fattore guida.
Come vedi l'importante è sapere quanti litri hai poi come sostenevo il CDB ti agevola nel sapere più o meno l'autonomia, ma l'importante è sapere che la riserva è di 5 litri.

Scusate mancava un pezzo:-Effettuare la verifica accensione spia carburante con la vettura in piano.

Ergo vi è il galleggiante che potrebbe essere influenzato dai gradi di pendenza nelle quattro direzioni.